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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾这个减震器上面中间这个螺丝这个稍微紧一点,这个是没有影响的。对方向回正,还有就是方向跑偏的,影响不大。主要是下面这个东西上面有一个压力轴承。有可能这个压力轴承没有安装到位。导致的这个方向不能自动回正。去修理厂让他拆开,再给你检查一下这个压力轴承。还有就是减震器上面这个弹簧看一下,装的时候有没有错位。
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匿名网友我这种压力轴承和顶胶是分开的,我看过。他就是直接放在顶胶下面而已,没有其他位置
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我的是这样子的
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匿名网友
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技师许晓蕾看到了。这个压力轴承直接装上去就可以。检查一下这个弹簧有没有装错位。这个和中间那个螺丝的关系不太大。中间那个螺丝是固定压力轴承,上面盖子的那个。
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匿名网友弹簧就是上面那个位置要装到,就是边角要对上
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匿名网友这个螺丝关系不大是吧,我看了我朋友的车,以为这个螺丝不能太死
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匿名网友对了师傅,有一点奇怪的是,只要满载之后,打方向跑偏的症状基本不会
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技师许晓蕾是的,和这个螺丝的关系不大。这个螺丝直起一个就是。固定减震器上面那个顶角那个盖子。
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技师许晓蕾你是不是更换了一个减震器?
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匿名网友嗯,我以为是这个太死了影响了转向
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技师许晓蕾不会的
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匿名网友没有换
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匿名网友换了一个轴承
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技师许晓蕾你说的这个打方向跑偏,这个是怎么个?
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匿名网友低速的时候比如左转,左打方向以后,转过去之后方向就有点往左边拽,要往右边再打一些角度方向,症状才会消失。
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匿名网友右边也一样
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匿名网友但是左边的厉害一些。
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匿名网友如果车子载重之后,左打方向后的基本不会方向跑偏,右边轻微
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匿名网友就是出现在打方向之后,才会发生方向跑偏
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技师许晓蕾这个有可能是四轮定位数据有问题。去4s店重新做一下四轮定位数据看一下。
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匿名网友定位做过了
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匿名网友没有用
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匿名网友方向跑偏出现在打方向过后才会
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匿名网友就是像你说的不回位,有个力拽
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技师许晓蕾四轮定位数据是不是正常的?
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匿名网友是的,
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技师许晓蕾打方向的时候有没有感觉到和之前的不一样?
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匿名网友就是主销后傾角,左边比右边大了0.5度左右
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技师许晓蕾那就有问题的。这个主销后倾。这个对方向回正来说,这个作用是比较大的。四轮定位数据必须准确,如果不准确的话就会出现这种回正力不足,或者是就是方向跑偏这种现象。
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匿名网友我当时去做定位的时候有问过,师傅说这个角度不对是会跑偏,但是和转向后跑偏没有关系,他说这个差了一点点没有关系的,我记得是 3.18。2.55。
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匿名网友像我这种顶胶,和转向有没有关系?
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匿名网友或者是需要把另一边轴承也换掉?
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匿名网友这种顶胶会不会变形?
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技师许晓蕾这个和方向跑偏的关系不太大。但是这个后倾角的话。就是和方向回正是关系比较大的。
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技师许晓蕾这个估计把另一边的轴承更换掉之后还是这样。四轮定位数据的前束数据是不是正常的?
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匿名网友后傾角我知道,因为这个问题没有解决,我也对底盘数据有一定的了解
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匿名网友我的车就是有转向了,打方向了才会的,简单说就是方向发涩
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匿名网友总前束是1mm
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匿名网友我车不是一直方向跑的,是打方向后的
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技师许晓蕾那你说的就是打方向之后,这个方向盘没有自动回正而导致的方向跑偏。是不是这个意思?
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匿名网友不回正,而且还会拽手
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匿名网友左打就往左拽
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匿名网友又打就往右拽,但是左边厉害一些
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技师许晓蕾这个就是和那个后倾角的关系是比较大的。
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匿名网友那后傾角是什么配件?
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技师许晓蕾这个后倾角相关的部件就是减震器,羊角,下支臂。就和这三个东西有关系。
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匿名网友下支臂就是下摆臂吗?
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匿名网友我在网上看到过一辆crv
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匿名网友和我一样的症状,他是换了一对轴承有声音,又换了一对其他牌子的,还有下摆臂的胶套解决了
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技师许晓蕾是的
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技师许晓蕾嗯的。对。下摆臂一般是不会出现变形的。主要就是下摆臂上面的这个胶套是时间长了老化或者是松动。
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匿名网友下摆臂那些,车子顶起来应该可以检查到吧
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匿名网友有见过过,用一个什么顶,不会松动
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匿名网友有检查过
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匿名网友我这边的修理厂叫我换方向机,可是我觉得我是拆过避震后出现的,并且满载后又不怎么会
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匿名网友我觉得和方向机没什么关系
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匿名网友那羊角和减震会变形吗
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匿名网友
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匿名网友我的羊角是这种的
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技师许晓蕾这个如果说没有发生过碰撞,这个减震器和羊角一般是不会变形的。这个下肢臂是可以检查的。车辆升起来之后,检查一下下面的下支臂,还有下支臂上面这个胶套。
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匿名网友没有碰撞
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匿名网友这个下支臂师傅好像有检查过。胶套我不知道他有没有看,但是有拿东西顶了几下,
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技师许晓蕾哦哦。这个胶套的话,你最好让他检查一下。
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匿名网友喔,转向的话,除了方向机拉杆,下支臂,还有避震。就这些了吧
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匿名网友排除完还是只剩下轴承
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匿名网友这个轴承我昨天买了一个,回来发现太涩了,转起来不灵活
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匿名网友买个好的轴承换上意义大不大
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾不好意思,刚才系统出现了问题。
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技师许晓蕾是的。所以说你这个就是后倾角,这个数据的话。这个需要着重检查一下那个胶套。
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匿名网友下摆臂胶套?
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技师许晓蕾是的
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匿名网友怎么检查呢这个
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匿名网友
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匿名网友这个嘛
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技师许晓蕾找一个敲缸,然后把这个橡胶套上下左右撬一下,看一下是不是间隙过大,或者是这个橡胶套老化。
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匿名网友
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技师许晓蕾是的
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匿名网友这两个哪个负责旋转呢
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技师许晓蕾这个第二张照片,那个是下肢臂球头。这个也需要检查一下。第二张图片,这个是负责转动的。
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匿名网友嗯,你说的那个撬的,师傅有检查过了
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匿名网友这个球头怎么检查
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技师许晓蕾球头这个也是这个检测方法。
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匿名网友像我这种载重后缓解的症状,你觉得和哪个关系比较大呢,我就买个配件回来换看看
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技师许晓蕾这个先买一个,这个下肢臂的胶套。更换上试一下。
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匿名网友是球头还是胶套
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾就是这个第一张,你发的这个。下肢臂胶套。
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匿名网友换胶套?
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技师许晓蕾嗯嗯!这个只能更换了,试一下也不一定能好。
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匿名网友这个没有负责转动吧,
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匿名网友这个有检查过,不会松动
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技师许晓蕾没有负责转动
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匿名网友还是换球头?
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技师许晓蕾嗯嗯。先把球头更换了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友师傅您看一下
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技师许晓蕾我看到了。这个人家说的也有道理。这个就是方向机和下面的元宝梁连接的那个螺丝,或者是这个方向机上面这个和元宝梁连接的那个橡胶套。出现了松动。这个是可以检查到的。
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技师许晓蕾要不然去修理厂把方向机上面的螺丝,还有这个方向机和元宝梁连接的那个橡胶套也检查一下。
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匿名网友好,这个不难检查吧
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匿名网友如果没问题就把轴承换掉?
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技师许晓蕾是的,这个检查很简单。是的,没问题的话就把轴承更换了。
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匿名网友好,上座需要换吗
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技师许晓蕾不需要
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匿名网友嗯,师傅我分析一下你看有没有道理,比如这个上座有点轻微变形,装上的时候就憋住造成卡涩,一但载重后上座下压,阻力减小。就没那么严重?
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技师许晓蕾这个上坐这个安装的时候,这个一般情况下都是那个位置。那个位置是固定死的,不会说造成卡滞
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匿名网友嗯,因为我车避震反复拆过多次
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匿名网友有师傅说那个不会坏,也有说会变形的
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技师许晓蕾这个不会影响的。因为这个上座是三个螺丝直接固定在那里的。那个东西一般情况下是不会变形的。
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匿名网友好的
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技师许晓蕾你这个还是就是我刚才说的。主要是检查一下,就是那个贴吧里面说的那个现象。方向机和车身底盘连接的那个螺丝,还有这个连接的那个橡胶套。
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匿名网友那我明天先去把轴承换掉试试
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技师许晓蕾嗯嗯可以
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匿名网友嗯,就是贴吧里面写的对吧
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匿名网友我明天去拿给师傅看
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匿名网友谢谢你了师傅
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技师许晓蕾是的。嗯嗯,不客气
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东方本田CRV 15年款 出产日期2015年1月,购车日期2015年4月,行驶里程不到38000公里。 前天在行驶途中,等红绿灯 我钥匙手动熄火 再次点火,就出现这个故障灯(检查方向转向系统),方向盘没有助力了,打方向很重,并且转动角度很小。开到4S 店维修电脑检测 给出我图2的诊断。故障灯可以用电脑消掉,熄火后再次点火,还是有问题。4S店 开始让我换电瓶,后来又说 不是电瓶的问题 是转向系统电脑芯片短路或是坏了,让我更换整个转向电脑系统开价4200元。 我再三请求做多项排除诊断,将前轮抬起,方向机打方向正常。 后来说要3-4个工作日才能弄好,就选择开到同学朋友店里去,再去检查看看,因为过了保修时段担心4s店会小问题做大修。 朋友店初步检查后说本田车有召回车辆有这项问题, 就给断定是电脑版出问题,建议我更换电路版,并且告诉我14年版车型 转向系统和转向电脑是分体的,只用更换电路板, 给开价2500。 我在网上贴上看到有些车也偶尔故障灯亮起 是电瓶供电不足造成的,我还考虑是不是电瓶供电不足烧了转向电路版呢? 跪求大神解答!在此感谢 电话:173****8484 王这个情况就是要更换电脑板,所以没有什么特别好的办法。另外最好是到4s更换就是到外面更换的话,最好也是要更换原厂件。
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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2011年的本田crv2.0自动两驱,开空调以后抖动很厉害,后来发现,开空调以后转数没有提升,或者说没有负荷增加后的功率提高行为,我觉得车辆打开车灯或者开空调,应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率,我觉得我的车应该有这个功能,本来这车通病就是怠速特别低,才650,一开空调就基本在550了,车都抖动的相当严重,关了空调消失,我已经拆下节气门清洗并匹配,火花塞也刚刚换完跑了2千公里,空气滤等都换了,机油用的极护0w,40,后来听说可能AC 开关没有给电脑信号,影响了负荷补油的动作,不知道是不是,请师傅指点,整得我基本就是怠速不敢开空调,有时候又好使,也不知道咋回事瞎捅咕,平时最明显得时候就是风扇旋转得时候,就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了,风扇转以后发动机转数会马上提高补偿,不过经常不好使,就是风扇转,发动机不补偿检查喷油嘴是否堵塞,需要看喷油雾化是否一样 汽车,来空调抖动时拔掉痒传感器插头,如果不抖,更换传感器
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2015款本田crv做完四轮定位方向盘还是跑偏如果扶住方向盘不跑偏的话,这个是正常的。如果有点小颠颠就往里侧跑,那你就先把左右的轮胎互调一下。
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12款crv四轮定位做不出来,路上调完以后副驾驶一坐人方向盘就不正了,不是跑偏,一坐人方向盘偏一些可以跑直线你好,根据故障描述分析,先在颠簸路跑跑,多缓冲下,然后再作四轮定位,另一种情况就是配件胶套过软,有负载时,定位参数会变化,产生方向盘不正。
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本田08年crv跑偏怎么办车辆存在跑偏的问题,首先检查轮胎气压,在轮胎正常,气压正常的情况,再做四轮定位调整。按照如下图所示工艺流程检查。
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2.0crv车子往左跑偏。前束要怎么调。把前束锁紧螺母松掉,然后用14的扳手把两前内拉杆从上往下调90度然后再出去跑一下应该就可以了。
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方向盘摆正后车子向左跑偏,做过定位但是没做好,想自己调,大神技师说一下前束应该怎么调?往哪边调?定位既然做了就没有必要自己调整,自己调整了反而可能造成磨胎,大部分跑偏都是由于轮胎引起的。可以把左边的气压调整比右边的高0.2巴
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2007款CRV,向右拐弯回正后,车向右跑偏,向左拐弯回正后,车向左跑偏,怎么回事?1.首先检查四轮定位数据是否正常,包括前轮外倾角,前束,后轮外倾角,前束。 2.重点检查下后悬挂,减震器,上下臂是否变形,胶套是否开裂。
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方向盘放正 有一点点跑偏你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议四一下四轮定位数据就可以了。希望能帮到你,祝你生活愉快
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比亚迪唐排挡杆怎么拆1. 排挡杆拆卸步骤在进行比亚迪唐排挡杆拆卸之前,需要准备好相应工具,如螺丝刀、扳手等。首先,将车辆停在平整地面上,然后将手刹拉紧,确保车辆处于静止状态。2. 拆卸中控台面板接下来
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