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技师刘佳您好,这种情况是由于,更换空调滤芯,风道内部进入杂质,就会出现这种情况,需要清洗一下空调风道,清洗蒸发箱,清洗鼓风机叶轮,和出风口,管路,清洁干净即可恢复正常,汽修店都可以做, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友这是4s店保养时不认真造成的吗?
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技师刘佳是的
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技师刘佳这种情况可以直接到店,让他们清洁干净
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匿名网友我家里店里来回300公里,晕了
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技师刘佳那这种情况需要到附近的汽修店,清洁一下,风道就可以的。
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匿名网友我还是去4s店吧,保养之后一天了,车子还能闻到汽油味道
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技师刘佳嗯
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技师刘佳谢谢
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匿名网友谢谢您
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技师刘佳谢谢您
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你好 宝马e46 318 n42的发动机 这跟管连接的是废弃阀吗 这根真空管里面有类似机油一样 这个情况有什么影响是的这个管子是连接废气阀的,要是机油过多就是废气阀坏了。
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10款宝马3系 现在跑7万5千公里了 汽油滤芯还是原厂的 有必要换了吗?不换有什么影响 对动力方面有影响的吗
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机油串到水壶了,导致高温水壶盖冲掉了,里面全是黄色粘糊状物,气缸检查没漏油,是机滤散热器那里漏油,刚己经换了新的,但是现在一发动起来水箱里有气,这是什么情况啊,难道是气缸冲掉了吗,求高手解答
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宝马320i,做机油保养,更换机油滤芯时发现里面有黑色颗粒,有个油孔还卡了一片,我想弄出来,结果还弄来掉进孔里了,就拆开机油坐,散热器,一拆开就看到散热器有一个孔里堆满了的硬胶质小块,没拆过这发动机,不知道是什么坏了烂成颗粒了,望知道的师傅解答下
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昨天保养,开出来发现声音不对,回去找4s,发现里面这个黑色管子掉下来了,师傅说清洗节气门弄掉了,请问我这种情况开了一公里左右,对发动机有没有什么影响?已告知客户处理问题思路方案
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宝马316,2013款1.6t,9万公里,车子烧机油比较厉害,5000公里一升,几个问题,1.涡轮隔热盖怠速当当当响,2.宝马通病,低转速有金属抖动撞击声,网上说是涡轮旁通阀连杆异响,空档踩油门或者高转速没有声音。3.报传动系统故障,无法获得全部动力,店里检测有一条涡轮漏气,消了故障灯猛踩油门急加速又会跳出传动系统故障,慢慢开就不会,还有最近感觉猛踩油门收油门的时候涡轮泄压阀没泄压声了,以前很明显。这几个问题应该如何修复,换涡轮总成的话都可以修复吗?还有修理店把发动机盖板上面的一根空心管子拔了,后来以为是管子原因,插上去问题依旧。车辆发动机的问题可以参考我的描述进行准确确认根据车辆的实际情况,关于涡轮增压器的问题,一定要先诊断拍摄诊断报告之后再确认。
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你好我的车是宝马320li 16年的车 现在已经跑了12万公里 经常出现传动系统故障 重新点火一下后就没了…最近发现机器不正常,有点抖的厉害后面突突冒白烟,空调开到最大响声很大 发动机的声音也不对好像蹭着什么在刮的感觉 一直是在4s店保养 9万公里换了一次变速箱油,除了不换空调滤芯 空气滤芯和汽油滤芯都是即使更换的,这次在外面的店做了次保养加的是美孚金一号 换了4个火花塞,到12万攻击了需要换什么油 以后怎么保养用嘉实多好点吗?根据你的描述应该是发动机系统有问题了,详细的话就需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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你好,我的问题是这样的,就是。就是避震啦,嗯,我的右前的避震好像有点漏油,这个对车子会有造成什么影响吗?然后就是嗯前面我就是车子不开空调的时候,车内没有味道,一开空调的话,就是感觉有那种,机油滴在排气管上的,很臭的味道,传进来,开内循环。然后去检查的时候好像是说是发动机那边不是宝马车,只有一个气门吗,他那个垫片好像是漏油,我不太清楚想问问,是不是要换空调滤芯更换漏油的避震和发动机漏油的垫子。
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我的是2019款宝马3系,2月18号也就是元宵前一天上午我把车停在三层楼房下面,刚好楼顶排下来很大的水落在我车头引擎盖右边缝隙那里,大水持续落在我引擎盖缝隙那近4个多小时,请问那水会通过引擎盖缝隙进入到我发动机舱,导致我发动机舱里面积水让空气滤清器和发动机进水吗?停在那里被排放的大水落在引擎盖右边缝隙上有4个多小时,后面去车里拿东西发现了,我就把车开走了换了一个地方,当时点火开动没有任何异常,元宵晚上也上了高速跑了400多公里至今没有任何异常,启停发动均正常,请问那大水落在我引擎盖右边缝隙那里水进去了能立马排出去吗?那引擎盖缝隙那里进水很大的话不会导致排不赢从而让发动机舱里面有水吧,引擎盖缝隙下面有排水的吗?正常来说引擎盖缝隙那里在外面有大水冲击的情况下到底有多少水会真正进入引擎盖缝隙里面呢?下面就是水落在我车子引擎盖右边缝隙,如果空气滤清器和发动机真的进水了,最直接立马显现的是什么现象呢?是车子点火点不着启动不了,开不了吗?在那持续被大水落在引擎盖缝隙那里,到现在我车子启停点火均正常,事发当天我也启动开了车子挪了位置,没任何异常目前根据您的描述情况,这个是不存在的,我仅根据您的描述作出这个判断,而这个判断也是根据车辆的技术角度来讲的,如果说您针对我的这个判断,或者是我的这个,描述解释,不认可,或者说也不是那么放心的情况下,那您只能是实际进行检查车辆,你怀疑哪一个区域有问题,做出一个实际的检查,因为车辆这个描述我只能做出来一个预估判断,而不能起决定性作用。
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