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技师杨敏您好,电动助力的车子,如果受到外面撞击,出现跑偏,还有左右力度不一样的情况,那么需要对转向系统的扭矩传感器进行匹配,零点校正,这样就可以了,建议您到4s用电脑匹配
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技师杨敏如果说做了扭矩传感器校正,还是这样,那么我们再考虑悬架,还有方向机的问题了,个人觉得还是扭矩传感器的问题大一些
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技师杨敏在的话,请回复一下,方便为您解答
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匿名网友这个电脑匹配是用IOBD?我定位后用节气门也清晰了,用IOBD学习了下怠速。二类修理店技师说恢复了出厂模式。这个电脑匹配和这一样吗
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技师杨敏您好,这个电脑匹配的话,不清楚,但是您可以试试,如果没办法匹配可以去4s匹配,那个也不用什么钱
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匿名网友用的就是一个像平板电脑一样的和一个插座插在了车子上学习的怠速。学习后显示所有都是正常
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匿名网友我还特意看了下转向,现实正常
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技师杨敏您好,那个只是匹配节气门,而您现在需要的是匹配转向助力的扭矩传感器! 如果有异常的话,会亮方向盘灯
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技师杨敏所以我建议您做个匹配一下看看
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技师杨敏您看到的正常,不一定是正常,因为是存在左右力度不一样
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匿名网友我明天去看看
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匿名网友对,还有个情况是,家里小区有个加速带。每次过的时候都会出方向先向左拍再向右拍动。试了很多次。在单位有个减速带也出现这种情况。就给两个前轮不在一条直线上,左轮靠后那种感觉
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技师杨敏您换过减震么?
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匿名网友没有
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技师杨敏您好,那么两个轮子是同时压过去的么?
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匿名网友是的。同时,并且还反复试了很多次
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匿名网友我高速在收费处,单位减速带还有商场减速带,我都会特意留意下,都是会出现先向左摆动,再向右
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技师杨敏那么方向机内外球头有可能有松动,还有可能就是下摆臂跟减震有问题,这几个部位都会影响这个
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匿名网友刹车也会轻微出现
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技师杨敏那么可能就是我说的那几个部位,内外球头的情况多点
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匿名网友这种问能去4S能解决吗?大概能多少钱
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匿名网友4S感觉坑的很。水平真的很一般,找不到问题就一通换零部件
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技师杨敏这个也是需要检查才可以知道,没有实车我只能大概判断,您根据我说的,让技师检查一下
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匿名网友👌
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技师杨敏4s的技师负责的还是可以的
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技师杨敏关键要找对技师
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匿名网友好的
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技师杨敏嗯嗯,希望可以帮到您
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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07款2.4本田crv,行驶中往右拐弯后方向一直往右跑偏,然后向左拐弯后又恢复正常了,因为这个问题更换了方向机,避震器,右扬角,右前轮倾角不对更换偏心螺丝,现在四轮定位所有数据都正常,问题还是得不到解决根据你的描述,这种情况有可能是变速箱里面的差速器,有可能有问题。是的有可能。你如果说这底盘悬架上面的东西都没有问题,还有包括方向机也已经更换了,而且4轮定位数据也没有问题的。那就只能考虑变速箱里面的差速器。因为这个差速器就是车辆在转弯的时候。来控制左右两边的车轮转速有差别,转速不一样。如果说这个差速器里面有问题的情况下,就算这个方向已经回正了。但是这个差速器里面有问题,这个还会向,打方向的,这一边会受力。就有可能出现跑偏的这种现象。然后再向左打的话,然后这个差速器里面又会向左边受力,然后再回一下,力度就回到了中间。
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2015款本田crv做完四轮定位方向盘还是跑偏如果扶住方向盘不跑偏的话,这个是正常的。如果有点小颠颠就往里侧跑,那你就先把左右的轮胎互调一下。
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12款crv四轮定位做不出来,路上调完以后副驾驶一坐人方向盘就不正了,不是跑偏,一坐人方向盘偏一些可以跑直线你好,根据故障描述分析,先在颠簸路跑跑,多缓冲下,然后再作四轮定位,另一种情况就是配件胶套过软,有负载时,定位参数会变化,产生方向盘不正。
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2万多公里,方向盘跑偏,听朋友说方向盘间隙大,要不要做四轮定位,两万多公里的车,方向盘的间隙不会怎么大,这个情况一般原因是轮胎气压左右不平衡,或者四轮定位失准造成的 ,需要检查调整轮胎气压,做四轮定位。
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本田08年crv跑偏怎么办车辆存在跑偏的问题,首先检查轮胎气压,在轮胎正常,气压正常的情况,再做四轮定位调整。按照如下图所示工艺流程检查。
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咨询下2007款CRV,方向盘转向一圈后,回方向盘后,不正,向转的方向跑偏,方向盘也有点偏。比如向右转完或掉头后,方向盘回位不够,向右倾斜,车辆向右跑偏。原地停车后,向左打一圈后,可修正。这个情况重点就是要检查一下四轮定位的数据特别是外倾角和后倾角另外可以测量一下两边的轴距有没有问题?
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请各位大神看下图上这个避震顶胶螺丝蓝色得标记点。这是我朋友的车,我的车因为拆了避震器,装上后出现了打方向以后方向不回位并且方向跑偏,当时师傅装的时候,这个螺丝是用风炮打的,我在网上看了下,这颗螺丝好像有规定的扭矩?是不是不能上太紧了,我的打方向以后出现的方向跑偏是否和这个有关呢?是的话这个螺丝可以不拆减震就能把它宁松点吗?根据你描述的这个出现方向跑偏。这个和更换减震器还有减震器上面的螺丝的关系不大。这个主要是这个,你说的这个。后倾角数据有问题。这个对方向跑偏还有方向盘回正力不足的,关系比较大的。主要检查一下方向机,还有就是方向机和车身连接的螺丝橡胶套,这两个东西。需要着重检查一下。还有就是下肢臂的橡胶套球头,这两个东西也需要检查一下,看下有没有磨损,或者是间隙过大。
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方向盘摆正后车子向左跑偏,做过定位但是没做好,想自己调,大神技师说一下前束应该怎么调?往哪边调?定位既然做了就没有必要自己调整,自己调整了反而可能造成磨胎,大部分跑偏都是由于轮胎引起的。可以把左边的气压调整比右边的高0.2巴
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方向盘放正 有一点点跑偏你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议四一下四轮定位数据就可以了。希望能帮到你,祝你生活愉快
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汽车在什么情况下要做四轮定位?老王:跑偏啊!
在用车过程中车主经常碰到这样或那样的问题,汽车跑偏是比较常见的现象。车主在驾驶过程中一旦车辆出现跑偏的现象,车主也是在驾驶中会有明显的感觉。一般情况下汽车出现轻微的跑偏,在驾驶中会有一点体现但并不影响
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了,简单一步判断汽车跑不跑偏!
有些车主在汽车做大保养时,心里就犯嘀咕了:汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题,大师只想说,四轮定位是维修项目,不是保养项目!所以不需要定期、定里程的保养!!! 汽车跑偏一定要做定位吗?
故障维修
2018-02-18
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90%的车主混淆了 方向盘不正=行驶跑偏?
随着国内经济的快速发展,中国汽车市场迅速崛起。汽车早已经不是一件奢侈品,而成了生活中的必须品。相信广大车主都遇到过汽车这样或那样的故障,不知道您有没有遇到过“行驶跑偏”这个故障。 有些老司机对于
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方向跑偏的8大原因,对症下药方向不再偏!
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故障维修
2017-10-25
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说到汽车跑偏,大家就要注意了,汽车跑偏是一种比较危险的汽车故障。如果不及时纠正,在日常行车中很容易出现一些小事故,特别在高速公路上有跑偏故障的汽车是非常危险的。那问题来了,如何知道自己的爱车有没有跑偏
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