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技师许晓蕾你好,1000块钱是很合理的。
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技师许晓蕾这个费用一点都不贵。
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匿名网友就是那个左轮那个梁严重么
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匿名网友如果不调整的话
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匿名网友严重影响行驶么
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技师许晓蕾如果不调整的话,肯定会影响行驶的。
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技师许晓蕾这是必须调整的。
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匿名网友他说光调整这个没2000都不够
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匿名网友不算前面
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技师许晓蕾既然你的梁已经变形了,那就必须校正的。而校正的费用本来就是很贵的。
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技师许晓蕾这属于钣金方面的大修。
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匿名网友我不知道修车师傅说的哪个位置
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匿名网友他说就怕这轮胎四个角变形
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匿名网友他说先把这大方向调整过来,那个轮胎那就不修了先
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匿名网友看看情况
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技师许晓蕾是的,这是需要校正大梁的。
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匿名网友得把边上全拆了是吧
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匿名网友师傅问一下您,如果光弄这个左轮这边大概多少钱
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技师许晓蕾就要拆检才知道。
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匿名网友我看那边就变形一点
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匿名网友不是特别严重
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匿名网友就在那个转向助理油罐旁边
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技师许晓蕾你拍一个照片我看一下呢!
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匿名网友空气滤芯那边应该没变形
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匿名网友我回去了把车放那了
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匿名网友没拍照
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技师许晓蕾没有牌照,我怎么给你预算价格呢根本就不可能的事儿。
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匿名网友除了影响刹车还会影响什么呢
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匿名网友哦哦,好吧
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技师许晓蕾大梁如果变形的话会影响很多的。基本上你这台车是开起来相当的别扭。三天两头就会出问题。
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匿名网友就是那个位置如果有点变形的话都影响什么
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匿名网友哦哦
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匿名网友大梁指的是哪个
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匿名网友就是左轮胎那个地方也算是么
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前几天低速行驶的时候看了一眼导航,导致车辆直接过了一个坑把我底盘磕了。声音非常巨大,跟汽车轮胎爆炸的声音一样,很清楚的能听出是金属撞击到石头的声音,心想这下完了。然后我立马靠边停车检查了一下底盘,没发现漏油,也没发现外伤,就继续行驶回到家中。第二天我发现我的方向盘是偏左的,行驶过程中把它移正的话还会跑偏,随后我到修理厂把车辆升起后没发现一点外伤,(请记住,这么巨大的撞击声音,居然没有一点外伤,除了右侧轮毂有轻微变形。)随后做了动平衡,发现右前轮内侧轻微变形,修理厂马上帮我做了轮毂修复,然后做了四轮定位,调节了一下方向盘。他们修理好后我感觉还是会轻微偏左行驶。现在的问题是直线行驶还是会轻微偏左,我去过4S店,售后说方向盘是直的,车辆也不会偏,但修理厂的师傅很坦诚告诉我还是会微微偏左。我现在就很头疼,这么大的撞击声,底盘一点外伤都没有,到底磕到哪里了都不知道。右侧轮毂轻微变形修复好后还是会轻微偏左行驶。(对了,修理厂之前说过四方梁有点轻微后移,但已帮我调整好了)此车在行驶中车轮进入大坑后发出巨大的冲击声。之后轮圈出现变形的问题,修复后车辆行驶中出现跑偏的现象。此问题建议先做四轮定位,把变形的悬挂零件换掉,如果底盘数据都在正常的范围之内,考虑轮胎问题引起的跑偏,把前轮左右轮胎对调试试。
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您好,我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故,我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险,在4S店维修。 我的车头正面碰撞,车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车,那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身,纵梁需要支撑发动机的重量,店里说是原车焊点部位切割,说不用太担心,可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈,焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样,能开几年,过几年如果出现生锈,能不能重新打磨重新做防锈。 第三,碰撞后肯定会有变形,有的地方看起来没事,实际上焊点可能松动了,这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗?有没有专业的工具检测,还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四,维修师傅说没有伤到悬挂塔顶,我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了,大梁也焊接正了,修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)? 麻烦解答的详细一点,只能上传三张图片,需要别的位置我再发老婆放心好了,4s店说的那个修理方法是正确的。你只要在提车的时候注意一下他们的防锈处理和喷漆效果。就可以了,别的没什么的。
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13年的起亚k2,行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏,需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形,换件后四轮定位。告诉我修复好了提车,回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重,但是开几天后发现车过坑不稳,而且方向发沉。所以回去定位,定了五六次还是往右跑偏,方向发沉。然后换了一家定位,结果问题还是存在。后来怀疑是平行轴承,换件后四轮定位还是未消除。我又换了一家找老技师,他用升降机抬起车后尺子量了下车轮子轴距之类问题,发现右侧被撞的减震器比左侧的减震器略有不同。右侧被撞减震器弹簧靠车内壁处间隙过小。技师用螺丝刀给我指出,发现被撞的减震器与车体也就螺丝刀那么大间隙。但是后来技师告诉我问题不大,不用更换减震,他把右前轮和左后轮对倒了下做了四轮定位。结果略有好转。基本不跑偏,但是方向还是沉。我开了一个月后发现问题又出现,开始往右跑偏明显。另外这几个修车师傅也未发现轮毂变形,车胎车压也都正常。请教到底是定位问题还是底盘问题?如果是需要换什么能解决方向不沉不跑偏问题?
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我的车现在6万公里了,没用撞过。朋友住院前跑高速,车子不跑偏。朋友住院期间往医院跑过几次,上路牙停车,很慢的。朋友出院,送他回家,跑高速车就向右跑偏。反正中间就上过路牙,在市里边跑的,也不知道是不是这个原因,说出来你们分析一下。后来就去做四轮定位,师傅说,挺正常的,就左前轮外倾角有点大,不过没什么影响。说换个螺丝就可以,但是他那边不能换,但是简单的调了调,不过没有效果。过了半个月,又找了一家,把左前轮的螺丝换了,重新定位还是不行呀,请问是哪里的毛病,现在车还是向右跑偏。轮胎没有磨偏偏,车子升起来,下边看着没有变形的地方呀,每次定完,也把四轮胎压都有检查呀
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你好..我的爱车是17款宝马525豪华设计款.在去年5月份的时候我的爱车拿去帮朋友当花车接亲,也就是当花车.车队停下来排队的时候,开我车的人原地起步时碰了路边的大石头,当时他没有及时处理而是又踩油门导致车子右边轮胎和右保险杠坏了,之后方向盘一直是歪的,我拿去4S店维修,他说是方向机没有坏只是右边拉杆或者下肢臂变形了,需要更换...修了大慨半个月吧,我去要车.开始不觉得.后面觉得方向变松了,有时候开车偏左,有时候偏右,然后我又去过4S店不计10次了.都没有解决好!这个方向按理说在城里开方向多轻,高速就变重,结果现在都一样.很松而又很轻...还有点偏左偏右,既然方向机没有坏,怎么还会这样呢?我就是想请问师傅们我这个问题怎么解决才好,是什么情况呢?麻烦师傅们给你们尊贵的意见..主要是去店里无数次了,他们都说正常而且没有跟我处理!根据故障描述建议检查四轮定位,及重新调整底盘四轮定位数据。
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你好..我的爱车是17款宝马525豪华设计款.在去年5月份的时候我的爱车拿去帮朋友当花车接亲,也就是当花车.车队停下来排队的时候,开我车的人原地起步时碰了路边的大石头,当时他没有及时处理而是又踩油门导致车子右边轮胎和右保险杠坏了,之后方向盘一直是歪的,我拿去4S店维修,他说是方向机没有坏只是右边拉杆或者下肢臂变形了,需要更换...修了大慨半个月吧,我去要车.开始不觉得.后面觉得方向变松了,有时候开车偏左,有时候偏右,然后我又去过4S店不计10次了.都没有解决好!这个方向按理说在城里开方向多轻,高速就变重,结果现在都一样.很松而又很轻...还有点偏左偏右,既然方向机没有坏,怎么还会这样呢?我就是想请问师傅们我这个问题怎么解决才好,是什么情况呢?麻烦师傅们给你们尊贵的意见..主要是去店里无数次了,他们都说正常而且没有跟我处理!降级方向机软件版本,重新做过底盘校准,四轮定位
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18款智跑,2018年底购买,现在里程12000公里,2019年8月底出在路口调头被一面包车撞击右前角后委托4s店全权与保险公司处理,好像换了右大灯,保险杠,右雾灯,中网,修复了翼子板等等,总计一万零几百元,于一星期后通知我修复好了去拿车,但是上个月发现车辆前面俩轮胎磨损非常严重,尤其是右边,几乎已经磨平,去4s店被告知要做4轮定位,做出后师傅说前轮外倾角不合要求,怀疑有什么东西变形了,而且他们那里调不了外倾角要我去外面的轮胎店调整,要不就要换很多东西还不一定能保证能搞好,想请问师傅我这个车还能修好吗,毕竟才一万多公里,出个这么小的车祸就连4s店都修不好了吗,谢谢你好,这个定位数据只要是调回来了,这个就是没有问题的,不会再出现吃胎的现象的,还有就是这个偏心螺丝是不会影响安全的。
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新蒙迪欧13款,15年10月提的,刚好三个月了,前段时间省道上突然出现一块石头,当时已经来不及躲了,石头从底盘下面过去了,今天去保养顺便看下,排气管有几处凹进去了点,隔热板也脱离螺丝了,到是工作人员说那个不要紧的,最后他们又帮我卡里面了就是没有用螺丝上去而已,4s说影响不大的,然后还有就是元宝梁也变形了,靠前轮的右轮底盘元宝梁也凹进去了,4s说这个换了估计得1万左右,然后又说开起来车子不跑偏就没什么大问题,转向没异常就好,我开了这几天也没感觉出来哪里有问题,我淘宝搜的元宝梁才卖1800左右,淘宝卖的可靠吗?会不会是劣质配件?下面我把图片发给你们,懂的帮我看看,排气管和元宝梁严重不?能开不?元宝梁没有拍图片,拍了也看出来,就是凹进去几块,左右对比才能看出来。
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起亚秀尔车龄五年里程6.5万。前年下雪天拐弯发生侧滑碰路牙子上,车速15-20左右,碰撞时踩死刹车,向右打死方向。左前轮碰撞,当时轮子向内侧变形(大半年后才发现下摆臂轻微变形),方向盘向右偏。开始去定位,拉回来一点。之后因为左前轮倾角不对,做轮胎的朋友建议上偏心螺丝,好不容易找到一家愿意给上的。基本调整到位,方向略偏右。大半年后一次洗车时发现左下摆臂有个两三毫米的裂口,随后更换新下摆臂,拆偏心螺丝。定位基本可以,左前轮内侧磨损稍微严重。14年十月更换前胎做四轮定位,没过多久发现两个前轮内侧轻微磨损用手或者目测都可以感觉到。目前两前轮内侧磨损比外侧多3-4毫米。跑了两万多一点。前几天去调前束结果方向盘偏右15度左右。车子有点向左跑偏,方向有时候感觉控制不住。对外面的轮胎店没什么信心。想自己用原始拉线方法自己调前束。想有经验的师傅指导一下。并且想请教一下怎么检查悬挂是否有问题,虽然三年过去了,毕竟哪里小碰了一下。
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢你好,这个一般更换过的东西是没有什么问题的,就是焊接过的地方五六年后怕它会生锈的,喷过漆的地方也不好说的时间长了总会有一点色差的整体上说换过的东西是没有什么问题的,就是焊接过的地方和喷过漆的地方时间长了就会有点小问题。希望我的回答可以帮到您!
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大家说的防撞梁是不是就是保险杠?千万别太天真啦!
说到汽车安全,有再牛逼的电子辅助系统,也不能少了相应的机械硬件的支持。因为当真正发生碰撞时,这些车体的机械硬件才是车主最后的保障。有些车主对车体的结构并不是很清楚,比如就有车主问保险杠和防撞梁是不是一
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防撞梁,防撞梁多少钱一根
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防撞梁这个“车身安全部件”可是让不少车企又爱又恨,它能让不少车企因为采用更“厚道”的防撞梁而标榜自己的安全性,也能让不少车企因为采用不太“厚道”的防撞梁而被消费者嗤之以鼻。 这么多年过去了,关于防撞
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