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技师黄长春这是正常的，空调会凉就行，雪佛兰4s店维修技师为你解答， -
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匿名网友电子扇不转就不那么凉了，可以设置一下比如到什么压力或者温度电子扇才停吗？ -
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技师黄长春不能设置的 -
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匿名网友冷凝器堵了会出现电子扇反复起停吗？师傅 -
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技师黄长春不会的，
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
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专家门好:小弟有一事询问，我的车是雪佛兰赛欧3，手动挡，32500公里，首保后就脱保了，一直都是自己换机油机滤、空滤空调滤，其它的地方没动过，今天车出了点问题:4档加速60公里时，准备换5档，发现油门跟不上，好像油路里有气，发动机有轻微的抖动，继续行驶200米，故障灯（黄色的）亮了，一闪一闪的，不是一直亮着，继续行驶了1.5公里，中途切换过2、3、4档，故障依然存在，车子还是轻微抖动，无奈靠边停车，熄火，2，3分钟后重新启动，故障消失。开至4S店（6公里吧都没有再出现过）！工作人员电脑检测未发现故意代码，由于车辆保养手册是20000更换汽油滤芯一直也没有换，怀疑是汽油滤芯问题，节气门也没有动过，也怀疑！车子国道高速较多，本人开车一般2000转换挡，女儿1500换挡！我很纳闷怎么回事，请各位技师给诊断一下，谢谢！
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您好，我的是赛欧3后装的汽车导航，带DVD的那种，用了有两年多了，最近这段时间出现了一种故障，最初时是跟家里电灯电压不稳定似的那种闪屏，后来严重了直接就是黑屏亮屏，黑屏亮屏，大约间隔一秒就出现这样的情况，天气温度低时打开汽车钥匙，打开导航，不闪屏，大约过五分钟的样子就开始闪屏了。如果是天气温度高时打开导航那么两分钟就出现这样的情况。其它功能都可以照常使用。就是闪屏，把设置里面的屏幕亮度调了一下现在是最高亮度显示是在20调低了就直接黑屏也不亮了，只有在亮度达到20屏幕才会有背光灯。低了就没有了。屏幕显示没有问题，个人觉得就是单一背景灯故障，希望大师能给具体讲解一下是什么原因造成的故障。能不能自己解决。解决方案是怎样的。机器应该是那种集成电路板的模块的。去维修点问过说需要换那块集成电路，换完后重新刷系统。个人觉得是不是把故障夸大了。望能得到大师详细解答。谢谢！！！这两张图片是最初出现故障是不稳定的照片，后来就是黑屏亮屏了
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照片刹车盘，还有那个莎莎分吗？还有那个刹车总泵ABS泵都换了，还是踩刹车往左偏，怎么回事？如果这个检查没问题，就是管路连接啊，以及你踩刹车进行去验证的时候，的确是对角对应的。那么好，我们现在车辆向左偏。那你现在就要去检查我们的左后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙。间隙是否合适，如果间隙大了之后，会导致我们左侧的这个压力刹车的压力会降低。但是从刹车印儿来看的话。是我们右前轮先开始拖刹，它的距离也是最长的。呃，您如如果说到了最后车辆是向左了，那就说明到了最后阶段的时候，我们车辆左前轮的刹车力变成了最大。那么你就要重点检查后面刹车片和刹车鼓之间的配合间隙。可以进行调整一下，使我们左后轮侧的那个刹车片和刹车鼓之间的间隙调小一点。然后将我们右后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙调大点儿，你再去验证试一下。也就是说是整体的情况下，你去踩刹车的时候，我们刹车总泵里面两条管路的压力是不一致的。但是正常情况下压力是一样的，只要他们刹车片和刹车盘，刹车片和刹车鼓之间的配合间隙一致，那么它里面的压力是相同的，现在出现这种现象就说明它里面的刹车力不相同不相同的原因，就是刹车片和刹车盘和刹车鼓之间的配合间隙不合适，或者是里面有空气。现在让你通过这种调整的手段来验证它如果好了，那就是这一块的问题。也就是说一定跑不出来，我说的这几种问题里面的某一种问题。前提是只要您说的这些，总泵分泵管路全部都已经更换，包括刹车片那么剩下的那就是我说的这几个地方，某一个地方出现了问题。因为真是这些配件坏的话，你换了之后他不可能对吧，还是完全一样的，那个概率是很低的，因为它不是什么电子元件。你插头拔了它都不正常，这个不牵扯到电子电控的一些干预。上面说的你好好的检查确认应该能够发现问题。这种液压传统刹车它不是什么高科技的东西。都是纯机械液压的儿。
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赛欧3空调压缩机响,咔咔的，间隔几十秒响一次，影响发动机转速，4s说压缩机吸合不好，但换了个还那样
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于师傅，赛欧3空调不好用，压缩机能吸合，但是风扇不转，风扇高速和低速单独动作测试好用，这是怎么回事？一开始压缩机也不吸合，我怀疑传感器坏了，就用一个1.5伏电池代替，压缩机能吸合了，但是风扇不转插头一定要插上去不要拔掉，只能插上从传感器尾部测量插头的三条线的电压，5伏的是传感器的电源，0.01伏的也就是0伏的是它的搭铁，就那另外一条就是它的信号电压，信号电压变高的时候风扇才转，低的时候风扇不转。也就是说你风扇转不转，取决于我们传感器反馈过来，里面压力的大小，压力的大小，就是电压信号的大小，电压信号的大小就决定了风扇转不转？而对于这个传感器而言。它里面所反馈过来的压力信号和里面显示的压力只和你用表接上空调的冷媒表的那个的表上面的压力是一样的，你做一下，你就知道这个传感器有没有问题。如果里面显示的压力值和你电脑里面读取到传感器反馈过来的压力值是一样的，那就说明传感器没问题。也就是说你加油门的时候，空调压缩机高速运转的时候压力是要升高的，高压是要变高的，你这个时候你传感器反馈过来的压力也是变高的，电压也是变高的，你要看一下这个过程。就是说他反馈过来的压力值跟我们接上冷媒表读取到的压力是他们两个是一样的。如果不一样，那就说明传感器坏了。再一个你换上就好，那就说明就是他配件的问题。它能不能用得住，就是产品质量问题，跟内部压力低压高压没关系。压力高他就保护就切断压力低他他也就切断嗯，它虽然说是一个传感器，但实际上它是一个压力开关的角色。你压力过高的时候就切断压缩机了，里面压力就就不高了。当压力低的时候你压缩机不工作，所以的话它损坏与否，就算它里面压力过高了，过高了，它也不能说把传感器给坏掉，你因为你高到一定程度的时候，压缩机就不工作了。
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12款1.4的新赛欧。空调漏氟 检查空调管路没有发现漏的现象 （加过一次什么胶 说是空调管有漏的能堵住 然而依旧没什么用）加一次氟半个月左右就漏没了修了两年了 也没修明白 现在开空调 车头散热器风扇都不转了 大神是压缩机的问题吗？你好，这种情况的话如果跑跑系统氟压力就少的话证明还是有漏气的地方，有时间打压把压缩机，蒸发箱及冷凝器管路都看下。正常只要压力正常，其他没事的话打开空调风扇就会转，压缩机有问题这个接头只要没事系统也是应该有压力的，外部管路都没事重点检查一下压缩机
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新赛欧2010款吹前挡玻璃会启动空调压缩机吗
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14款雪佛兰赛欧空调压缩机不工作，冷凝器风扇不转车型：14款雪弗兰赛欧 客户描述故障现象：压缩机不工作，风扇不工作 客户采取措施：“下午我测了一下，空调开关有出的电，不知去哪里了，温控开关有一根5付的长电，压力开关也有5付长点，有一根地线，另外一根没有” 沟通后建议方案：由于客户不懂怎么进行动作测试及调取数据流，加之其测量到空调压力传感器有电，有搭铁，无信号。故建议其使用万用表二极管档，拔掉压力传感器插头，红笔接信号，黑笔接地，以此模拟压力信号。如此时仍无法启动压缩机，则需排查压力传感器信号线路。过程比较复杂，而且需要线路图，建议客户有偿升级服务，由技师提供线路图及解决服务。
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蒙迪欧开空调压缩机不工作风扇不转，新蒙迪欧空调压缩机不工作
蒙迪欧开空调压缩机不工作风扇不转，新蒙迪欧空调压缩机不工作如果您的蒙迪欧汽车发现开启空调后，压缩机不工作且风扇不转，或者新蒙迪欧汽车空调压缩机不工作的问题，那么您可能需要检查以下几个方面。1. 空调压
汽车空调
2023-07-31
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蒙迪欧空调压缩机不工作风扇不转，朗逸空调压缩机不工作风扇不转
蒙迪欧空调压缩机不工作风扇不转的原因及解决方法蒙迪欧空调压缩机不工作风扇不转是许多车主在使用蒙迪欧汽车时遇到的常见问题之一。蒙迪欧是一款豪华轿车，其空调系统为驾乘者提供了舒适的温度。然而，当空调压缩机
汽车空调
2023-07-31
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车空调压缩机风扇不转，空调压缩机工作风扇不转什么问题
车空调压缩机风扇不转的原因如果你的车空调压缩机工作正常，但是风扇却不转，说明可能存在一些问题需要解决。以下是一些可能的原因：1. 电源故障首先要检查的是车空调压缩机风扇的电源是否正常。可以检查保险丝和
汽车空调
2023-08-01
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长安福特蒙迪欧冷车时散热风扇常转怎么回事？
长安福特蒙迪欧冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安福特蒙迪欧冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
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2023-12-20
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老蒙迪欧空调风扇不转，蒙迪欧致胜开空调风扇不转
老蒙迪欧空调风扇不转，蒙迪欧致胜开空调风扇不转可能出现的问题：老蒙迪欧空调风扇不转在炎热的夏季，汽车空调的故障是一个常见的问题。驾驶老蒙迪欧的车主可能会遇到一个常见的问题，就是空调风扇无法正常运转。当
汽车空调
2023-08-17
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比亚迪f3空调压缩机.风扇不工作，比亚迪f3空调压缩机型号规格
比亚迪f3是一款以性价比著称的中国品牌汽车，不仅外观时尚，性能也非常优秀。然而，很多车主在使用过程中可能会遇到空调压缩机和风扇不工作的问题，影响使用体验。针对这个问题，本文将从比亚迪f3的空调压缩机型
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2023-07-24
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长安福特蒙迪欧熄火后风扇一直转怎么回事？
长安福特蒙迪欧熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安福特蒙迪欧熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
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2023-12-12
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长安福特蒙迪欧空调不工作是什么原因，怎么解决？
长安福特蒙迪欧空调不制冷的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安福特蒙迪欧空调不工作常见原因是制冷剂不足或泄漏、压缩机故障、冷凝器堵塞或损坏、膨胀阀/节流阀故障、蒸发器堵塞或损坏、风扇故障
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2023-11-22
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动？当我们熄火后，通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而，有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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2023-10-19
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07年蒙迪欧空调不工作，07款蒙迪欧空调说明书
随着天气逐渐升温，许多车主会发现他们的蒙迪欧的空调无法工作。首先，我们需要理解07款蒙迪欧空调的工作原理。蒙迪欧的空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等组成，通过循环制冷剂来控制车内温度。其中，压
汽车空调
2023-07-24
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