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技师张雄您好,只要有故障现象,你不用管它是冷车还是热车。你不能说热车正常,那么相应的这些部件就没毛病,不是那样的,冷车有现象那不是那回事,重点的去查发动机的机械气缸压力。和汽油的燃油品质和喷油嘴有没有堵塞,以及汽油压力是否正常。这些问题的话就在这么多情况,就是油路,点火你已经都更换了,所以点火可以排除了,就是油路跟发动机机械以及进气泄漏重点检查这些地方的问题。我上面提到的,你如果都挨个的去检查验证,肯定可以发现问题。逐个的进行排除法是排检查,一个正常就是排除一个故障点。以及冷车启动的时候,进气气管内的积碳的量,燃烧室内其他量是否过多了?喷油器喷口旁边是否被过度的积碳所包裹?进气歧管上面漏气,进气歧管上面的一些单向阀漏气气门室盖上面废弃阀漏气等等,这些冷车都很严重,热车的话他就不明显了。因为冷车热车的时候,发动机的混合气的需求不一样。气门的间隙去测试,4个气缸高压压力是应一致最高跟最低的不能相差0.5,否则就不平衡不均衡,抖动是一定的冷热车工作的时候强度不一样,所以的话热车一般会比较轻微,活性碳罐电磁阀有没有长通?这都要做检查按照,以及发动机的正时是否存在错一个齿或者是一半个齿,以及气门口是否积碳过多,气门是否存在轻微漏气?这些机械方面出故障的话都是相同的,只是冷热车会有区别而已,可不是说是冷车有热车为啥就正常了,那就肯定不是他的毛病,那不是的,如果是那样的话,那这车就修不好了,所以思想不能够那样去想,我上面说的标准数值去做对比,就跟我们天冷天热你去点柴火是一样的,天冷的时候不好点,你天热的时候才好点,哪怕有点潮就点燃了。一步一步的去排查,确定你排查了这一步,确定没有问题之后,再进入下一步,把我上面说的这些故障点全部摸一遍。采用排除法的方式去做验证。排除一个少一样。打个比方,一共就10个故障点,你挨个的去确认。那最后一个就是故障点。
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匿名网友抖动 换过火花塞点火线圈
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技师张雄嗯,这个现象出现多长时间了?
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技师张雄正常行驶中出现的还是维修中出现的问题。
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技师张雄车辆是哪一年的?多大排量?手动挡自动挡。
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匿名网友行驶中
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技师张雄跑了多少公里了?
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技师张雄你所认为的抖动是怎么发现的?是坐在车里面感觉车里面震动大是吗?然后就认为车辆抖动是吧?
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匿名网友
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技师张雄这个嗯您这边认为抖动抖动的视频有没有有的话可以发一下我看一下,或者是你冷车启动的时候,在发动机上面放一瓶水,然后冷车启动的时候拍一下视频,拍个10秒钟的视频我看一下。
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技师张雄14年5月份的别克英朗自动挡1.6排量。现在行驶了多少万公里了?
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技师张雄您这边是维修技师还是车主?
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匿名网友维修
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匿名网友
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技师张雄首先发动机里面你上面说了没有报故障吗?那么说明发动机不一定比较严重的问题,如果是严重的发动机里面肯定会报一些故障码。比如说多缸失火,某一缸失火的故障码
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匿名网友没有故障码
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匿名网友
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技师张雄嗯,好的,通过视频来看的话是可以的。比较均匀的。手动的话是发动机怠速高一下低一下上下波动。你用手放到排气筒的排气那个地方。看看排出来的气是否均匀,有没有突突突突打手的现象。这个突突突的指的就是这个气,排一下断一下,然后再排一下再断一下,看看有没有这种现象。
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技师张雄最后这个视频看出来了有点喘,这是不对的。
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技师张雄怠速的时候找到发动机的怠速转速数据流和发动机水温以及前后氧传感器的数据流和进气压力空气流量相关的数据流。以及长短期燃油调整值的数据流,然后拍照。怠速状态下不开空调不开大灯的数据流。
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匿名网友
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技师张雄那么不稳吗?我看一会600多一会800多,还有1000多,你在加油门吗?
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匿名网友对
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技师张雄不要加速,把我上面说的数据流拍个照片然后录个10秒钟数据流我看一下。录个数据流。
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技师张雄发动机转速的,发动机水温的。然后氧传感器的。长期短期燃油调整值的空气流量计的进气歧管压力的。这些传感器的数据流的话,录个视频我看一下,10秒钟。
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技师张雄还有现在的话就是像这种情况下,按说跑一段时间应该是报故障码的,因为都已经是发动机都喘了。
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技师张雄你也可以先检查一下活性炭罐电磁阀,看看有没有长通。检查一下进气气管下面的一些单向阀以及进气气管看看有没有破裂漏气。
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技师张雄还有气门室盖上面的废气阀是否漏气?可以找到废气阀连接到进气端的那个粗的那个废气管,然后将有真空吸的那一段堵住,然后再看一下发动机怠速是否稳定。
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技师张雄就是先确认一下这检查进气这一块有没有漏气的,而这些漏气的检查方法就是按照我上面说的去做一下检查进气管这一块的话没有烟雾测漏仪的话,就整个的拆下来检查一下这个跟缸盖之间密封以及壳体有没有破裂以及进气管里面的单向阀,看看有没有漏气损坏。
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匿名网友
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技师张雄把单位调整公制单位。
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技师张雄把外国单位改一下。
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技师张雄把这个英制单位改一下点一下。
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技师张雄然后剩下的冷车的时候,在没有启动车辆之前去测试一下进气门排气门的间隙看看分别是多少,如果气门间隙有大有小不均匀的话,也会导致发动机工作不好也会出现抖动。进气门的间隙是0.20~0.25毫米。排气门的间隙是0.25~0.30毫米。
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匿名网友怎么看进排气的间隙
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技师张雄这个是冷车的时候使用塞尺来去测试气门间隙的。
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技师张雄就是转到一缸上止点的时候去测量一缸进排气门的间隙。然后转到二缸上止点的时候再去测量二缸的进排气门间隙,然后剩下的都是以此类推。测量的时候是冷车常温状态下测量的结果。现在的话就先检查进气系统是否存在有泄漏的。
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匿名网友间隙是好的呀
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技师张雄然后再去查发动机的机械气缸压力。和汽油的燃油品质和喷油嘴有没有堵塞,以及汽油压力是否正常。这些问题的话就在这么多情况,就是油路,点火你已经都更换了,所以点火可以排除了,就是油路跟发动机机械以及进气泄漏重点检查这些地方的问题。我上面提到的,你如果都挨个的去检查验证,肯定可以发现问题。逐个的进行排除法是排检查,一个正常就是排除一个故障点。
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匿名网友气缸压力和燃油压力都是正常的
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技师张雄按照我上面罗列的去做检查,绝对有问题,没问题不会这样,千万不要认为没有问题的地方他就没问题了,这个不一定一定要仔细的去检查,做到100%才能可以。
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匿名网友热车就不抖动
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技师张雄冷车热车发动机的混合气需求不一样,间隙不一样。
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技师张雄所以让你去做这些检查。
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技师张雄气门间隙冷车热车是不一样的。
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技师张雄冷车热车首先状态都不一样,发动机需求都是不一样的。发动机对混合气上面需求不一样。
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技师张雄
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技师张雄这个也是一个什么都修了,什么时候都换了,还最后修过去,还是这样的问题,都修成疑难杂症了,该换的不该换的都换了。
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技师张雄我跟你说的这些地方,他跑不出去,他一定是在这里面的某一块出了问题。
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10年科鲁兹冷车启动抖动一下你好,这种情况的话,科鲁兹冷车启动抖动,建议检查一下火花塞或者节气门清洗一下。
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科鲁兹冷车抖动放炮 车稍微一热就正常目前没有任何故障码,冷车只有10来秒钟出现放炮抖动的现象,且喷油嘴线路与原车电路图不同,改气剪断了原车线路,目前只能恢复原车线路,然后冷车试车,观察混合气情况,放炮一般都是汽油在排气管二次燃烧,造成这一原因主要有正时,喷油嘴泄露,传感器数据不对等情况,发动机机械面不大
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启动后,全车抖动,车上显示屏显示你好,根据你的描述车辆启动以后发动机抖动严重,这个有可能是发动机个别缸做功不好导致的。建议重点检查点火线圈火花塞有没有问题。
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车子冷启动抖的厉害踩几下油门就不抖了,去清洗了节气门后冷启动抖的没有那么严重单还有点抖怎么回事凉车抖动热车不抖就是积碳的问题明天清洗喷油嘴积碳就可以解决
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冷车启动抖动熄火热车正常首先这个故障码的存在就是我们进气凸轮轴的实际位置跟我们电脑所期望需要到的位置不一致。这个故障码存在的时候,就会导致你上面的这种故障现象,就会导致发动机无力抖动熄火,因为他错的时候就相当于我们的正时错了。首先如果证实的话,已经使用专业工具对的话,那就先不用考虑机械正时的问题,但是实际情况下还是电脑监测到凸轮轴的位置正时错了,也就是说这个报告是我们进气凸轮轴位置传感器打的报告说的有问题所以我们需要先从传感器做一下确认那么原因如下。第1个确认我们近期凸轮轴位置传感器的供电搭铁信号传感器的安装位置以及传感器头部监测区域有没有油泥积炭脏东西在传感器监测头部包裹造成信号的失准,可以检查一下传感器三条线点火钥匙打开之后的电压分别到负极分别是多少,然后给我报一下,第2个我们进气测的vvt执行器电磁阀损坏。第3个我们的缸盖上面的机油压力过低,机油液位缺少,第4个我们进气vvt执行器总成损坏。第5个就是机械正时错误,这个你要对过的话就可以忽略。第6个,我们进气凸轮轴损坏凸轮轴后方的信号盘位置产生跑偏错位。先按照我上面说的列举的这些先后顺序进行检查确认。经过后面的测试的话,那么传感器反馈的信号是正常的,也就是说是真实存在错误了,按照我上面给你说的进行检查确认。
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1.8科鲁兹热车抖动明显您好根据您车的问题咨询分析,其他也没有啥了,要确定机油压力没有问题,气缸体位置机油压力没有问题,汽缸盖位置机油压力没有问题,凸轮轴进排气凸轮轴执行器电磁阀位置机油压力没有问题!油路汽油泵没有问题,如果以上都没有问题就剩下发动机内部机械问题!
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科鲁兹冷车启动发动机抖几秒后熄火你好,根据您的故障分析,科鲁兹冷车启动,发动机抖几秒后熄火,这种情况先检查一下积碳,清理一下积炭,然后看一下油压以及喷油嘴脉宽正不正常。
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17科鲁兹 25000公里 汽车启动不管热车还是冷车发动机都明显抖动一下 有时候又不抖没什么感觉就启动了 是发动机出问题了吗建议先洗下油路,把火花塞换了观察一下
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科鲁兹启动踹气,冷车明显,热车好点,数据缺火,故障码p0172你好,科鲁兹,冷车启动抖动。热车情况下症状有改善,这个事情我需要你首先检查一下气缸压力。如果气缸压力一切都正常的话,这个就看一下空气流量数据流。这种会合气过浓的话,基本上就两个问题导致的故障比较多,第一个就是碳罐电磁阀损坏。第二个就是空气流量计损坏导致的问题,建议把空气流量传感器更换掉。
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冷车启动抖动熄火,热车后就没问题了你好,建议更换燃油,如果没有效果,建议更换空气流量计
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