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技师陈杰重点要检查水温传感器的线路和水温传感器本身。我现在本身车辆有水温传感器的故障代码。检查一下水温传感器的线路,可以在仪表灯亮的时候使用万用表测量其线路的插头,有没有五伏左右的电压。
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技师陈杰另外还可以使用,诊断电脑,看一下水温传感器的反馈温度是否正常。
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09款新领驭,15万公里,冷车不易启动,第一次打不着,5秒都打不着,第二次基本都能一下打着火,而且很痛快!如果冷车二次着车再熄火,等个十几分钟打火,打火就不是一下就着车,而是腾腾的拖一两秒就着车了!这个问题困扰了我好久了,一直没有解决!望师傅们给分析分析,解决一下! 补充:汽油泵总成,水温传感器,火花塞都换了,喷油嘴也清洗了,电脑查无故障码这种情况主要是油路上的问题,应该是燃油泵泄压或喷油嘴堵塞造成的,建议把燃油泵和燃油滤芯更换了,喷油嘴拿下来测量一下喷油量是否正常,把缸内积碳清洗一下
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10帕萨特领驭,冷车无怠速,难启动,冷车发动时会放炮。稳住油门几十秒后一切正常,热车正常发动。无任何故障码。火花塞,水温传感器以换。节气门以清洗。【车型:帕萨特】【车型:Passat领驭】1.根据你的描述,你的这个应该是水温传感器,节气门,积碳导致建议重点检查这几个方面,特别是水温传感器 很高兴为你解答
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领驭1.8T凉车不好打火,水温度到90度以后好打火水温传感器换了,喷油嘴也清了火花塞也换了正时没问题,但是凸轮轴传感器气缸列丨范围性能问题这个故障码消不掉,请问怎么回事
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06年帕萨特领驭手动挡,早上第一次打火不好打,到了冬天更为严重 需要五六次,打火启动后再熄火半小时内再打火一把着,时间一长就不好打火 更换过火花塞 电瓶 清洗了积碳 问题依旧,前几天在论坛上看到可能是水温传感器的毛病,在淘宝买了一个自己换上后,有几天是早上打火一把着,由于不长开,就一直停在那 现在早上打火又不好打了,但现在基本是两下就着,第一下打火感觉没拉车光电瓶响 第二次打火才拉车 求问大神该如何解决
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10款帕萨特领域手动挡,冷启动抖动非常严重,没有发动机故障码,加油门维持约1分钟,才算平稳,平时热车还有点无规律抖动,但是不是太明显,更换过汽油滤芯,火花塞,废弃阀,水温传感器,故障依旧。求大师指点这个是燃烧室,进气管积碳多了造成的,做个清洗积碳,还有冷车检查缸压够不够
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09款新领驭,15万公里,冷车不易启动,第一次打不着,5秒都打不着,第二次基本都能一下打着火,而且很痛快!如果冷车二次着车再熄火,等个十几分钟打火,打火就不是一下就着车,而是腾腾的拖一两秒就着车了!这个问题困扰了我好久了,一直没有解决!望师傅们给分析分析,解决一下! 补充:汽油泵总成,水温传感器,火花塞,油压调节阀都换了,喷油嘴也清洗了,电脑查无故障码从您的维修过程来看,漏了一个项目:测量缸压。请检查一下缸盖吧
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领驭2.0 冷车或者停一两个小时以上第一把打不着,立马第二把正常。每次都是这样,油泵,油压调节器换过了,水温塞冷车读数据流跟环境温度差不上5度。无故障码,热车或者打着火以后再发动也正常一把着。有没有遇到过的大师【车型:Passat领驭】您好:建议把汽油压力表接上,接上之后第一次启动的时候看看压力值多少,也要观察汽油压力表的保压情况,拨下油压调节器的真空管,检查汽油压力能升0.5bar。进气支管头上的,四个胶皮套,容易漏气,重点看看一下。可以手左右摇动,观察发动机的怠速有没有变化?建议更换,如果有二次空泵,要看一下,组合阀是否烧结?及气缸盖的排气通气孔是否堵塞?同时要看看点火线圈是不是上面有裂纹?这别车点火线路有故障,同时(打开发动机电脑的防护盖,查看内部是否有防冻液?如果有水迹需要检查水温传感器和发动机水壶,同时更换发动机线束)电脑位置如下图:
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09款帕萨特领驭1.8T早上冷车启动发动机有抖动,抖的不非常厉害,但感觉明显,转速1200转时抖,900转时就正常了,热车时正常,已经检查了,积碳,火花塞,水温传感器,点火线圈,二次泵管,数据流,修车师傅说都没问题的,求大师们指点
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09款帕萨特领驭手自一体1.8T,早上冷车启动时发动机抖动,1200转时抖动1分钟左右,降到800转时就好了,热车启动没问题,积碳,水温传感器,点火线圈,火花塞,数据流,都检查没问题,请各位大师给分析一下
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帕萨特领驭1.8T自动挡 06年出厂 行驶21万公里 难启动打不着火 凸轮轴正时没问题 曲轴传感器也试过了没问题 汽油泵也检查了 碳罐电磁阀也没问题 水温传感器换过没多久 启动后行驶一切正常 就是难启动 点火提前角第一张图片是打不着的截图 第二张是打着火的截图检查凸轮轴以及线路!!
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