冷车怠速不稳故障灯闪，这是咋咧？

咱陕西娃都知道，车这玩意儿有时候就爱闹毛病。今儿个咱就来说说这冷车怠速不稳，故障灯还闪个不停的事儿。

积碳惹的祸

积碳这玩意儿可不得了，就像咱嘴里的牙垢一样，能把车给害了。你看那些歧管喷射发动机，喷油嘴在进气歧管靠近进气门那儿，喷油的时候，进气歧管和进气门要是积碳多了，就跟个大吃货似的，把汽油都给吸走了，进气缸的汽油少了，燃烧就不正常，就容易出毛病。这毛病的特征是天热没啥事儿，天一冷，冷车启动的时候，发动机转速老波动，还抖得厉害，感觉都要熄火了。这时候赶紧踩一脚油门，转速才正常，要是再松油门，转速又不对了。

EGR 阀也捣乱

还有个EGR 阀，它是发动机废气再循环阀。发动机运行的时候，会把一部分废气再引到燃烧室里烧。这玩意儿能降油耗，还能减排。现在好多汽油车都有这功能。不过这 EGR 阀也不是啥时候都把废气往燃烧室里引，发动机电脑会根据车的情况自动控制引废气的量。一般怠速的时候进气量少，EGR 量就没啥，为了保证怠速燃烧稳当。车使劲儿跑的时候，进气量大，燃烧厉害，EGR 量就大。要是这 EGR 阀卡住了，那毛病就来了，启动后怠速不稳，波动厉害，轻轻踩油门能好点儿，一松油门转速又不对了。

咋解决这毛病

要解决这积碳和 EGR 阀的问题，咱得想办法把积碳清理清理，要么拆了洗，要么用燃油清净剂。个人觉得用燃油清净剂省事，成本也低点，还不用搭搭拆拆的。咱可别迷信贵的清净剂就一定好，它就是些 PEA 原液和煤油的混合物，煤油是载体，PEA 是有用的成分。所以咱买的时候别光看贵的，得看看有没有效果。