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技师许德运你好,车子在正常熄火好启动吗?现在好启动吗?
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别克凯越。晚上停车后第二天第一次启动、点火听到搭一下就没反应了、反复几次点火也只有听到搭一下就没有任何反应。仪表灯什么都正常、要试着打二十次左右才打的着。而后熄火、点火都一次正常。什么原因?每次都这样。
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2012年标致508 2.3L,停一晚第二天启动走出去几步会抖动,踩油门抖动厉害然后熄火,第二次启动就不会,开一段时间停下来不久再启动不会熄火,等红绿灯绿灯启动踩油门轻踩没反应不走,重踩会突然冲出去,有时候踩了刹车马上踩油门要过几秒才反应过来,时间比较久了 ,找了好几家修车店没修好不知什么原因您好,因为您这个车年限比较老,建议先做一个大保养,在读故障码,然后再考虑刷电脑。
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?正常怠速是,冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的。
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均不长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?目前这种情况,如果凉车启动以后转速在五六百的话,这个转速有点太低,因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高,它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下,踩油门才能启动这个,首先就是和怠速控制系统有关系,另外就是节气门位置传感器可能有问题,还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了,需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号,是不是正常的,另外一种情况就是车辆时间长了以后,有可能线路出现了老化的情况,得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况?如果有必要的话,需要拆下来打磨一下,这个都会影响出现这个问题。
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正常行驶熄火后锁不了车,上车打着火动一下车,下来又能锁上啦,这几天出现两次啦,第二次的时候第一把打火也没有反应,一键启动!这个问题的话应该是遥控器电量不足或者有信号干扰引起的故障!
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荣威350,12年车,开了12万公里,早上打火要分多次才能启动,第一次打火启动后又马上熄火,踩油门没反应,转速表不会有变化。第二次打火时间长点可能启动,温度越低情况越严重,可能要3次,4次才启动
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大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码,维修正式故障后在试车。
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北斗星1.0 每天早上冷车启动后几秒钟就熄火,加油门踩下去突突的响,有时候还会熄火,这几秒钟加油门也没反应,第二次重新启动好了有时候会反反复复,多试几次热了就好了,,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:,根据这种情况下的话,很有可能是因为我们的一个水温传感器内部的问题,导致成的,因此可以考虑一下先更换水温传感器或者把插头拔了再启动尝试,如果故障依旧的话因此可以把我们的氧传感器插头拔掉再启动之后呢再拆一下我们的排气管尾段再进行测试因此多数都是我们的水温传感器包括我们的养传感器问题导冷车启动熄火故障 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 (多个品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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冬天时候启动速度慢,偶尔出现启动抖动熄火,第二次启动成功,我以为是火花塞的问题。前几天换了新的NGK116CX白金火花塞之后,启动正常,就是怠速低,正常D档松油会抖动熄火,我又换了原厂火花塞拆下白金火花塞看到电极发白,请问大师这是什么原因呢?
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气温零度以下,怠速稳定以后,挂D挡会立刻熄火,再次启动挂D挡不会熄火,但是会严重抖动,气温在零度以上不会熄火,但是会有抖动。早上冷车的时候,第一次从P往后拉的时候会觉得有点卡一下,第二次就好了。热车一切正常可能汽油泵供油压力不足
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