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技师钟丽您好,这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的,建议拆下来清洗,包括节气门,喷油器,三元催化,这些都是需要清洗的,是发动机燃烧更充分,增强动力,还要检查火花塞是否正常,如果颜色变黑,间隙变大,需要更换火花塞,提高点火能量,达到燃烧彻底,发动机工作稳定, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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车子早晨起来冷车启动困难,需要重复启动4-7次才能稳定怠速,第一次启动打火转速1000转左右1-2秒熄火,没什么动静,第二次打火熄火前会轻微抖动,第三次打火熄火前抖动比上一次更严重以此类推,然后启动后行驶都正常,去途虎检查,没查出故障码,师傅给做了缸内积碳清理,打了吊瓶,然后换了机油机滤,火花塞,第二天还是同样毛病,暂时排除积碳原因,猜测低压油泵问题。这个车要把进气支管拆下来 把积碳清理一下 再把汽油滤芯换了 就好了
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你好,请问郑技师,我买了一辆二手的14款现代名图,跑了五万多公里了,考虑到跑了这么多公里里,自己从淘宝网上买了几瓶燃油宝,想着清理一下积碳,加了之后过了几天仪表盘亮了发动机故障灯,然后就是有时不好启动车,最重要的没有怠速了,要踩油门才能不熄火,不踩就熄火!去修理厂检查了一下具体还没查明白!有两个故障码!请问是哪边的原因啊!是不是加了燃油宝之后清理的积碳堵塞了哪个地方,没加燃油宝之前没出现这种情况根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,第二个故障代码P0016根据故障代码显示需要检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置,正时相对位置错位则该故障码会出现,故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障,曲轴位置传感器本身或其电路故障,正时错齿,凸轮轴链轮执行器损坏,可变凸轮轴电磁阀损坏等几种原因,先重新对一下正时
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您好我的车是12年长城M2手动,打火需要油门配合才能打着,发动起来后发动机抖动严重感觉随时可能熄火有点像缺缸,火花塞点火线圈全部更新,喷油嘴节气门已经清洗还是不行,而且刚换的火花塞头上全是很黑的积碳,开起来加油速度上不去车内共振严重一收油车辆就会熄火麻烦各位师傅给解答一下是什么原因该怎么修理多谢啦这样的情况的话,先检查下油泵压力看看有没有问题的,如果说油压不正常的话,就需要检查下油泵看看了。如果说油压正常的话,油泵就没问题。那么需要考虑下是不是缸垫的问题引起的。缸垫问题的话,主要就是可能之前有没有高温的情况引起的,像这样的检测方法,可以用水箱加压设备来进行检查。通过给水箱进行加压,然后把火花塞拆了,检查下燃烧室有没有水的,如有的话,就是缸垫的问题,直接更换缸垫就可以解决问题的
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07年乐风行驶后熄火加油,再次启动无法发火启动。时而有凸轮轴传感器异常显示。电瓶是新的。过会踩住油门才可打火。油路都清洗过。积碳也清洗过。请问什么原因?高压包有问题吗?火花塞换了,但有一个好像有点湿。谢谢
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九月份的新车朗逸plus1.4T的4000公里,我们这现在零下20-30度,发动机怠速抖动,凉车还可以,水温上来后坐在车里能感觉到抖动,故障灯亮了,4S电脑检测是一缸偶发失火,说我加的油不好,我加的是中石油95的,别人加都没问题,后来让我调换火花塞和点火线圈,把一缸火花塞换到2缸,1缸点火线圈换到3缸,也换了个加油站加的还是95的油,还是抖动故障灯亮,电脑检测还是1缸失火,清除故障码后换加油站,还是抖动电脑检测这回是1缸和4缸失火,屏幕还显示 故障:发动机自动启停系统(这个可能和天冷有关系吧,反正冬天到现在就没好使过。)4S店说不是火花塞和点火线圈的事,说上报厂家等结果,厂家说让清理积碳并使用燃油宝,没清理积碳使用燃油宝了,没有啥效果,我想问问各位大佬这到底是什么原因呢,有没有大问题呀根据您的描述以及提供的信息,建议您先更换汽油试一下会不会改善。
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我买了一辆二手的宝马X3,11款35I 3.0T,10万公里,在哈尔滨,气温零下二十度吧,在我往汽油里加了一罐燃油宝并安装了韦伯斯特驻车加热器(从油箱取油)后没多久,出现了一个很头疼的问题,就是冷车启动怠速严重抖动,现在更严重就是直接熄火了,连续启动连续熄火,必须踩油门给油才能着的住,但是停车后关闭再启动,热车时一点问题都没有,一打就着,怠速很温。我去修理厂,清洗了节气门的积碳,新换的火花塞,机油也是没换多久,汽油滤没换,修理师傅目前也没有什么好办法,让我给油启动。偶尔还会出现点火装置不启动的情况,师傅说是启动机偶尔挂不上,再打就好了。请教大师给看看。清洗积炭然后编程一下没有编程会导致熄火
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你好老师 我想问一下, 1、我是15年的宝马520i 行驶八万多公里,因为车子有延保,半个月前索赔了方向机和转向控制中心,这两天打方向,还是感觉有咯噔响的声音,请问这是什么原因? 转向机的问题? 还是支臂啥的问题? 谢谢您。 2、车子d挡和n挡 怠速抖动挺厉害,一个月前已更换火花塞 清理了节气门和积碳 换了发动机机脚架 ,请问抖动是什么原因?该检查哪里?
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前天早上刚启动发现故障灯亮了闪了大概一分钟就不见了,但是明显感觉车抖的很,加油门没劲,一年的车3万公里,马上去了修理店解码说什么三元催化缸失火什么乱七八糟的,然后他就清除了故障码。后面拆开了节气门说好黑都流出来了,清洗了发现一点都不抖了,之前故障灯没亮之前还能感觉有点抖,是不是积碳原因造成。如果其他地方真有问题是不是马上还是会亮?但是已经第三天了,也感觉不到什么异常积碳多了造成的,把节气门清洗了,火花塞更换了,然后再用电瓶清洗油路,把喷油嘴,缸内积碳清洗了就行了,现在没有抖动的话,可以不管他,再次抖动就要把上面的项目做了
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师傅好,我的是15年十月份2.0t奥迪a6l,行驶三万二千公里,在二万公里时候被4S店要求更换火花塞,换完以后一直感觉车子加速不如以前快,其他抖动什么的倒是没有,在使用期间加过乙醇汽油,也加过98号汽油,但平时一直加的95号汽油,也经常添加加油站的燃油宝,后感觉加速无力后加过二瓶哈多,在三万公里时挂吊瓶清理积碳和节气门,并再次更换了火花塞,但加速效果还是不明显,请问是什么原因?另外,我的车是cvt变速箱,能否去刷ECU?谢谢!
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我的10款嘉年华前段时间打台风下了很大的雨,早上着车怠速转速表上下抖动几下才稳定,当开车时故障灯亮了,之后几天一直这样情况,热车怠速稳定感觉不到有什么不行,后来去车行看,说随机失火,判断是火咀不行,换了4个火咀消码,但第二天早上着车还是一样同样问题亮灯小抖,再去车行也是缺火,估计是油嘴和岐气管积碳,后拆洗了油嘴,节气门和歧气管清积碳,装好后启动怠速稍偏高1500转,很久才低到700转,怠速抖动明显,排气管明显有突突突的声音有点点水喷出,师傅叫开几天看灯亮不亮再说,之后每天早上冷着车怠速抖动比以前大,1500一800表针上下窜4,5下才稳在1300要很久才能低了1000以下,起动车子抖动明显,排气管突突突声清楚,要开个两公里怠速稳在700了就正常,后去车行试换了4个点火高压包,问题还是一样不变,都是要热车怠速稳在700才正常。这样开很不爽。为什么清洗了油咀和清理了积碳会比以前抖动大严重了,请问有那位师傅知道是什么原因吗,谢谢将车停在修理厂内,冷车让技师检查一下观察故障现象,分析一下数据流。
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标题:积碳 打不着,发动机积碳打不着引言:在汽车维修领域,发动机积碳是一个常见的问题,但有时候即使进行了积碳清洗,发动机仍然无法解决积碳问题。本文将探讨积碳无法解决的原因及解决方案。什么是发动机积碳?
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