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技师杨秀伟你好
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技师杨秀伟什么车
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技师杨秀伟有一个识别点火的那个线
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技师杨秀伟一般是绕在高压线上,外面的你看那个是不是松了
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技师杨秀伟在吗
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技师杨秀伟机盖打开
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技师杨秀伟动一下线
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匿名网友宝来车
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技师杨秀伟有分缸线的吧,你看看缸线上面缠了个线
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技师杨秀伟那个线是不是掉了
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匿名网友单点油改气
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技师杨秀伟对
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技师杨秀伟单点才有那线
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技师杨秀伟那个叫和启动检测
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技师杨秀伟没有那个信号器是不会转换过来的
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技师杨秀伟要不然你钥匙打开它就把你喷气
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技师杨秀伟不得了了
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匿名网友哦,我去看看,突然转换不了气了,就是朋友昨天按红色按钮强启了一次
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技师杨秀伟恩,不是大事,
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技师杨秀伟主要条件不够
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匿名网友我去看看是不是你说的那线松动了,谢谢!
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技师杨秀伟不客气
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匿名网友每个缸的线都要动一下吗?
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技师杨秀伟就一个
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技师杨秀伟那上面缠了东西
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匿名网友
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匿名网友绿灯一直闪
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技师杨秀伟气也没了
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匿名网友才加的气,气压表显示气压足够
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技师杨秀伟机仓打开看一下
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匿名网友按下转换开关后,转换指示灯一直闪,加油门后,转换指示灯熄灭,用油的指示灯由亮变暗,显示气量的4个绿灯不亮,没有听到转气阀的咔答声
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技师杨秀伟加油门变了,说明工作了
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技师杨秀伟识别到了
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匿名网友机仓打开看了,接头重插了,还转换不了
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匿名网友是转换阀的问题还是转换开关的问题呢?
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技师杨秀伟后面的大开关开了吗
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技师杨秀伟是不是关上了
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技师杨秀伟没气过来
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匿名网友气瓶的开关没动,昨天加了二十多元的气,如果关了,就加不了气了
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技师杨秀伟这边还有一个
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技师杨秀伟电的
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技师杨秀伟阀
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技师杨秀伟那好出问题
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匿名网友都没有人动后面的东西呀
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技师杨秀伟在机仓那个
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匿名网友你的意思是电动阀有问题,重插线还是更换?
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技师杨秀伟我估计要换一个
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技师杨秀伟你会量吗,看有没有电过来
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匿名网友谢谢。
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技师杨秀伟不客气
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之前车表现很好,半坡起步放一档,离合稍微放一点车子就能走。现在刚好十万公里。同样半坡起步,车子放一点集合走不动,整个车会抖,要加油门很多下去才会走。几个星期前,车子会抖,动力灯有亮。师傅修完清理了节气门。情况有改善,就是起步时不加油门车子会抖。请您帮忙解答下。我好有方向去修理,谢谢。
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最近3天,废气故障灯行驶中亮了3次,一次停车等红灯亮了,车身抖动厉害,熄火后重新点火后恢复正常,后两次都是慢速行驶中灯亮了,第二次还是重新点火后恢复正常,第三次只是停车不熄火就恢复正常了。我加油全在中石化,前两个月刚做了小保养,还换了汽滤。去年故障灯亮过一次,去修车厂看过一次,说是点火线圈接触不良引起的一二缸间歇性不工作,对倒了一下线圈就好了。请问各位大师,这次估计是什么原因?还能是点火线圈引起的吗?
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06年宝来经典自动挡,间歇性点火后怠速严重抖动,喘不过气来,排气管突突响,踩油门也是憋得慌,踩到底油门也上不去,行驶中会忽然加不上油去,尤其等红灯,只能蜗牛般移动,后面车一直催,有时候又一整天正常,加速给力,动力十足,也不像是哪堵了,不过出现问题频率80%,求经验大师解答
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冷车升档正常,热车3500转才升档: 刚买的二手车,04年宝来1.6自动,行驶18万公里,冷车行驶升档积极正常,行驶15分钟左右,低速状态开始不爱升档,要大脚油才升档,今天刚换的有点红色的变速箱油和滤网,更换后没有效果,请高人指教怎么修理及预计费用,我在黑龙江牡丹江市!! 补充:车内挂倒挡时总是咯噔一声,同时有震动。挂D档时档杆有点空旷,有时仪表显示挂上了,其实没挂上,还要往后班一下才好开,怎么能恢复正常的挂挡位置呢?如何修理?建议先用电脑读取下数据流,以及是否有故障码存在,通常热车后出现升档延迟,挂挡顿挫问题,阀体磨损问题可能性比较大,以及节气门位置传感器信号不正常
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大师好,今天车子做的保养,因为年头太多了,已经跑了17万公里了,今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养(之前没在街边店做过),机油 机滤 空滤,因为有两三年没换过汽滤了,所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤,前几项换的时候都正常,唯独最后换汽滤的时候,修理工可能技术太差,靠近油箱这边的管接到汽滤上了,而另一边弄了好半天也接不上,即便接上了,不过汽油直往下滴,后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了,随便找了个放里面了,就这样这个接口不露油了,保养完我就开回家了,吃完饭打算出去一趟,这时候车子问题就来了,发动机抖动的都受不了,坐在车里感觉整个车子都在动,怠速指针上下蹦,手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大,站在车子旁边能闻到很大的怪味,车子几乎就开不走,一二档勉强能开走,三档以上顿挫的简直就走不了,所以问问各位大师,我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题,也就是说问题是不是出在汽滤上,请各位大师帮忙解答,在这谢谢啦!1检查汽油压力是否正常,检查汽油滤是否和原车的一样 2根据您的描述可能点火线圈有一个杠不工作造成的一顿一顿的 3或者保养的时候动了某个线路
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宝来平时好好的,刚才开了三十多公里,熄火买东西五分钟左右,钥匙没有拔,打开钥匙时仪表盘突然闪了一下又亮,然后行车电脑上的公里数复位成0了,时间也都复位了,一键关窗也复位了,点火没有任何反应,点火的时候仪表盘也会闪,跟电压低一样,后来叫搭电池来搭电就马上启动了,但是开三十多公里到维修厂测电池又说是正常的,说没有问题,电压11伏,启动点火也没有问题了,请问这是什么问题,是电池问题吗?现在电池一直测不出来问题,到底是电池问题还是其他呢?电池刚换一年的瓦尔塔,还在保修期内,查不出来问题不给换按照你描述的这种情况,明显是电瓶亏电导致的车辆无法启动,但是行驶30公里,电瓶肯定充满电了。最好的检测方法就是车辆静止停放两天,然后用专门电瓶检测表进行检测
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大师好,今天车子做的保养,因为年头太多了,已经跑了17万公里了,今天路过一个街边修理店顺便就做了一下保养(之前没在街边店做过),机油 机滤 空滤,因为有两三年没换过汽滤了,所以就跟修车的工人说给我换了一个汽滤,前几项换的时候都正常,唯独最后换汽滤的时候,修理工可能技术太差,靠近油箱这边的管接到汽滤上了,而另一边弄了好半天也接不上,即便接上了,不过汽油直往下滴,后来说这个漏油的管接口里面有个小圆圈的橡胶圈坏了,随便找了个放里面了,就这样这个接口不露油了,保养完我就开回家了,吃完饭打算出去一趟,这时候车子问题就来了,发动机抖动的都受不了,坐在车里感觉整个车子都在动,怠速指针上下蹦,手放到尾气管那明显感觉到排出来的气流忽小忽大,站在车子旁边能闻到很大的怪味,车子几乎就开不走,一二档勉强能开走,三档以上顿挫的简直就走不了,所以问问各位大师,我怀疑还是修理工换那个汽滤时出的问题,也就是说问题是不是出在汽滤上,请各位大师帮忙解答,在这谢谢啦!先去检查一下点火系统,点火不好就会这样的
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14年宝来手动,最新两天车子出现问题。第一次是前天下午。我停车下车用遥控器锁车后7.8分钟左右遥控器开不开锁(遥控器有电)。没反应。用钥匙打开车门,里面车灯不亮(我设置的开车门里面的灯就亮),仪表盘也不亮。插入钥匙打开电门嗡嗡几秒钟行车电脑重启,仪表盘数据清零(短公里数,油耗,时间什么的都清零)。打火开起来。没任何问题。晚上回家停车落锁没问题一切正常。第二天(昨天)早上用车没问题到加油站停车熄火行车电脑又重启,所有数据又清零。中午停车熄火又一次。下午一直到晚上9点半(从老家回来中间服务区停一次车没问题)到家停车落锁也没问题。今早上班遥控开锁又开不开,用钥匙开车门后跟第一次一样,没电。开电门后又重启清零。之后中间10分钟后停车买东西又一次重启。一直到现在。这是怎么回事。该怎么修你好!这种情况一个需要排除信号有干扰的现象,其次就是,检查一下车内有没有加装了行车记录仪或者导航导致的干扰,另外就是BCM故导致的。建议您去修理厂用解码仪查看一下电气系统里面的故障码,然后再进行确诊
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大师您好,: 我买了一辆二手车,五年车,13款宝来1.4T双离合手自一体舒适,行驶七万多,刚做的保养,旧汽油滤芯倒出来的是黑色,空滤很多土,机油机滤,空调滤都换了。 但是四档和以上行驶过程中,1200转左右加速,也就是涡轮打开之前,踩油门时发动机传来嗡嗡的响声,踩的深一点声音连贯一些,踩的小一些声音像是要灭火的节奏,等转速高了一些之后,或涡轮打开后声音消失,。 起步时由于转速高,一档到三档,给油时嗡嗡声不明显或没有,原地怠速也没有异响,保养做过了没效果,到修理厂又清洗了喷油嘴,进气挂吊瓶,免拆燃烧室这些清积碳的方式,还是没效果,依然在加速时嗡嗡的异响,修车的师傅说也许和气门有关,要拆发动机,说也不确定拆完就能好。 所以现在很无助,希望找到具体的病因解决方案,希望大师帮帮我谢谢我估计是发动机共振,先不要拆发动机,,找专业技师再检查共振方面问题
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大师您好,我的车是13款宝来,1.6的,前几天更换防冻液时,没把空气排净,导致无暖风,第二天准备到汽修厂排空,刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度,我就立即停车,打开机盖,没看到防冻液溢出来,此时车是怠速运行的,我就拧加防冻液的壶,刚打开一点,防冻液开始溢出来了,我又迅速拧住,打了救援电话,然后熄火等待,排空后,添加防冻液,这几天水温90度,也挺正常的,请问大师,这是不是就是开锅了?对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来,大约过十分钟左右,插入钥匙自检,水温显示85度,然后着车怠速大约10秒左右,起步后发现水温又变成了75度,请问大师这种现象正常吗?还是哪出了问题,谢谢大师
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加了turbo汽油后气囊故障灯亮
加了turbo汽油后气囊故障灯亮为什么加了turbo汽油后气囊故障灯会亮起加了turbo汽油后,有些车主可能会遇到一个问题,就是气囊故障灯在行驶中突然亮起。这个问题可能会让车主感到困惑和担忧。那么,为
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