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技师孟帅帅您好 这个只要您的车在正常发动中就是喷油的除非熄火才不喷油
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kIA我和你们的看法相同 是有师傅说带挡滑行是零油耗 也有的说 发动机转速在1300转以上是不喷油的
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技师孟帅帅这不可能的毕竟发动机工作电脑就会控制喷油的
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技师孟帅帅只是喷油量相对来说比较少而已
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技师孟帅帅但是确实在正常工作的
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技师孟帅帅您还有别的想法吗
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kIA此时是怠速油耗吗 还是比怠速油耗还要低?
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技师孟帅帅比怠速油耗低
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技师孟帅帅毕竟滑行发动机阻力下降所以油耗肯定要比怠速低的
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kIA刚才我提出提问后 有一位大师说 带挡滑行是零油耗 因为此时喷油器不供油
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技师孟帅帅这个不可能的 如果按他说的喷油嘴不喷油那我们的发动机燃烧从哪来没发动的话那么动力输出又从哪来呢
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技师孟帅帅这个滑行不可能是逆向带动发动机转对吧
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kIA有道理
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技师孟帅帅所以说肯定是工作的师傅
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技师孟帅帅明白吗师傅
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技师孟帅帅谢谢
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kIA如果是他说的那样 我们开车时可以将车速提高到100码然后带挡滑行 虽说滑行不会很远 那岂不是在滑行期间不花一分钱了?
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kIA您太客气了
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技师孟帅帅对的这个没道理的根本不符合逻辑的
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技师孟帅帅您还有别的疑问吗师傅
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kIA我觉得也是 如果比怠速还省油我相信
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技师孟帅帅这个只比怠速省油点但说不喷油肯定不对的
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技师孟帅帅谢谢回复
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kIA再请问 大家都知道带挡滑行距离不会太远 虽然省油起码也有油耗 如果车速在100码时 推入空挡 滑行距离会很远 此时是怠速油耗量 相对来说 是带挡滑行省油 还是空挡省油呢
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技师孟帅帅肯定是带挡滑行省油啊
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技师孟帅帅空挡是惯性滑行
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技师孟帅帅带挂是惯性推动明白吗
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kIA可是带挡滑行距离很近呀 毕竟空挡滑行距离远的多啊
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技师孟帅帅可是空挡是惯性对吧您当时是省油了等速度夏来后又要加油门提速了啊又费油了啊
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kIA有道理
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kIA试行 如果正常行驶的时候 将车速提高到100码 挂进空挡滑行一段距离 待车速降低时加油挂挡继续前进 另一个是一直是正常行驶 两者哪个比较省油呢
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技师孟帅帅那一样肯定正常行驶省油啊
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技师孟帅帅只要您加油这个空挡就没优势了
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技师孟帅帅除非空挡滑行后靠边停车
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技师孟帅帅不然就没优势毕竟要加油提速上来才能更换挡位对吧
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kIA如果在拐弯前 或者在预知前方有障碍的情况下 滑行应该是省油的吧
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技师孟帅帅对的
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kIA您说的非常有道理 再次感谢您的解答
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技师孟帅帅不客气的谢谢打赏
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kIA应该的
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我的车是2011年的东风悦达起亚赛拉图手动挡,1.6排量,现在跑了两万八千公里,平时都是做基本的保养,今天下午在开车的时候,行驶过程中堵车,停车后车子自动熄火了,再次启动后车子低速行驶停车后又自动熄火,连续出现三四次,每次熄火后在起步车子要到三千转才能行走,起步非常吃力,请问是什么原因?谢谢,以前从没出现过。
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09年车98000公里,油耗每公里0.6元算高吗?你好,根据车的年限和公里数看。不算高的! 可以检查下火花塞间隙,清洗下喷油嘴,进气道的积炭在跑跑试试!
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06年赛拉图正时皮带断裂后,更换全部气门,正时皮带,着车后,发动机怠達轻微抖动,加速正常,查看数据流,喷油量都增大,油耗增加,请向如何排陪?
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你好,赛拉图曲轴皮带轮位置有电火花,什么情况啊你好!根据你的描述。汽车发动机皮带本身是绝缘材料是不导电的,但是发动机皮带由于高速运转,与皮带轮之间有摩擦,也会产生静电。但是这种静电不会产生火花的,也不会伤人的。从以下几方面排除解决: 1、发动机皮带带动发电机转动,发电机故障,如扫膛,将发电机转子搭铁不良方面的电能,通过皮带表面以静电形式在其他接地(搭铁)体回流,产生火花。 2、发电机的碳刷造成不同程度磨损,也会产生电火花。 3、发动机皮带带动的某个运动体搭铁不实,皮带运动产生的静电回流不畅,产生的火花。
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0.6赛拉图自动挡车用什么标号的机油
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赛拉图到底用哪款机油好,八年老图9万公里建议使用正品黄壳机油,满足发动机要求。
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我的赛拉图开6万多公里了,有必要对进气门和怠速阀进行清洗吗?还有喷油嘴
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赛拉图短期燃油修正这数据正常吗从数据流来看该车喷油时间高达3.28ms 严重超过正常茫围!燃油修正值也高!氧传感器1只有0.11V说明排气中氧气过浓!而氧传感器2电压又有0.7左右说明过稀!前后氧传感器数值对比说明三原催化堵了!
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