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技师魏廷江你好,发动机的经济车速是在,2500转到3000转之间,高于3100以上?那么肯定是油耗就不行了。也就是说,自动挡不超过120,手动挡超过100。朋友您明白了吗?希望我回答的问题对你有所帮助,要是有什么疑问继续联系我,我将最快给你回答!谢谢!
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汽车熄火了,掉进河里了怎么
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大师好,我有一辆工程柴油发动机(铣刨机)。最近全负荷工作运转下。转速上不去,只有降低速度。不知道是什么原因。在线求解。
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你好,高尔夫4 原车1.8移植宝来1.8T发动机,现在打火后风扇间歇性高低速转,水温正常,节温器不打开,空调ac压缩机不吸合,怠速负荷20+ 动力不足加速无力。麻烦张师傅判断一下,谢谢根据你的描述,没有相关的故障代码。 具体的,进气量是多少,正常2.4g/s 汽油压力,正常,怠速3.5巴。 读取115组,增压器压力,实际值与规定值有没有偏差。
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大哥,宝马的M62发动机,报缸组二控制故障可信性,大修后出现的,正时没问题,凸轮轴电磁阀,传感器,VVT轮都左右对换了,机油压力3个多,电脑数据怠数情况下,缸组一在正负1范围,缸组二在负4到负6范围,正时对好,当时的数据没问题同步,走一下,缸组二数据就跳到负15,然后就降到负5左右,就不降了,大概是什么原因导致的呢该车大修后报凸轮轴可信性,经过询问已对正时,调节器,位置传感器,电磁阀进行过多次测试,机械方面建议对调节器和凸轮轴再进行处理,电路方面对位置传感器进行不对,并对发动机电脑进展编程
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15款的桑塔纳,水温一直要偏高。水泵换过,水管通过,缸垫也换了,水箱用清洗过。用电脑检测水温经常105度左右,任凭风扇高速档,就是水温下不去。节温器肯定好的。上下水管都很烫很烫。后来用电脑读取数据流,发现发动机绝对负荷38,开空调40多。正常车辆应该没那么高,那为什么这个车绝对负荷这么高根据描述,发动机负荷怠速大,说明发动机工况不好,燃烧不好,水温过高,需要检查水箱以及水泵节温器,电子风扇。
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麻烦请问12款轩逸经典用超凡喜力SN5W40的油东北辽宁沈阳地区夏天不会达到40度会不会粘度太高了反而导致发动机负荷加大油耗上升如果不用超凡喜力换用壳牌别的什么型号的好些最好是性价比于实用性兼顾因为我想一万公里一换油麻烦各路大侠解答一下谢谢
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路虎发现4,汽油5.0。10万公里,全车油液已换。 近期在行驶中发现异响,故障表现为:在急加速时前机舱下部异响。异响表现为高频呜呜声,同时伴有方向盘轻微震手,正常驾驶无异响,只出现在特定负荷下。故障发生:低速急加速至3000转以上时发出响声4000转后又消失,高速各转速区间又无异常,正常驾驶无异响。现已排除发动机,变速箱异响。因为该异响出现在特定加速负荷下,特别是低速急加速时,呜呜声特别大,速度起来后又消失。 在凉车倒车时似乎也能感受到轻微呜呜响。 想请问一下哪里出现该故障可能性最大?建议还是用听诊器检查一下准确率比较高,这样只能想一下根据工作的情况推断,不太准确率。
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怠速情况下: 升降车窗,开大灯,启动电子扇,d挡踩刹车间歇性,都会引起发动机抖动一下,哆嗦一下,观察数据怠速会在瞬间降低好几十,怠速700瞬间降低到630左右,然后伴随发动机抖动哆嗦一下,如果轻踩油门或者跑起来,以上情况下发动机不抖,或者转速下降一点不会引起抖动,因为转速高了,电脑无故障码,数据一切正常,节气门都清洗过匹配过,电压正常,测试无波动,发动机负荷怠速26%,暂时找不到原因,求解您好,根据您的描述,我分析您的车辆是由于系统某个地方电阻过大引起压降,导致供电不足引起抖动的,建议您检查以下几个方面; 1,电脑板电源, 2,点火线圈电源, 3,喷油嘴电源, 4,车身及发动机搭铁线, 以上是我对您的建议,希望能够帮助到您,后期欢迎您继续与汽车大师,保持联系,我们会第一时间给您提供帮助,谢谢!🙂
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你好,我是经典款科鲁兹自动挡的,跑了1.2万公里,最近早上着车以后,挂档有负荷的情况下,发动机哒哒响的特别厉害,挂档起步前怠速的时候没有哒哒声,这是怎么回事呢
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您好,我这个车前两天去换了火花塞,这车火花塞在侧面不太好换,师傅费了半天劲,装好之后发动机缺缸,检查是一个缸的线忘插了,插的挺费劲,还拿除锈剂喷了喷,最后才插好,插好后正常了,当天晚上我踩了几脚地板油都没事,然后这两天发动机只要高档高转速3-4千转大负荷就偶发缺缸,低档7千转都没事,就高档大负荷时偶发缺缸 我这个车本身有些烧机油,旧火花塞拆下来状态也不是太好 我想问下这个缺缸是跟我缸内积碳烧机油关系大呢,还是点火线圈装的时候没装好偶发点不了火呢?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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根据船厂提供的技术文件来判断设备实际工作状态,发动机实际工作状态好坏以______为衡量标准。Ⅰ、主机的推进特性曲线 Ⅱ、主机的速度特性曲线 Ⅲ、发电柴油机的负荷特性曲线
根据造船厂提供的技术文件判断设备的实际运行状态,发动机实际运行状态的好坏以______为衡量标准。 、主机推进特性曲线、主机速度特性曲线、发电柴油机负荷特性曲线a.b.c.d.~答案请参考正确答案:
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