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技师李中国轴承响一般都是速度越快越响。您这种描述有点像是轮胎出现锯齿型磨损，发出的响声。这种响声一般是低速时出现，嗡嗡嗡的，声音频率会随车速发声变化。 但是您说您换过轮胎，是更换的前轮还是后轮，是换的新轮胎吗 -
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匿名网友前轮换过新的 -
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技师李中国你检查一下四个轮胎是不是有锯齿型磨损，如果有，就是轮胎响，如果没有，基本上可以确定为轴承响。 -
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技师李中国现在前面轮胎是新的，后面是旧的，如果是轮胎响，把前后轮胎对调，试车，响声会发生变化，响声的大小，频率，都会有一定的变化。如果没有变化，也可以排除轮胎问题 -
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匿名网友OK -
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匿名网友如果真的是轮胎锯齿的话 那该怎么解决呢 -
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技师李中国只能更换有锯齿磨损的轮胎，然后从新做定位 -
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匿名网友好的
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你好！我想问下，科鲁兹就是右前轮，换了刹车片之后，只要开一段时间，踩多了刹车，右前轮刹车就会抱的很紧，停车等它凉下来就会松开，感觉油回的很慢似的，刹车盘，右前轮分泵，刹车橡胶油管，换了新的都还是一样的问题，ABS故障灯也没亮，大师们给说明下问题出在哪里？故障类似于刹车片尺寸有问题导致的发卡，具体出现故障的时候拆开检查就能确定问题的
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你好，我是15款科鲁兹经典，现在13万公里了，大概车子买来没多久就出现问题了，就是发动车子开起来方向盘往右歪往右跑偏，速度快跑起来一会就正常了，不跑偏方向盘很正，然后一熄火过一会发动又出现了，跑起来又是这样了，我把车子顶起来往右打死方向然后回位不正往右歪，往左打死方向回位还是往右歪30度左右，定位做了十几次了，轮胎也调换过了，车子也没撞过地盘也没问题，请问我这个是什么原因，谢谢！【车型：科鲁兹】如果你车辆的配置是电子助力转向的话。建议可以做一下，我们电子转向助力的一个标点，看一下我们方向盘的位置是否居中。也就是我们方向盘位置居中的时候，看一下我们的车轮的位置是否是正的，只有电子助力的会存在的这种感觉。你可以看一下，应该是我们方向盘放正的时候，轮胎位置是不正的，也就说轮胎位置是正的是我们放的角度是倾斜的，然后会出现这种问题。可以用电脑诊断仪检查一下。如果位置存在着偏差的话，将会出现这样的问题。
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你好！汽修大师！ 科鲁兹2009年车子，平时不开车，共行驶了4万公里，前期发生100公里长途回来拖刹，两前轮烫，但是第二天冷车一切正常。去维修店保养换新的刹车油，刹车保养包4个卡钳加油保养，两前轮刹车盘换新的，刹车片3万公里已经换过没有再换。后面短途使用三次，这次市内20公里在外面又发生前轮发烫，拖刹车，有味。去原维修店顶起检查，两前轮刹车抱死，两后轮刹车正常。冷却，放刹车油，分泵可以翘回位，顶出一个分泵活塞，里面清洁发亮无锈迹。电脑检查显示一切正常，车上也没有故障灯亮，维修店认为是ABS问题，回油不通。要换ABS？咨询大师怎么操作？ 简单归纳问题，冷车使用20公里，两前轮刹车发烫拖刹，冷却后恢复好了？？因为它分泵肯定是好的，没问题的。要坏也不会两个一起坏。而且如果总泵有问题，反而是四个轮胎同时抱死。剩下的只可能是ab s这一个控制四轮刹车的零件了。
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你好，我是15款科鲁兹经典，现在13万公里了，大概车子买来没多久就出现问题了，就是发动车子开起来方向盘往右歪往右跑偏，速度快跑起来一会就正常了，不跑偏方向盘很正，然后一熄火过一会发动又出现了，跑起来又是这样了，我把车子顶起来往右打死方向然后回位不正往右歪，往左打死方向回位还是往右歪30度左右，定位做了十几次了，轮胎也调换过了，车子也没撞过地盘也没问题，请问我这个是什么原因，谢谢！应该是电子转向电机的问题，需要更换电子转向柱总成，
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车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！
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10款科鲁兹时速60以上有轻微有节奏的嗡嗡声，好像车轮转一圈嗡一声，90以后特别明显，而且油门踏板有轻微共振，跑起来后向左打方向，响声依旧，向右打方向盘嗡嗡声减轻或消失，换了左前轮轴承不管用，前轮俩个轮胎换了其他车的试了也没用，请问是哪的问题啊？麻烦死了
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你好各位大师，请教你们，问题追问一次，2015款经典款科鲁兹，购买才10多天，现在跑了1860公里，我前几天发现两个前车轮，左右轮和钢圈和刹车片温度很高，烫手的问题，但是我没有跑很久啊，每次都是20到38公里左右，在深圳市区跑，不过红绿灯会多点，踩刹车频率会稍微高一点。但是后左右的轮子的钢圈和刹车片一点都不烫，温度正常，比人体体温高才一点点的，请问这是由于前轮刹车片故障吗？或者是刹车不够回位？还是其他问题？我是否需要开去雪弗兰4S店让他们师傅去检测一下吗？因为车每天都需要开去办事，有时候市区跑得多一点，所以担心前轮刹车片温度过高从而影响新车，请大师们指点一下，谢谢
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几个月前开车发生了右侧滑甩尾交通事故，后来就出现行驶时速70-80车轻身微抖动，油门有麻脚的感觉，有类似鼓鼓鼓····的行驶异响，低于60就没有这个响声和抖动，高于100就有了，不知道是不是高速的风噪胎噪掩盖了，尤其是右转弯的时候声音更大，抖动也更大，但是左转弯有没有这个现象。检查怀疑右前轮轴承的问题，换了过后还是没有解决问题，又做了前后轮换位和四轮定位，还是没解决问题，修车师傅也不知到问题出在哪里，哪位大神给我分析哈车辆描述的抖动。技术上分析故障可能是后轮轮毂轮胎。包括轴承壳可能会造成的目前的故障现象。此故障现象目前是不影响安全行车的。
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我的车10年12月上牌的科鲁兹1.6 se at，里程开了5万8，最近一个月发现车子在冷车怠速起步怠速行驶初段会无规律出现车子左后部异响，响声很大，就像什么东西在摩擦着的声音，老婆坐左后座感觉座位都在共振，点下刹车就没声音了，放开后有时候会继续有，有时候就没有了，车子给油提速之后就没声音了，车子在修车铺检查过没发现有啥明显问题，找不出原因，只是左前轮减震有轻微漏油，麻烦你给判断下可能会是什么问题，和我年前更换了刹车片、刹车油、变速箱油、冷却液会有关系吗（更换刹车后没啥刹车异响）？视频里1分钟开始能听到异响声，实际声音比视频里要低沉
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我是事故车，右前纵梁切了换了新的。现在开了一段时间有向右跑偏，方向盘偏重。4S说不用四轮定位。今天在路上4S把方向盘打到一边，用扳手调了两边的东西。然后就好了，方向盘变轻了。 但是有一个问题，油门踏板刹车踏板有轻微震动滋滋，车子开起来不顺滑，感觉变速箱发动机里面有什么东西。 没有以前顺滑，感觉有沙子在里面搅动一样。
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