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技师卢二辉机油散热器上面那个位置有一个废气管，建议检查。
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2014款2.0T帕萨特，六速湿式双离合，9年多6万1千公里，刚换了变速油和火花塞，最近发现加速有所迟缓，需要踩较深的油门，热车时此现象更明显根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气 上牌日期：2009年4月 行驶公里：23万 问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。 请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。 起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油，问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？ 注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师，拜谢。
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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体，14.8万公里，换了3次变速箱油，第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里，换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击，换油基本正常，然后跑了一千多又出现顿挫冲击，我怀疑换的油不合格，所以找了换油的把油发掉，重新第4次换了大众ATF专用油，问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后，又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫，但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动，红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常，专家看看我这是什么问题？是否是没有清洗变速箱的原因？另每次换油都是从底壳油孔放油，然后再添加的。是否需要清洗？用平衡换油机换油能否解决上述问题？建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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帕萨特领域的火花塞多少公里更换？
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大众帕萨特1.8T原装火花塞和点火器一套多少钱，加更换变速箱油
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09款帕萨特新领驭2.0，可以用1.8T新领驭的火花塞吗？
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07款帕萨特领驭，才开了7万5千公里，前不久刚换过过四个火花塞，现在经常低速等红灯时抖动，开髙速或重新打火后又好了，请问这会是什么问题？
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帕萨特2.8排量的车子，03年的车，现在更换了火花塞，气门室盖垫，清洗了油路，三元催化，现在车子的瞬时油耗比以前的高了好多，动力也没有什么明显的改变
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汽车故障灯亮怠速不稳，汽车故障灯亮怠速不稳什么原因
汽车故障灯亮怠速不稳，咋回事儿 大家都知道，咱河南话可有意思了！今天咱就来聊聊汽车上的那些事儿，比如说，汽车故障灯亮了，怠速还不稳，这是咋回事儿呢？别着急，我来给大家说道说道。 发动机的“小脾气” 当
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2024-08-21
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冷车怠速不稳故障灯闪，冷车怠速不稳故障灯闪怎么回事
冷车怠速不稳故障灯闪，这是咋咧？ 咱陕西娃都知道，车这玩意儿有时候就爱闹毛病。今儿个咱就来说说这冷车怠速不稳，故障灯还闪个不停的事儿。 积碳惹的祸 积碳这玩意儿可不得了，就像咱嘴里的牙垢一样，能把车给
汽车故障
2024-08-26
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汽车每次着车怠速高原因，汽车每次着车怠速高原因是什么
汽车着车怠速高，咋回事儿 咱河南话里，把“汽车着车怠速高”叫做“车一着就高怠速”。这是个啥情况呢？今儿个咱就来谝一谝。 怠速的作用 首先，咱得知道怠速是干啥用的。简单来说，怠速就是让车在不踩油门的情
汽车故障
2024-07-15
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卡宴怠速自己升高原因，卡宴怠速忽高忽低什么原因
卡宴怠速抖动问题，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来聊聊卡宴怠速抖动的问题。你有没有遇到过车子在怠速的时候，抖得跟个筛子似的？别担心，我来给你说道说道。 抖动的原因 1. 首先，可能是节气门脏了。节气门
汽车故障
2024-07-11
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小车启动怠速高的原因，小车启动怠速高的原因是什么
小车启动怠速高，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说小车启动怠速高的事儿。你有没有遇到过这种情况：车子刚启动的时候，怠速特别高，感觉像是要起飞一样！这到底是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。
汽车故障
2024-06-27
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景程怠速抖动的原因，景程怠速抖动怎么处理
景程怠速抖动的原因，景程怠速抖动怎么处理 景程怠速抖动，这可咋办？咱河南话里叫它“车一怂一怂的”。今天咱就来聊聊这事儿，给大家伙儿讲讲景程怠速抖动的原因和处理方法。 原因分析 1. 首先，咱得知道景
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2024-06-27
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怠速跑是什么原因，车怠速跑
车怠速抖动跑起来没事了，咋回事儿 中牟的老表们，恁知道不？有时候咱开车会遇到这样的情况，车在怠速的时候抖得厉害，但一跑起来就没事儿了。这是咋回事儿呢？今儿个，我就来给大家伙儿谝一谝。 可能是节气门的
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2024-07-11
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奥迪c6怠速抖动的原因，奥迪a6怠速的时候有点抖是什么原因
奥迪 C6 怠速抖动，咋回事儿 嘿，乡亲们！今天咱来说说奥迪 C6 怠速抖动的事儿。你说你开着奥迪 C6，怠速的时候有点抖，这可咋整？别着急，我来给你谝一谝。 抖动的原因 1. 咱先来说说发动机积碳
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2024-07-12
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富康怠速灭车什么原因，富康车怠速不稳是什么原因
富康怠速灭车，咋回事儿 嘿，老少爷们儿们，咱今儿个来聊聊富康车怠速灭车的事儿。这可不是个小事儿，要是车在半道上灭了，那可就尴尬了。 怠速不稳的原因 1. 先来看看怠速不稳的原因。这可能是节气门脏了，
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2024-07-11
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汽车冷车启动怠速低的原因，汽车冷车启动怠速低的原因是什么
汽车冷车启动怠速低，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车冷车启动怠速低的事儿。你有没有遇到过这种情况？冷车启动后，车子的怠速转速特别低，甚至有点抖，这是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。 节气门
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2024-07-15
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