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技师曹守军检查碳罐是否阻塞，检查油箱是否被吸扁， 希望我的回答对你有帮助，雪佛兰4s店维修技师为你解答， -
BEYOND有道理
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BEYOND我去南菱4S搞几天没帮我解决
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BEYOND油泵换的新的，电脑反正测试没有故障。
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技师曹守军打开油箱盖试试， -
BEYOND试过
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技师曹守军有气吗， -
BEYOND有气吸入
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BEYOND最奇怪的是，换了新碳罐两个小时左右非常正常。瞬时油耗开空调1.3动也不动很正常
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技师曹守军检查碳罐电磁阀是否常通， -
BEYOND师傅取过上面的电磁阀插头，感觉又正常一些。
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BEYOND是否是电磁阀坏了？这个问题已经一个多月了
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技师曹守军应该是电磁阀坏了， -
BEYOND就是在广州市区经常走走停停才有，激烈操控后也有，就是显示瞬时油耗很低加油上不来没动力。
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BEYOND在老家开一切都正常
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技师曹守军燃油蒸汽比较多就会， -
BEYOND所以去4S也没解决
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BEYOND电磁阀就是控制这个的吗？
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技师曹守军是的， -
BEYOND这个带T跟不带T一样的吗？
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BEYOND电磁阀
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技师曹守军不一样 -
BEYOND
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BEYOND现在开汽车瞬时油耗跳动很明显
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BEYOND开起来
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技师曹守军平均油耗变化大吗， -
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技师曹守军瞬间油耗变化大是正常的， -
BEYOND关键有时候变零点几的时候就给不上油了
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BEYOND经常熄火
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技师曹守军混合气过稀 -
BEYOND以前有过浓的故障码
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BEYOND好似也有过稀
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BEYOND刚开始严重的时候听到后面油箱碰碰响，我知道这个症状是碳罐的问题。
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技师曹守军是的， -
BEYOND你在哪个4S
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BEYOND可以找你解决吗？
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技师曹守军广东的， -
BEYOND最好可以换配件试就好了
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BEYOND我广州
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BEYOND你那里
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技师曹守军揭阳的， -
BEYOND哦，那有点远。
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BEYOND现在这种情况，你的意见就是换电磁阀是不是？
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技师曹守军换电磁阀， -
BEYOND那就买来换上试试
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技师曹守军嗯嗯 -
BEYOND
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BEYOND就这个头
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BEYOND还有一个问题，就是空调压缩机在发动机两千转左右的时候很大声音，现在下大雨又没有了，可能散热网得到了雨水的降温。昨天去清洗了一下，出太阳还是很大声音，需要往里面加速空调润滑剂吗？
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技师曹守军加点冷冻油试试 -
BEYOND现在下暴雨，一点都不响。很正常
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BEYOND全称叫什么？就是空调冷冻油对不对
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技师曹守军是的，应该是听不到了， -
BEYOND压缩机没那么大压力，所以就不响了。
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技师曹守军压力正常吗， -
BEYOND这个没留意
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BEYOND也没测试过
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技师曹守军建议到修理厂检查一下， -
BEYOND制冷效果很好
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技师曹守军加点冷却油再试试， -
BEYOND这个最简单，能解决问题就最好了
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技师曹守军嗯嗯 -
BEYOND
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BEYOND这个才是
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BEYOND那个是普通版本的
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技师曹守军嗯 -
BEYOND那个冷却油自己搞不了是吧
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BEYOND必须去修理厂吗？
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技师曹守军是的，
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2015款新君威，感觉车子像发动机冷却不到一样，接着开两个小时引擎盖用手都不敢摸，但是温度表和冷却液都显示正常的。一开空调发动机转速也不稳定了，油门有时候踩完了车子也只跑七十码左右，转速也不上去等很久反映了突然一下就加速冲出去了。车子是1.6T的跑了六千多公里，不开空调车子就会好点，感觉就像车子带不动空调一样。请问是怎么回事？谢谢
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半个月前车过完水坑 开了四五米后熄火了 心里想着车都已经开到了没水的地方 等待救援的过程中抱着侥幸心理二次启动 发动机转速不稳的运行了十秒左右又熄火了 后来又启动了一次 没反应 后来救援来了 打开空气滤芯 已经湿了 就把空气滤芯拿走了 并且管道有滴水 打开火花塞里面没流水出来 后来他要我发车 发动机有水汽排出 重新装好发动机 发车成功 怠速不稳了几分钟后就稳定了 当时技师说没问题 开段时间就好了 这半个月用车体验就是 换挡比之前明显 并且行车过程中有轻微抖动 今天超车一脚油门发动机六千转 后面几秒感觉给不上油 抖动特别厉害 后来又好了 现在换挡更明显 但是怠速稳定 行车过程中 车快刹停的时候 转速表会一千二到八百之间跳一下再稳定 我想问下是不是发动机出问题了你好，根据故障描述分析，一般是由于节气门脏导致，建议清洗节气门，并设置下怠速。同时重点检查EGR阀，PCv阀，活性碳罐，活性碳罐电磁阀，汽滤，油箱内是否有水。重点检查下发动机的缸压，如果缸压不对，后续的话需拆解发动机，检查气门，连杆是否变形。
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各位技师大神们，车子检查发动机灯亮了，应该是EPC灯吧，偶尔也亮亮（就是车辆滑行的那个小提示），查了下提示是p2017, 清除故障码再查时提示p2004，尼桑天籁14年的车，跑了6万6公里，2.5排量的 有以下症状 1，D档停车时车辆抖动明显，换N档时少了很多，但还是能感觉到抖 2，D档停车发动机转速低于800转，以前都是稳定在800的 3，早上冷车启动时转速会达到1500转或更高，而且转速针会上下漂浮，（以前都是1300左右，且固定不漂浮的）。 4，感觉油耗一直不下去，现在都稳定到百公里11升油了。 自己清理了空气滤芯，没有作用。人在国外，修车贵阿，有能自己动手的修的办法就最好了，麻烦给位大神诊断一下，谢谢拉
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我的是2012款科鲁兹1.6SEMT的 平时开车我都调到瞬时油耗 反正每次在市区踩油门换挡 特别是1 2 3 挡 那瞬时油耗都不能看 太大了 所以每次我都在1200转就换挡了 可是还特别费油 要是在1500或者2000转换挡 那肯定耗油耗的都不要不要的 请问我应该在转速多少换挡会好些 可以省油些 平时我基本都在市区开车 都跑不起来 空档滑行又说费油 但这车转数必须在1100转以上带挡滑行瞬时油耗才为0 而且滑行距离很近 瞬时油耗又显示在耗油了 我都不明白这车到底应该怎么开 本人只开过这一辆车4年多 方向盘是助力的 油门和刹车门比2013款的科鲁兹要硬一些 这车自从我买来就是这样的 请回答我上诉的几个问题 谢谢
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别克新君威 09年2.0L的 十万公里 前几天发动机声音很大像拖拉机 后来去换了机油 （车一直有烧机油现象 换的时候已经量不到了）换完之后声音还是这么大 后来又去了4S店 师傅说要换一套正时链条 还有电磁阀和氧传感器（因为之前发动机故障灯一直亮 还有显示检查电子稳定性控制）后来昨天车开了一天 发现居然没声音了 听起来蛮正常 今天也正常 请问师傅这是什么原因 是不是之前缺机油了后来加上了 跑了几百公里后就又好了？需要换正时链条吗 还有问题就是车在慢速左转的时候有很大的咕噜咕噜声 请师傅详细解答一下 谢谢
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大师你好，本人16年初入手一台11年款的f0微型车，使用至今也有7个月了，中间有一次启动不了，检查是因为曲轴传感器问题，拆开来看好多铁屑，抹干净放回去就好了使用到至今，以上是维修记录，现在遇到的问题主要是抖，行车空挡熄火，怠速时高时低。车现在是10万多公里，清洗过火嘴，气节门，怠速马达，但是问题依旧，1.抖动，不是经常，时好时坏，有时候怠速稳定，有时候怠速固定在2000转不降不升，有时在1000转到800来回走，这时候车在抖动，与农用拖拉机频率差不多，这时候开空调，压缩机启动就稳定在1000多转。2.熄火，怠速时加大油门到4000转，放开油门快速回到800转抖两抖，熄火，在车行驶中，空挡滑行，过程中熄火，开空调就不会，这也是不定时的！有时不会，有时会，请问大师什么原因的，机油定时换。
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新车时低速转弯或者掉头时方向盘左转向，快要转到底回来一点的位置上车身会晃动，的就像右边的轮胎压在了波浪形路面上一样非路面原因。这个状况是新车时候就有的情况，新车前束应该是不对的，车辆直线行驶时，方向盘必须向右打一点。然后因为各种原因导致一直都在用车，车变得越来越不舒服不好开，车身表现有直线不稳定左右晃动，感觉底盘松散，过细小坑洼路面避震表现都特别不舒服，方向盘出现了虚位，向左转向时变成了前右轮轮胎摆动而不是在车身晃动。这个问题已经造成了右边的拉杆球头产生了旷量，调整了前束后更换了下球头总成，直线稳定了 转向虚位也较正常了 低速时向左转向时轮胎摆动明显相比之前变小了，但是还是有一点。想知道是哪里的问题。左右悬架都用扳手紧固过，但是一直没有检查过转向节和轴承？从您反馈的现象来看，这种现象并不是一场的其它车型，其它车系也同样存在，只不过有的感觉明显，而有的会差一点，这种现象属于阿克曼角的原因导致。另外跟车辆的定位数据偏差有一定关系，但是如果定位数据在正常范围之内，您不用去管他。
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卡罗拉16万公里，点火后怠速稳定800-900（开空调），但是车方向盘和座椅有明显感觉到抖动，看机舱里发动机高频率震动，空气箱也抖动很厉害。已经更换了左右后三个发动机支架。另外踩油门的时候发动机里发出咔咔咔类似卡车发动机的声音，不大，但是仔细听能听见。无故障灯，4S电脑读也没毛病，就说我的节气阀门这里有积碳，导致空气压力还是空气流量低了点…是这个问题导致的吗？动力感觉比以前弱一点，但是不明显，点火线圈高压包4个换了全新的！
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我的车子是2015款新英朗手动豪华！15年6月买的，一直开着没啥问题！16年4月份左右开始早上启动后车子开始抖动！打火正常，怠速稳定，800左右！空加油门转速响应也没问题！但一档起步时抖动的厉害，感觉像要没油了一样，也像是动力不足要憋死似的！但起来之后就一切正常了，也没熄过火！然后全天没事！就是每天早晨第一次启动会出现这个问题！冬天天冷的时候还没这样，应该不是车子凉的事！8000左右出现的，现在11000多啦！ 各位大神帮忙看看是哪里的事情！谢谢
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08款4.7大切，正常行驶时发动机故障灯常亮，熄火几天故障灯熄灭，而后正常行驶10分钟左右故障灯继续亮起。慢速行驶会熄火，红绿灯时常会熄火，等红灯，怠速很不稳定，忽高忽低，时常会直接熄火。去4s店洗了无数次节气门，一年前查过三源催化器，说是需要更换，如果不换也不太影响使用除了油耗。而后又去4s店他技师说发东西火花塞点火有问题需要电脑调整，但是4s店一清故障码就又查不出问题，开离4s店一段时间后故障依旧。我怀疑是不是三源催化器的问题，节气或者空滤都没问题，求专业解答，谢谢
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碳罐一直工作原因，碳罐一直工作原因有哪些
碳罐的用途及工作原理 咱河南话里有个词，叫“中”，意思是“行”“可以”。今天咱就来聊聊汽车上的一个“中”东西——碳罐。 碳罐是个啥家伙？它就像是咱汽车的“小卫士”，专门对付汽油蒸汽这个“调皮鬼”。 咱
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换碳罐出故障码,换碳罐出故障码怎么办
换碳罐出故障码,换碳罐出故障码怎么办 文章标题:故障码P2187、P0441处理（最终换碳罐电磁阀总成） - 汽车之家 关于我们联系我们招贤纳士|iPhone客户端Android客户端手机版|汽车之家
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