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技师孙奇您好。
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技师孙奇是这样的,后轮调节不了。
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技师孙奇0.05完全可以忽略不计。
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匿名网友那坐四轮定位没意思了
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匿名网友只能坐前轮
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匿名网友如果后轮相差大了!怎么调节
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技师孙奇后轮除非是后桥胶套坏了,或者变形了,不然是不会存在跑偏和磨胎的。
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我的车让一个三轮车撞到副驾驶门上了。可能波及右前轮,轮子看不出伤痕,车跑偏,方向不正。去做四轮定位,师傅告诉我前边两个轮子定位相差一度,可能是悬架有问题了,他现在帮我调整。说以后有可能吃胎,现在还看不出来,我心里嘀咕,悬架什么用肉眼都看出来。可能四轮定位数据不一样,一个轮子比一个差一度,如果调整过来会不会影响车,
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您好!我的新朗逸车是2013年3月购买的,现在公里数将近31000公里,前几天去4S店做四轮定位,工作人员发现车子的左后轮和后桥有点偏离如下图:第一张是左后轮,后桥与左后轮有1cm左右的缝隙,第二张是右后轮,正常。4S店说要换连接两个车轮的后桥,否则会磨轮胎。请问这个有必要换吗,会不会磨轮胎?会不会影响驾驶安全?谢谢
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我的车是老款朗逸经典款,1.6手挡,14年7月提车,跑了6万。上周6万保养之后我换了4条轮胎,赠送做的四轮定位。做完之后告诉我,左后角度差2度,说可能是因为车蹲过。我的车后悬挂是扭力梁式,告诉我不能调,说有两个解决方法,一是在左后垫个垫片,二是换后桥。说现在差的还不多,可以采用第一种方法,要不然会吃胎,以后也会越来越严重,最后结果只能换后桥了。请问轮胎店告诉我的正确么,有没有夸大成分。如果属实,我采用什么方法解决,大概费用是多少。谢谢1如果后轮我磨胎问题那么就是后桥定位数据有问题了,一般的专业轮胎店可以进行调整,只要没有发生底盘剐蹭的事故,后桥不需要更换的
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我的车是2011款朗逸,到现在开了11万公里,一个月前才做了小保养,上个月才换了火花塞,两天前开始发现上高速的时候明显感觉车头部分声音变大了,感觉和以前明显不一样了,很吵,是那种嗡嗡嗡的声音,上了80码以后才开始变大的,超过100码声音又正常了,很是奇怪!怠速的时候很安静,打开发动机舱也听不出什么异常,重新做了四轮的动平衡,问题还是一样。现在只是声音大,动力没问题。这个是什么问题啊?
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各位老师,我的是13款改款的朗逸,2015.8提的车,目前跑了1.8万公里,从1.5之后感觉方向盘明显变重了,没有操控感了都,排除心理因素,排除缠了棉花,去了十几次4s店,做过两次四轮定位,都找不到问题,这款不是电子助力的吗?开始的确很轻啊,一个手请请搓都可以,现在转个弯得使劲拽得,松手不跑偏,变重很明显,都有点不敢开了,请老师指点
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大众朗逸13改款1.6L,14年12月购买。现在已跑了4万3千多公里了。4万公里时更换了后刹车片,更换后验车发现刹车间隙过大,当时自己调过之后有所改善但已没以前好用。行驶3千多公里大概自己调过5次间隙但都管不长。刹车盘和刹车片检查没问题,刹车油油位正常,换片时四轮全排过空气。家是贵州这面的道路坡度大雨水也多,急刹情况也有。所以希望能查出故障。刹车涉及到安全方面。所以需要使用原厂配件
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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一三款朗逸1.6。目前行驶3000km。刚做完首保。不知道什么时候开始,车辆怠速的声音很大。除了发动机正常的声音以外,还伴有类似敲缸的声音,但我知道那不是。也不是气门的啪啪声。类似当当的声音。[有时我会误以为是柴油车]。声音有时大有时小,声音大的时候,坐在驾驶室里能够听得到,并伴有轻微的抖动。稍微踩一下油门,大概1000转的时候。声音会变大。等转速再往上升杂音就听不到了。收油门的时候,也能听得到。有时正常行驶的时候,会有顿挫感不是换挡的顿挫感,[就好像油管里面有气泡 供不上油的感觉],持续几秒钟就消失了。还有就是走碎石路的时候。右后轮会搁楞搁楞响,平道就不响。检查过减震没有漏油现象。悬挂胶套完好。两个问题请教大神了。你好!加油门那种当当的声音大众车确实有,一般都是轻微的,不是什么大问题,建议您还是检查一下排气管以及发动机与变速箱的机脚架
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方向机拆装,路试车后防滑系统报故障,方向角位传感器零点异常C1290是转向角度传感器零点校准位置与纪录值相差太大,如果只是拆装后报码,考虑一下之前拆装时是否做好标记,如果没有做好标记,装车后发现方向盘不正,通过四轮定位调整或调整方向盘将方向盘调正,试车时就会报C1290,这时需要恢复即可让故障码消除,一般调整方向盘超过两个齿隙就会开码。如果忘记位置,可以做一下零点校准试试。匹配方法:1.清除零点校准数据,方向盘居中,P档,执行ABS系统中重置记忆,关闭点火开关。2.执行横摆率和加速度传感器的零点校准。方向盘居中,P档,选择ABS系统测试模式,进入测试模式保持车辆水平面静止2秒以上。如果仪表没有显示VSC 测试模式,从头重新执行。
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换两条新胎,放前轮还是放后轮?只换一条胎不可以吗?
更换轮胎几乎是每个轮胎店都会遇到的问题。有的车主说,新胎必须安装在前轮;也有人车主说,新胎应该安装在后轮。有的车主去换轮胎时被要求还两个轮胎,我只是一个胎坏了为什么要换两个,是不是坑我。那么换放前轮还
故障维修
2017-03-15
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如果只换两条轮胎,应该装到前轮还是后轮?
在我们日常生活中,更换轮胎是每位车主朋友不可避免的一件事。而一般在我们换胎之时,除非是一起换四条,换胎师傅都会让我们一次性换两条胎,尽量不要只换一条。并且,换胎也不是把新的轮胎直接换到磨损比较严重的轮
故障维修
2017-10-21
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汽车真的需要四轮换位吗?原来真相是这样的
汽车轮胎是可以说是汽车的“鞋”,鞋坏了可以换,但轮胎单侧磨损出问题就麻烦了,当然单侧磨损不排除定位数据有问题或悬架问题,这次主要是介绍下轮胎换位的问题。关于轮胎
汽车保养
2015-07-11
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后轮还有定位参数?不是前轮吗!车主应该了解这些
说到汽车跑偏,车主第一时间想到的是做四轮定位。没错,如果汽车出现跑偏的现象,就应该去做四轮定位。对于普通车来说调节四轮定位参数,只需要调节两前轮即可,至于后轮的参数车主可能不太熟悉。后轮定位的参数是否
故障维修
2016-08-03
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防滑链装两个还是四个
防滑链一般安装两个就能满足需要。但是如果是四驱车辆,就必须安装四个。 1。普通的家用车都是两驱,两驱车辆只安装两条防滑链就能满足,并且只安装在驱动轮上。从动轮全部依靠驱动轮才运转,如果驱动轮能刹车正常
专家讲堂
2023-01-30
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轮胎多久换位,怎样轮胎换位?前后轮胎交叉互换方法(图解)
众所周知,轮胎在跑了一段时间后需要换位,但是如何换位呢?请参见下面的前后轮胎交叉交换图。 (1)按时换位可以使轮胎磨损均匀,延长使用寿命20%左右。应结合车辆二级保养定期换位。在路面拱度较高的地区或夏
汽车保养
2022-05-11
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前轮内侧吃胎自己调整
前轮内侧吃胎,自己调整? 除非自己有一定的动手能力,还有工具,否则自己是调整不了的,因为车辆前轮内侧吃胎这个一般都是倾角的问题,那这种情况调节轻点儿,需要拆卸减震器的两条固定螺丝,至于调节的角度,这个
专家讲堂
2021-07-15
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微调转向拉杆需要做四轮定位吗?
那就要看微调到什么程度。正常的调整是互补调整,比如横拉杆左边收进去多少丝,右边就要放出了多少丝。这样调的话不用做四轮定位就可以,而且这样调整后需要量前束,前束轮胎前半部分要等于或者小于后轮。 正常前束
专家讲堂
2021-04-15
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新轮胎装前边安全,还是装后边安全?争论这么久终于有答案了!
轮胎对于一辆汽车的行驶安全是非常重要的,一般家用车的轮胎是建议3—5年就进行更换,当然具体还是得根据轮胎的磨损程度。但是到了该更换轮胎的时候就又会遇到一些问题,是换两条?还是换四条?换两条的话是换前轮
故障维修
2017-08-04
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(1231)新换的轮胎装前边更安全,还是装后边更安全?这有什么说法吗?
轮胎对于一辆汽车的行驶安全是非常重要的,一般家用车的轮胎是建议3—5年就进行更换,当然具体还是得根据轮胎的磨损程度。 但是到了该更换轮胎的时候就又会遇到一些问题,是换两条?还是换四条?换两条的话是换
行车技巧
2021-10-13