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技师王志超车主您好。需要改装的部位就很多了,除了自动变速箱总成,还需要增加变速箱,控制电脑,发动机和变速箱线束,半轴,等等,还有一些小的附件,费用是非常大的。 建议你考虑安装一个自动离合器,安装在离合踏板上面的,没有必要进行改装自动变速箱。
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黎叔我听说自动离合器好像费车啊……有些装了又拆下来了。 我是考虑换车的话亏的太多。 所以势必要改的。我想知道这个想法是否可行。 改的话要花费多少钱。
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技师王志超全部改下来,我估计要2到3万左右。
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黎叔哦
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黎叔明白了
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技师王志超嗯
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黎叔看来还是不改了。
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技师王志超代价很大的!还要安装到位,毕竟这么大的工程,如果某些地方拆装,没有安装好,还可能会导致一些隐患。个人是不建议进行这样去改的。
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黎叔你觉的新款的威朗怎么样。性价比感觉很低。
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黎叔换车的话估计要亏3-4万左右
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技师王志超那个新车还不知道怎么样,目前从我们维修的角度来说,还比较少接触。
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技师王志超嗯
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黎叔嗯
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黎叔你觉得合资车里有哪些车比较皮实耐用
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黎叔卧车的车型里
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我的桑塔纳浩纳1.6自动换挡顿挫,就是一档升二挡顿挫,其他档位都还好没有那么明显,(我特别注意了下就是一档完的时候和其他档位完的时候一样,就是挂上二挡车子要怂一下),特别是起步急加速的时候顿挫感特别明显,感觉特别卡,慢慢起步换挡还是有一点顿挫感,只是偶尔一二档顿挫感和换其他挡一样(那都是特别少的时候),我节气门清洗了,火花塞也换了还是有顿挫感,不知道是不是喷油嘴积碳还是变速箱问题(还有一点油门特别肉,要踩一半才提得起速,跑高速120都要踩特别深,一大半油门吧,脚特别累,),
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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17款桑塔纳1.6L标配是用的什么变速箱这款车1.6排量匹配的两款变速箱都是比较耐用的。
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新桑塔纳浩纳自动变速箱插头
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您好,我现在还没买车呢,可以请教一下,桑塔纳,浩纳,跟,polo...这两款车,那个好,发动机都一样么,网上说桑塔纳,浩纳,问题多,发动机有噪音,,我想问问那款车比较好,正在纠结买那一款呢你好,三款车都有同款的发动机, 底盘,变速箱三大件质量稳定。 三款车外观和内饰有一定的区别。 相对比来说,说实话,根据你好个人感觉选择就可以。推荐新桑塔纳。
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大众浩纳这车怎么样?变速箱和发动机。新手。这车有什么不好的和好的说说呗谢谢
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大众志俊自动挡变速箱换挡不走此车出现挂档不走的问题,拔掉变速箱电脑,有前进档没有倒档。此问题是变速箱内部存在机械故障,有可能阀体或者内部离合器出现损坏,建议维修或者更换变速箱总成。
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新桑塔纳出现方向盘侧下出现噔噔的声音,以为是车脏,后来越来越严重,到修车那说变速箱双排轴承坏了,然后换了轴承换了后开着不响了,一档又开始响了,开着噔噔响,其他的档不响,又去找修车的师傅他说一档齿轮坏了,在拆一下换齿轮,以拆双排轴承还得换,修车的师傅说别修了,买个拆车的变速箱算了,修也修不好了,换了变速箱后正常了,但是2档4档的档位显示器显示不常了,离合松开2档闪一下没了,4档高速显示低速不显建议先对变速箱的空档开关做一个基本设定,设定方法根据图片图示操作吧!
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桑塔纳浩纳1.6来的,现在19600公里,发现变速箱下面是黑色,不知道这是不是漏油,严重吗,漏的是什么油。
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桑塔纳新款,自动变速箱电磁阀在哪装,怎么跟换,现在这车子挂档车跳一下
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