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技师余勇华板金做不好。 -
A**化我开了两个礼拜都没有。 跑偏今天让4S调整了一下前束。然后就有了
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18款荣威rx3之前方向往右跑偏，前轮左右对换了一下，有点往左跑偏，然后做了个四轮定位，数据没问题了，但是左后轮数据有问题，说扭力梁的调不了，没有影响，方向盘有异响，师傅把方向盘下面什么管柱卡子还是什么东西螺丝紧了一下，没有异响了，但是完了后面发现车子方向盘往右歪，感觉方向变重了（不知道是不是心理作用），自动回正也回不正，往右歪，今天副驾驶和右边后排各做了一个人，就感觉方向盘往右偏的厉害，往右打方向稍微轻一点，这是怎么回事啊？才几个月的车1万多公里，维修的师傅说数据也正常的，但是总感觉方向怪异！新车，底盘零部件出问题可能性不大，一般就是四轮定位数据，和电子助力转向系统匹配的问题
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右边纵梁切割了，轴距短了3-5mm 高度低了2-3mm 一开始右侧跑偏，做了四轮定位后，数据调到差不多，也不向右边跑偏了，走直线能走一定距离。但是现在使用了几个月，感觉松开方向盘不怎么跑偏，但是回正不怎么好，中间有虚位。我的车本来没虚位的。平时起步车子总要往左边打一些，车子才能走直线，走起来又好了点，方向盘往左边偏一点。 为什么前束调了那么多也没用。 还有高速车子走直线困难，方向盘总要左微调右微调，左手都很累，感觉车子往右跑，但是松开又不怎么跑偏。 还有发动机共振，2500转。很难受，感觉一辆好多年的老车。 这个共振加一根纵梁切割，有安全隐患吗。
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车子一年半，没有出过事故，就有两次路上过大坑，但是感觉车子也没事。首次发现方向盘会微微需要往右边打一到两度，就是开车的时候一直要不停地往右边打方向盘，很微小，车辆会往左边形式，然后去4s店调整，师傅用铁丝前后轮拉，不知道是调什么，还有拿扳手在轮胎内侧调整，第一次调后原本需要往右边调整的方向盘变成要往左边调整了。后来车子开了一段时间我又去4s调了一次，问题还是方向盘要往右边调，没有解决。再后来一个星期后又去另外一家4s店，让他们大调，后来开出去，发现车子是不会跑偏的，但是问题来了，方向盘向右偏，而且感觉左右回馈力度不同，向左拐力度要大，向右比较轻，再后来还没解决，又去做了四轮定位，目前还是这样。你好，建议检查气压，轮胎磨损程度，做四轮定位，
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11款的凯越，前一段时间，方向机渗油，感觉心里不舒服，换了新的转向机，没在4S店换，在修车厂换的，肯定不是原装的，副厂的，换完以后，出现了，打方向一边沉，一边轻，往右打，很轻快，往左打，有一段很沉，过了那一段就轻了，然后，去做四轮定位，第一家，没做过来，跑偏，因为方向盘是歪的。以前的转向机，方向盘一点都不歪，也不跑偏，很正，撒手都不带跑偏的，然后，第二家，第三家，跑了三家定位，就是定不过来，师傅们都说，数据对，但是方向盘就是歪的！而前，我现在感觉行驶的时候，轻微的感觉前边俩轮微微有点乱动的感觉，只是感觉，我去找过给我换转向机的那个师傅，他坚持认为转向机没毛病，在他那换的不少人，没出现过转向机有毛病的，而前，他认为转向机就那么简单点东西。一般，不会出现啥问题，他认为就是定位没做好，那么，请问师傅们，我是去要求换转向机呢，还是去做四轮定位，把定位数据作准，然后调方向盘呢？建议4S店定位
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你好，我的车是年前出现的发动机油封漏油在4s店免费更换的，变速箱也拆下来了。现在的问题是装上后方向不好用了，跑直路时要时不时轻微的调整，方向盘很正，就是太轻太活，跑正时方向盘往右调时还要往左回一点，回过来还得轻微往右调，开着很累。去4s店检查，定位也做了，电脑也匹配了。就是解决不了问题，没有原来的沉重感了。对了，同时出现了一个问题是刹车变软了。是哪里出问题了？还是没装好？跪求解决办法。建议重新做定位，先把方向盘调正，检查4轮胎压，检查轮胎有无磨损，检查转向拉杆有无间隙，以上无故障后重新调整定位
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你好大师，我的奔腾B50现在跑了56000公里，在53000公里的时候在修车店做过一次四轮定位当时做完后方向盘位置偏右然后修车工把方向盘扒掉往左校正后又装上可是方向盘还是有点往右偏他说在调不过来了就这样用吧，回来我感觉方向重但是行驶中也不偏跑就是一点转弯时候方向不能自动回位得使劲往回搬跟以前不一样了。后来感觉不太对又在53000公里时候到奔腾四S店又做了一次定位但是还是么解决问题可是又有新问题来了就是跑到三十公里以上后左前轮位置噪音大感觉就像打雷时那种轰轰轰声烦人很后悔做定位了以前方向很灵活也不跑偏脑子抽筋了做这个东西后悔。这个车在36000公里左右四S索赔过左右前轮轴承。还有每次打开油箱盖加油时油箱有吸气声能有两三秒时间，不知道这个正常吗。重新四轮定位调整数据，更换前轮轮毂轴承。
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在行驶中车头指向偏右？停车位车头和两个前轮也是偏右的，要是把前后轮停在一条直线上，车头是偏左的，（偏左偏右都只有3到5cm，不是非常严重哪种）出事故之前都没有这种情况。4S四轮定位前面总倾角是红色，左前束的拉杆已经调到极限，左悬挂部份肉眼检查看不出来有哪里损坏和变形，出完事故后开车去4S途中，在一条直路上握正方向盘车辆就向右跑偏了（以前不会），后面做四轮定位调到车不跑偏，但是方向盘是向右歪着的，后来又经过无数次的调，现在方向盘正了，跑偏不是完全不偏，比之前好很多，但是现在这个车用起来感觉还是有问题的，比如我所说的车头指向，一个舒适性操控性，还有就是倒车的时候很难受。谢谢！你好，根据你的描述和图片上面的显示，这种事故出现的四轮定位数据不正常，首先就得考虑悬挂部分最脆弱的地方，我建议你把减震器更换。
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我的车子方向有问题，之前方向盘向右歪一点，右边刚开始那几度比左边轻，调了很多次了，调不好，上次去调了个前束现在方向调的没有虚位了，方向打正，车子有点向左飘的那种感觉，然后轻轻动一点点，又要往右跑，还有左右打完方向的时候回位也要像两边歪一点，车子方向迟钝，我打了方向要反应一下才动，不是我打方向就跟着动，比如我转弯的时候往右打了方向，它还要想往左去，然后才往右走，在高速上速度快了这个方向很不好控制，左右两边飘的很，比如稍微有一点点震动，我就不知道它要往哪边飘了，开起来很累，这是怎么回事，4s也去了，外面定位的地方也去了，弄不好，都说没问题，我都想把车子卖了，开起来太累了！根据你的描述，这个还是4轮定位的数据没有调好。需要重新做4轮定位。做完四轮定位之后，然后在路上进行试车工具，在路上试车的情况，来再进行轻微的调整。数据肯定不正常，如果数据正常的话，方向盘就不可能出现像你拍的图片中这种现象。这种现象肯定是没有调好，或者是调整完了之后没有进行路试。这个需要做完四轮定位整之后，然后进行路试。然后根据路试的情况再进行轻微的调整。那这种情况的话，就需要检查一下悬架，上面这些东西还有元宝梁固定方向机的这些，看一下有没有松动。还有就是需要考虑方向机，看一下有没有问题。哦哦。所以说这种现象的话，主要还是需要用电脑检查一下转向系统的数据流，看一下转向扭矩传感器的数据是否正常。
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你好，我车是18款1.6t现代途胜，电子助力，6000公里半年的车，车子突然方向有点右偏，手放掉跑会跑偏，去4s店他去路上调了一下午，方向打死左调调右调调，最后用电脑方向记忆了一下。我还是感觉开车不对就去我们当地邓禄普轮胎店做了四轮定位，他用手机读了我那个车架号吧。调回了原厂数据，但是我发现它电脑只有15款的。然后路上好多了，还有一点也懒的弄了，但是我发现方向变重了！往左比右重，还有就是你打方向感觉有只手拉着你想让你回正！没以前那么平溜了感觉，直线行驶的时候以前一只手搭着方向盘开就是了，现在搭着它就会往那边跑，感觉方向间息小了？我问他调前束会变轻么，他说会但是叫我不要调会吃胎，他现在前束是两边一样大。现在开就感觉很难受，手臂累，因为你手放在放向盘受点力就跑，你搭着不受力手又累，一直手开习惯不可能两只手这么老老实实我握正开吧。。。我现在该怎么弄，说通俗点就是以前感觉这个方向盘是活的，有灵性，现在感觉就是死的了，笨重的感觉。。后来2个后轮放前轮，又上定位过一切正常，他说这样开吧。。。但是真的不舒服不是心里作用，因为平时啥车都开，自己车也开了半年多了，车子不对一下感觉出来了你好，那这种情况，我感觉还是有可能和定位有关系！还有就是检查一下前面悬挂有没有变形的！ 可以在先重新记忆下看看！不行再做下定位！ 两侧数据不一定调一样了！
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症状：向右跑偏、左右打方向力度不一样，向左边重向右边轻，方向左右回馈力不一样，左边大，右边小 、方向盘不正，向右偏，颠簸路面方向盘自动右打,用手轻扶,感觉方向盘向右拉着 我的车,直线行驶的时候,如果松方向盘,车就像右跑.如果直线行驶,总感觉有一股力道向右,所以总要不停的向左微动方向修正以便保持直线,偶尔也能直线行驶一段距离,可突然就会跑偏.并且方向盘会随之向右转动，并且20迈左右的速度走在水泥路面上回听到有节奏的咕噜咕噜声，速度高了就听着不明显了，，可能是被胎噪和发动机噪音掩盖了。沥青路面上也有这种声音，不过相对水泥路面这个声音要小很多。这个声音像是底盘某个地方发出来的，声音在前方，做过四轮定位，调换过轮胎问题依旧，车子两年多。。不到3万公里
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吉利帝豪S方向盘不正 行驶跑偏怎么办？
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2023-12-19
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