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技师高凤武您好根据车辆故障分析,相关线路图和端视图已经发给您逐步检修一下。
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技师高凤武
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技师高凤武
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技师高凤武
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匿名网友应该不是这个图吧 不是这个插头啊
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匿名网友人机模块的插头有电的话都是12v吗?我量出来两个插头只有3点几V
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技师高凤武维修手册就是这个
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匿名网友这是2.5的人机模块的插头?还是3.0的
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匿名网友
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匿名网友我只拆过这个插头 这个样式的
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技师高凤武不是都是12v,X1插头是供电插头
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匿名网友你看看有这个插头的定义图没
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匿名网友如果保险丝有问题 前面的线路能测量出来吗
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技师高凤武插头在哪里拔掉的
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技师高凤武在人机模块拔掉的
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匿名网友人机模块上面的
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匿名网友我给你找个图片 你稍等
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技师高凤武嗯
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匿名网友
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匿名网友这个模块上面的
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匿名网友我看看能不能找到我自己车上那个图片
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匿名网友应该是跟这个一样的
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匿名网友
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匿名网友这个口子
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匿名网友
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技师高凤武找到了
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技师高凤武这是X1插头
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技师高凤武
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技师高凤武
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技师高凤武
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匿名网友12 13
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匿名网友这两个我测出来没反应 打火与不打火都没反应
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匿名网友14 15有电压 3点几
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技师高凤武嗯,可以
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技师高凤武1号端子是模块供电电压
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匿名网友我这车1号没插东西的啊
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匿名网友2号是根黑色的 3 4是根红色的
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匿名网友
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技师高凤武1号端子红蓝相间的颜色
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匿名网友我这个车原车就没有一号端子 你看我给你发的图 那就是原车拔下来的
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匿名网友1空 2黑 34红 5空 6黑
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匿名网友你帮我看看保险丝在哪个位置吧 我先排除保险丝
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匿名网友实在不行再去外面找修车的
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技师高凤武
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技师高凤武
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技师高凤武后保险丝盒的F12的10A的
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匿名网友就一个保险盒吗?前面的有吗
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技师高凤武前面没有
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技师高凤武前面的保险丝盒没有给他供电。后保险丝盒给他供电。
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匿名网友好
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匿名网友我先排除一下保险丝
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技师高凤武嗯
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师傅,我遇到个18款凯迪拉克ATSL报制动助力器压力传感器电压过低,拔掉插头测量三根线,一根5伏,两个0伏,这个电压正常吗,有电路图吗,该怎么维修呢您好,根据您的故障描述。做以下解答,通过测量结果判断,更换制动压力传感器。
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atsl报故障,我想问的是机盖锁上三根线除去零线那两根是几伏电压您好,根据您的故障描述,我已经将该部件的资料发给了,这三根线里面应该有一根是12伏的,希望我的回答对你有所帮助
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大师你好,修了一辆凯迪拉克ATS报这个故障码,已经更换了导轨压力传感器和发动机电脑,线路一切正常,故障依旧,会是什么问题电脑版都换了还是一样,我怀疑你传感器换错了,ATSL有两种燃油导轨压力传感器,一种是网络线进行通讯的,除了检测油压,还可以检测两个油温数据,一种只是单纯检查燃油压力的,。找一根线,短接5伏电源和信号线,看燃油导轨压力传感器电压数据是否显示接近5伏
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ATS L报点火线圈控制电路电压高ATS L报点火线圈控制电路电压高建议检查点火线圈到发动机电脑的控制线路,可以根究电路图检查
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4S店接!凯迪拉克ATS!报故障码P0236 涡轮增压器传感器性能! p0237 涡轮增压器传感器电压过低! p0641 5伏参考电压1电路!!其它传感器都拔了!还没有找到这个故障码!四S店人员接!有可能电脑版到传感器之间的线路或者发动机电脑版的问题,特别是室内的开关和后面的油箱压力传感器,把线依次剪断,剪断哪一根后电压恢复正常,就检查这一根线,。所有的线断开5伏参考电压还是一样,就更换发动机电脑版,
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凯迪拉克ats的脚踩的手刹怎么调紧进口Ats可以在脚刹那里调整,国产AtsL根据结构是没法调,只能通过换手刹线。
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凯迪拉克ats启停电容器3根细线没有火线经过测量电容器的信号线电压过低。建议更换启动电容器。
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中间空调出风口无风出左右正常根据线路图测量执行器插头上两根5伏电压是否正常,执行器5根线到空调模块的线路是否通的。。
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线断了 换了一根还是有故障码故障码是与主动进气格栅失去通讯,电机插头三根线,除了供电,搭铁,LIN线的电压接近12伏,线路正常就更换主动形气格栅电机,。
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凯迪拉克ats保险丝盒图解你好,根据您车故障描述,凯迪拉克ats保险丝图解,接AcC保险丝,那得用万用表量一下,接打开钥匙有电关闭没电那个保险丝才是,接点烟器保险丝丝上就行了。
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atsl燃油泵不工作,atsl燃油泵控制模块在哪里
ATSL 燃油泵不工作,咋回事儿 大家好啊!今天咱来说说凯迪拉克 ATS-L 的一个小问题——燃油泵不工作。这可真是个让人头疼的事儿,要是在半路上遇到这情况,那可真是叫天天不应,叫地地不灵啊!不过别担
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凯迪拉克CUE
1CUEiPadApp讲解及现场回答Ipad提供CUE的模拟演示App下载1。有中英文两个不同版本。这款模拟教程APP之前只有英文版,但在今天的介绍会上,边肖接触到了中文版。查询后,立即可以在itun
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