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技师李文亮你好,可能是加了劣质汽油了,换换加油站
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周舟探这个跟油有关系吗,
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技师李文亮是的,劣质汽油会损坏三元催化,导致亮灯,你读的是什么故障码
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我2010款北京现代伊兰特,已跑了六万多公里,发动机故障灯老亮着,点火线圈,火花塞,去年底发的。后氧传感器四万多换的,车开着没有什么感觉,这是怎么回事呢?
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问: 你好,我的是13年伊兰特出租车,我的车现在出现烧汽一顿一顿的,给缺缸的感觉呢,点火线圈和火花塞都换了,还是不行,到改气的那里检查也没毛病,烧油换挡加油也不顺畅,用电脑测的是氧传感器有故障代码,把氧传感器拔掉还是不行,请问老师还有哪些地方坏了会出现这种情况?
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你好王师傅,我的车是09年现代伊兰特,已跑92000多公里,发动机故障灯亮,电脑检测故障码为P0141(第一排传感器2)后氧传感器加热电路故障,万用表测试传感器加热电路正常,清了故障码之后跑一段时间故障灯还亮,请问王师傅此故障如何解决,前几天检测尾气一遍合格,油耗百公里7-8个,发动机未感觉到加速无力等问题,万用表测试传感器加热电路电阻正常,这已经是第二个了,第一个换的副厂的,故障依旧还是P0141故障码,第二个是原厂的,也就是现在这个,还是这个故障码建议您把两个传感器拆下来好好清洗一下再安装。
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我的车购于2009年10月,应该是08款的伊兰特手动挡,现在已十万公里了,平常就是上下班用。自从去年底发动机故障灯亮后,去保修站修了一下,换了个前氧传感器,当时不亮了。可没过几天又亮了。本来想等开几天再去修,没想到灯突然灭了。就这样开开,过几天故障灯又亮了,过几天又灭了,反反复复的。不知什么原因?
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我的车购于2009年10月,应该是08款的伊兰特手动挡,现在已十万公里了,平常就是上下班用。自从去年底发动机故障灯亮后,去保修站修了一下,换了个前氧传感器,当时不亮了。可没过几天又亮了。本来想等开几天再去修,没想到灯突然灭了。就这样开开,过几天故障灯又亮了,过几天又灭了,反反复复的。不知什么原因?
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
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现代伊兰特,05款高配,17万公里,ABS 灯亮TCS灯亮,灯特别暗, 灭车后打车不着,新换电瓶,开了三天后又出现该故障,用别的电瓶对着车后跑了十来公里彻底自动熄火【车型:伊兰特】……问询说是发电机坏了,换了发电机,结果电瓶电压还是在12v,最后最后终于查着问题是汽油泵继电器有问题,换了后电压正常13.678V,我想知道这是为什么,还有一个异常现象就是车容易高温的很!楼主自己修车,好多不懂的问题
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问下师傅们,就是我得伊兰特七万左右清洗过进气道节气门,换过汽油滤,还有点火线圈,现在八万多公里,有这个毛病凉车加速正常,车一热加速照凉车慢一点,正常吗,有的说是氧传感器坏了可是故障灯没有亮啊?怎么回事啊
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2008年现代伊兰特,运行过程中发动机故障灯就开始闪烁,中途也会消失一会,没过多久,又会开始闪烁了,而且车子会抖动,去修理店看看,师傅一查电脑,说是发动机上的两个传感器坏了,但是传感器坏了是会一直亮啊,怎么会一直闪呢,请问是油品的问题吗?感谢,求解答…
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专家好,05年11月的伊兰特,两年前出现加速发闷,怠速不稳,电脑检测到节气门传感器,进气压力传感器故障。后来与同款车型对调了节气门传感器,对方行驶正常,压力传感器没换。此车故障没有得到排除。前不久,车子跑不起来,索性拔掉进气压力传感器的插头,十几天了一切正常,只是油耗偏高。在网上发了个传感器,冷车时油门发闷,行驶中会熄火。请问这是什么情况这种情况跟进气压力传感器有很大的关系,需要更换原厂配件,把进气门和排气门的间隙需要调节正常
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