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碳罐一直工作原因,碳罐一直工作原因有哪些
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.0
服务客户
2679
从业时长
18.79年
从事汽车行业18年,全系所有故障问题、远程匹配编程的都可以找我,2015年做长安汽车品牌技术总监至今
碳罐的用途及工作原理
咱河南话里有个词,叫“中”,意思是“行”“可以”。今天咱就来聊聊汽车上的一个“中”东西——碳罐。
碳罐是个啥家伙?它就像是咱汽车的“小卫士”,专门对付汽油蒸汽这个“调皮鬼”。
咱都知道,汽油是易挥发的燃料,油箱里的汽油蒸汽要是不处理,那压力可就大了去了。所以,人们就想了个办法,把汽油蒸汽收集起来,让它们“变废为宝”。
具体咋个变呢?咱接着往下看。
当发动机熄火后,汽油蒸汽就会通过管路进入碳罐的上部,而新鲜空气则从下部进入。在这个“小卫士”的肚子里,汽油蒸汽和新鲜空气会混合在一起,然后被活性炭吸附。
当发动机启动后,碳罐里的电磁阀 会适时打开,把吸附的汽油蒸汽重新倒入进气歧管,让它们在发动机里燃烧,这样既节约了燃油,又减少了排放,还保护了环境,真是“一举多得”啊!
不过,要是碳罐出了问题,那可就麻烦了。比如说,电磁阀 一直开着,或者一直关着,或者管路破了,那汽油蒸汽就会“乱跑”,不仅会增加油耗,还会让车内有股汽油味,甚至会影响发动机的动力和性能。
所以,咱平时开车的时候,要是发现车内有汽油味,或者感觉动力不足,或者油耗增加,那可得赶紧去检查一下碳罐,看看它是不是“中”了。
要是碳罐“中”了,那咱就得赶紧找个“医生”(专业技师)来给它看看病,让它“中不中”,“行不行”。
好了,今天就说到这儿吧,希望大家都能“中”碳罐,“中”汽车,“中”生活!
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