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技师胡爱军分泵漏油
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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我的五菱之光b12发动机的车型,最近半年挂档困难全部档位都不好挂像有东西挡住了,但是只要挂进去后就全部好挂了,松开离合在踩离合又不好挂了,还有最近发现个细节,就是踩住离合挂档(我之前说了挂档困难像有东西挡住似的)推住档把不松车会慢慢往前走,这问题到底什么原因。每个档位都不好挂就是离合器的问题,已经更换离合器解决问题
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各大师好!我的车今天在市区开的好好的,在红绿等起步时挂挡突然吃力,很难挂挡,情急之下就挂了2挡,2挡挂起了,但也难挂。 后来挂3、4都难挂,踩离合器感却力量变小、感觉有点悬空,很轻松。请问各位大师告诉是什么问题,修理费多少? 谢谢啦
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一档起步踩点油门然后松油门踩离合顿挫很大加哐当一声,有时踩到2000转踩离合不响不顿、开一段时间就不行了,然后就踩到1500转踩离合又好了,就这样开几天2000转换挡的然后开几天1500换挡的、就1加2的时候这样上3以后就好了建议改变驾驶驾驶习惯,起步时慢慢松离合器,并且加油门稍微慢一点。
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您好,我想咨询个问题,我是五菱之光1.0的,前几天出现挂挡特别难挂,去修理厂换个三件套后,好了两三天,然后又难挂了,调了离合器行程后又好了两天今天又不行了!您说是什么问题,车子跑了六万五千公里!!!
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六万公里做了大保养,换了变速箱油,手动变速箱,然后就挂挡不顺畅,特别是三挡更难挂,车跑一段时间热了会好点,冷车特别难挂入三挡,我回去问了4S店,他说档难挂是离合器原因,不可能做了保养之后离合器就有问题了吧,没去做保养的时候,每个档位都很顺畅的,请问大师什么原因?变速箱油加的稠不,稠的话凉车不好挂,热车好挂,如果离合器油没换的情况把变速箱油换成稀一点的会好很多
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你好,今天在行驶了一个小时后,突然感觉离合器松弛无弹性,挂挡挂不进,离合器的距离很短好像分离不清,请问要怎么修理或更换什么零件吗?
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科鲁兹行驶过程中离合慢慢变松,停车后没有离合,离合踩下很松,不用力气就踩下了,挂不上挡,熄火可以挂上挡,挂上挡点火后没有松离合情况下车会往前跑,排了下空气好了。但是过了一周车点火后踩离合比平时松,知道又不好了,果然踩了两脚彻底没有离合了,挂不上挡,然后自己又连续踩了很多脚,又莫名其妙的好了,昨晚去换了离合油以为好了,刚才开着离合越来越松,停车后又挂不上挡了,又没有离合了,自己又踩了很多脚,又莫名其妙的好了,好像半离合的时候会出现,我车刚大修了,换了离合器片,自己姐夫大修的,好像没有换拨片,车起步抖动的很厉害
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众泰T600,2016年的车,前两天换了离合器三件套,换了出来挂挡有点发卡,昨天跑了100公里挂挡吃力了,今天早上点火就挂不上挡了,熄火好挂,我就挂好挡慢慢开到换离合器那里去看看,又帮我排空气,但是排空气他是倒灌进去的,又帮我调离合行程调到4分之3高了,修好了,还是有点发卡,最后他说飞轮坏了,要开一段时间在调一下离合行程,重点就是后面开着开着会不会又挂不了挡,毕竟上班有20公里路,出租车也没有,要旷工哟!旷一天工扣三天,我所以问问大师们,解一下我的难题,谢谢你们检查离合器行程。如果没问题,就要更换原厂的离合器三件套
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各位大神好,我有一辆海马s7,我车现在出了一个问题,前段时间车子离合器出现行程变低,但是开上几公里就回复正常了,后来到售后,换了离合器总泵分泵,还有分离轴承也给换了,但是离合器行程变低这个问题依然没有解决,请问各位大神这是哪里的问题?
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