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技师冒志伟您好,从故障现象来看,建议检查一下有没有漏气,排气有没有堵塞,正时数据,建议一步步排除
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技师冒志伟您是维修师傅还是车主啊 这个问题修了什么现在
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匿名网友师傅
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技师冒志伟所有的故障码拍一下
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匿名网友
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技师冒志伟就这几个吗
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匿名网友删了跑只有一个进气歧管压力传感器性能故障
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匿名网友跑几天那几个故障会同出来
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匿名网友车子跑了没力
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技师冒志伟这个车之前修过什么没有
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匿名网友进气歧管总也换了
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技师冒志伟开开就这样了
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匿名网友只前在别的地方修了发动机
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匿名网友是的
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技师冒志伟发动机修了多久了
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匿名网友这个不清楚啊
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技师冒志伟你不开空调,油门稳住2000,拍个绝对压力数据
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技师冒志伟兄弟在不,待会先写个小结,我发个我们的企业微信给您 需要的话您可以添加一下 那边可以发视频 高清图 以后可以在企业微信联系
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技师冒志伟
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此车故障车抖,怠速不稳定跑起来没力,读故障码报进气歧管压力传感器性能故障,换了新的也一样故障依旧,空气流量传感器也换了故障依旧,帮忙看一下怎么修进气歧管压力偏高,计算的空气流量计比实际数据高,主要检查进气系统是否漏气,发动机气门会不会关闭不严,测量缸压是否正常。
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雪佛兰科鲁兹报P0011故障码,加速无力,更换了进气原厂VVT轮还是一样报,进气电磁阀、凸轮轴传感器都检查了也没问题啊! 此车是机油进水更换要缸垫后几天出现的问题,机油散热器也换了检查发电机后面的机油单向阀是否堵塞。测量机油压力是否偏低,
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有没有遇到1.5自吸科鲁兹,L3G发动机,燃油修正贫化,故障现象分为两个阶段,第一阶段贫化,怠速正常,修正数据30。空气流量数据不正常。混合气稀,未发现漏气。对调新车配件,空气流量计,碳罐电磁阀,进气压力传感器,夹死过可变进气道真空管。故障依旧,还是空气流量数据不对。燃油修正30。第二阶段间歇性抖动。氧传感器低电压,前后氧0.01V。车子间未发现漏气,对调新车氧传感器,互相依旧。求有遇到过的师傅分析一下,希望有把握的给点建议。本人在4s上班,未能解决问题,感谢各位帮助师傅也是4S店的,不检查分析怎么可能直接就知道具体的故障原因,稀,油少,气多,油没有问题,就找漏气
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雪佛兰科鲁兹行驶途中的时候,突然怠速特别抖动加油无力。读故障吗是节气门位置传感器电压过高。节气门位置传感器电压过低。然后我用431的解码器学习了一下。现在是一打着就特别抖动。这是昨天的情况。今天早上起来打坐的话比昨天好一点。那还是有点抖动不正常。故障码和线路有关系,一个电压高,一个电压低,检查发动机电脑版插头和节气门插头针脚是否接触不好,如果线路正常还会出现故障码,需要更换节气门。
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雪佛兰科鲁兹量车启动风扇一直转水温表也不上b钥匙门在打开风扇就不转了,水温表也就起来了,这个毛病只有冬天有,夏天没有,往年冬天好打火,风扇转他也不影响,今年现在凉车冷车启动困难,好不容易打着了风扇,就一直转,水温表也不起报的故障代码发到相片里,发动机上的水温传感器换了,电子节温器也换了,水箱的传感器是把,发动机坼下来的传感器换上了,此故障依旧存在从数据来看 传感器的电压变化值不正确 建议先更换水箱温度传感器再试
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2011年老科鲁兹,因过水路面熄火,抬了发动机,换了四配套,连杆,正时3件套,正时工具装的,发动机转速不稳,怠速时也会急减速,加速时也会出现转速表急跳动,形成顿挫严重,有时转速表为零,转速却稳定了,不会顿挫了,发动机声音变大,现故障码P0011,进气凸轮轴系统性能,P0335曲轴传感器回路,P0336曲轴传感器系统性能,换了新的火花塞和曲轴位置传感器,故障依旧,向专家,这应该怎么修,什么原因会形成这种故障,非常感谢,图中有维修过程,可以打开看,你好,这种情况首先检查一下曲轴位置传感器的线路,如果线路正常的话就是正时的问题。
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12年雪佛兰科鲁兹,LDE1.6发动机,偶尔发动机会出现短时间抖动,故障已经有半年,没出现过熄火现象,经431检查数据流,发现后氧传感器数据严重超标,怠速时4~5,加油门后2~3,拔掉一个喷油嘴插头后,0. 1~0.9.之间来回波动,频率正常,拔掉废气管后,能保持短时间数据正常,换过:节气门,空气流量计,歧管压力传感器,后氧传感器,三元催化,故障依然存在,后氧传感器数据没有改善你好,建议断开前氧传感器试车,验证是否有效,
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,数据流看一下进气85,,排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,建议检查机油压力,清理有路。
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2011年初老科,因过水吸入水而熄火,抬了发动机,顺便换了4配套,气门,正时3件套,用正时工具装的,装车后,试车,怠速会急下降,然后恢复,查故障码p0011,加速后,转速表依然会急下降,又恢复,查电瓶电压,停机时12.5Ⅴ.发动后怠速14.8V,电瓶,发电机应该正常,只有在转速急下降同时,电瓶电压会降到12.8Ⅴ左右然后慢慢回升到14.8v,上路试车,问题依旧,发动机转速也会急下降,造成顿挫,二十分钟后,转速表降为零,故障码灯亮,发动机转速却平稳,加速无力,查故障码p0011,进气凸轮轴系统性能,P0335曲轴传感器回路,..P0336曲轴位置传感器系统性能,后更换火花塞,曲轴位置传感器也换上新的,上路试车,问题依旧,查不出问题原因,求大神修车师傅,帮忙指点一下,不胜感激,建议检查进气管道电磁阀是否损坏需更换,检查曲轴位置传感器信号盘
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11年1.6科鲁兹,该车是二手车!一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等! 1、这次报排气凸轮传性能故障,更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器(2个)、进排气电磁阀!通油道时发现该车更换过机油流量单向阀,里面的钢珠没有取出,最后取出钢珠,凸轮轴性能故障排除! 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多,缺火高达60多次!热车后进气歧管压力50多,缺火2~22不等,转速到1200转以上不缺火!随后报p0171或P0300有时一起出现!P0171每次都有! 更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖,故障依旧没有好转! 测试了燃油压力和缸压都正常!发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过,整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常! 现在已到瓶颈、没了方向!各位大神求救啊!
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