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技师孟帅帅你好!是可以调的!但是要修理厂的人给你弄!因为要加垫片!很麻烦的!所以你还是找个熟人搞下比较好!
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匿名网友我们这的师傅都不会啊!所以只能咨询你们这些大师傅,传授一下,摸索着干
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技师孟帅帅这个要上四轮定位仪上面的!看着数据差多少再选择加多厚的垫片的!
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匿名网友哦,我上哪里能做这样的调整啊?这面都调不了,黑龙江加格达奇
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技师孟帅帅那就没有办法了!去4s店吧!
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匿名网友4s说调不了,只能换后桥
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匿名网友加个普通垫片可以吗
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技师孟帅帅坑你的!就是普通的铁垫片!但是要买不同厚度的!
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匿名网友哦,你说就吃外侧,需要加多厚的垫片啊?我想自己弄一下
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技师孟帅帅这个不好说的!因为你不上四轮定位仪你看不到数据的!看不到数据那你就不知道到底差多少啊!
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匿名网友哦,垫片都有多厚的啊?
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技师孟帅帅要先买几个普通的铁垫片!在买两个一毫米的!两个两毫米的!就行了!普通的最好多买点!
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匿名网友哦,需要加那么多啊?
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技师孟帅帅大概一个一毫米加一个普通的就行了!
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匿名网友哦,知道了,谢谢你,我去试一下,
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技师孟帅帅嗯嗯
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匿名网友普通的垫是多厚啊,刚才我量了一下好像是两毫米
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技师孟帅帅就是那种半毫米那种!
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匿名网友哦,就是加个1。5毫米的
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匿名网友大师,我按照你的方法弄了!呵呵,有什么快速测试吃不吃胎的方法吗?
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技师孟帅帅这个就没有了!只有跑段时间了
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匿名网友哦,刚才装完轮子,往下放的时候我看轮胎内侧先着的地,这回应该不吃外侧了
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匿名网友哈哈,大师你微信多少我加你
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技师孟帅帅嗯嗯!最好先跑跑!看看吃不吃内侧!如果吃点的话!就把普通的下掉
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技师孟帅帅153****0925
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匿名网友哦,好的
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匿名网友中间的数字怎么挡住了
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匿名网友多少号了?中间怎么挡住了
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师傅,您好,我的车切了右边纵梁,后来在外面做了四轮定位,用气压拉了外倾角数据变成了正常。但是现在问题出现了,右边轮胎外边磨胎,可以明显看到轮胎外侧先着地,也就是可能这个被拉坏了。左边没事。 4S检查了大梁车架都没问题。数据差不多。明显看到右边减震更加倾斜。 而且怎么调,车子最后都会往右边y跑偏。左右要调来调去。左手很累。4S现在说没有办法,按照原厂要求,外倾角跟主倾角都不能调,只能调前束。但是没有用,调了很多次。 想问一下那个四轮定位用气压调外倾角,能不能复原,还是只能换配件。有没有可靠的办法。
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我的车是老款朗逸经典款,1.6手挡,14年7月提车,跑了6万。上周6万保养之后我换了4条轮胎,赠送做的四轮定位。做完之后告诉我,左后角度差2度,说可能是因为车蹲过。我的车后悬挂是扭力梁式,告诉我不能调,说有两个解决方法,一是在左后垫个垫片,二是换后桥。说现在差的还不多,可以采用第一种方法,要不然会吃胎,以后也会越来越严重,最后结果只能换后桥了。请问轮胎店告诉我的正确么,有没有夸大成分。如果属实,我采用什么方法解决,大概费用是多少。谢谢1如果后轮我磨胎问题那么就是后桥定位数据有问题了,一般的专业轮胎店可以进行调整,只要没有发生底盘剐蹭的事故,后桥不需要更换的
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你好,我的车在一年前有后门有过一次撞击,去4s维修更换后门,交车时和我说左前轮胎有轻微倾角,暂时还不吃胎,我问什么原因,他没很肯定 说了一句可能是羊角,我开了几天没问题就没再管,最近换了四根避震,换完都让我做四轮定位,就做了,发现后两个轮和左前数据都不对,后面的数据调正常绿色了,但是左前说外倾角不能调,只能看哪个部位变形,我开走车发现跑偏了,打正轻微左偏,需要方向盘往右带一点走直线您好,根据您描述的情况。需要调整一下元宝梁位置。就可以解决
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你好,我车是18款1.6t现代途胜,电子助力,6000公里半年的车,车子突然方向有点右偏,手放掉跑会跑偏,去4s店他去路上调了一下午,方向打死左调调右调调,最后用电脑方向记忆了一下。我还是感觉开车不对就去我们当地邓禄普轮胎店做了四轮定位,他用手机读了我那个车架号吧。调回了原厂数据,但是我发现它电脑只有15款的。然后路上好多了,还有一点也懒的弄了,但是我发现方向变重了!往左比右重,还有就是你打方向感觉有只手拉着你想让你回正!没以前那么平溜了感觉,直线行驶的时候以前一只手搭着方向盘开就是了,现在搭着它就会往那边跑,感觉方向间息小了?我问他调前束会变轻么,他说会但是叫我不要调会吃胎,他现在前束是两边一样大。现在开就感觉很难受,手臂累,因为你手放在放向盘受点力就跑,你搭着不受力手又累,一直手开习惯不可能两只手这么老老实实我握正开吧。。。我现在该怎么弄,说通俗点就是以前感觉这个方向盘是活的,有灵性,现在感觉就是死的了,笨重的感觉。。后来2个后轮放前轮,又上定位过一切正常,他说这样开吧。。。但是真的不舒服不是心里作用,因为平时啥车都开,自己车也开了半年多了,车子不对一下感觉出来了你好,那这种情况,我感觉还是有可能和定位有关系!还有就是检查一下前面悬挂有没有变形的! 可以在先重新记忆下看看!不行再做下定位! 两侧数据不一定调一样了!
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你好,我的这辆索纳塔九(1.6TGls智能刑)是2015年10月买的,现在跑了7.1万多公里了。今年6月份把车借给朋友,把一个轮胎碰破了,然后他给换了一个马牌的轮胎,另外三个胎没换。八九月份,发现吃胎非常严重,九月份把另外三个胎换了,同时做了四轮定位(个人怀疑问题的根源在这,在地级市的轮胎店做的,估计参照的是普通参数)。四轮定位做完后,直线行驶时方向盘左高右低,回原店调了一次效果不明显。此后出现的问题是,跑高速方向向右跑偏,油耗数值不稳定,最高13点几,最低4点几,换档延迟明显,特别是走弯道多、坡陡的山路,换档延迟非常明显,转速很高了,档却换不上去,还有就是加速时响应迟钝,刹车时底盘有咯咯咯的响声,脚踩刹车打方向也有响声,以前没有响声,另外另外在陡坡上临时停车,挂N档时,左脚的手刹刹不住车,车子往前溜,底盘咯咯咯响。半月左右,在另一个轮胎店又做了一次四轮定位,依然不见好转。10月底,在4s店做了保养,没来赢重新做四轮定位,到现在还是存在同样的问题。才三年的车,就出现这样的问题,真是既闹心又心疼,请您给支支招吧,谢谢您了!太晚了,我怕明天早上发,把过程和问题都忘了,明天上午发我也行。
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我的车是一辆奥迪A6 c7 30fsi去年5月购买,在5000公里时发现跑偏,去4s店检查后说都没有问题,开到25000公里时发现前轮异响,去4s店检查说是胎噪,换了新轮胎后测试无噪音,需要更换轮胎,从店里出来后我不放心去了外面的修理厂检查,发现右后轮和右前轮内侧吃胎严重,后上四轮定位检测发现右前轮倾角-1.08度,修车师傅觉得是羊角变形导致的而且倾角无法调,需要更换,后去4s店他们 的维修经理说可以调到正常数值,后调整元宝梁致四轮定位仪上数值在绿值范围内但不在中间,请问1.调整元宝梁对我以后驾车有什么影响吗,2.数值不在中间可以吗,3.我打听了很多人都告知我羊角很难索赔,4s店是否因为这个原因不帮我换羊角,在忽悠我吗
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我车是奇瑞13款新QQ,目前跑了一万二,上两月换的新胎,之前右前轮外侧吃胎所以换了新胎,换胎的时候做了动平衡和四轮定位,定位只调了右边拉杆,最近发现右前轮胎噪不一样,有嗡嗡的声音,然后去修理厂查了定位参数,机器显示正常,方向没发现跑偏等异常,但是倾角参数左前为-1.06,右前为+1.32,左前在我要求之下换了一个偏心螺母,右前轮的嗡嗡胎噪声还是存在,右前轮是否也要换偏心螺母来调整参数?这是我车保养手册上的轮胎定位参数
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在四川自贡北京现代四s店进行一次车辆保养(外地牌),车进入四s店车间后,我从橱窗看到副驾侧前轮被拆了下来,出于想学技术目的,走进车间问究竟,师傅回答,看刹车片磨损。于是我站着旁边想观看,两师傅却不干我这台车了,我等了二十分钟无人干活。到了午餐时间,四s催我食堂就餐,由于不太想吃,不到十分钟我便回到车旁,两师傅就此停手,不再干活,拆掉的一轮胎装上了。一师傅出去,不多久,师傅与服务顾问来到车间内,告诉我车好了,但方向机漏油厉害。并向我指出漏油处。 就是这儿!说明:这是我清洗两次后的图。当时,这胶套上布满了油,欲往下滴。我看后提出质疑,为什么这油全是新的?一点灰尘没有?师傅不做声。我又问,为什么漏油是你们拆了轮胎的这一侧?拆轮胎不是检查刹车片吗?为什么只拆一个前轮,且前轮不拆也能清晰观察刹车片,后轮看不清你的为什么不拆?师傅仍不回答,女服务顾问接过话,我们提示你刹车油漏有危害,修不修自己决定。我又质疑,我几天前才在外面维修厂做喷漆时对全车油,水,电检查过,根本不漏,到你这漏了,就算路上漏的,100里路到你这里没灰尘,新机油,亮亮的,怎么解释?服务顾问也未答。我说漏油一般应为油封坏,换油封多少钱?他们回答,啥投总成,件两千多,人工费可优惠!两千多,加人工费那不要3000大洋!我拒绝了。我当时看到他们车旁就有油枪,油管等我保养所不该用的工具。 我回到内江,在路边一修理门店让检查漏油,门店师傅看完车底情况,说,这也太严重了,方向有感觉没?我说没。师傅打开枪舱,一看方向机油壶,说,这不对油位看是满的。让我开回去观察。于是,我连续一个多月拿手电,每天弯腰蹶腚观察漏油情况,油位均正常,胶套油迹也在收干,布满灰尘。过了三个多月,我到内江现代四s保养,让师傅检查方向机是否漏油,师傅查后讲不漏,油位仍是满的,并告诉我这胶套内只有一点黄油,哪里能漏这么厉害。九月份,我到广东惠州三惠现代四s检查,不漏,漏位满的。我仍不放心,让师傅把胶套洗干净,再查,手上无油迹。10月初,我又到广东惠三惠现代四s,再次检查还是正常,并告知,方向机漏油只能加剧,不能自修复。于是,我电致北京现代自贡店,询问当时接车服务顾问。我方向机漏油问题,她说,自己讲不清,我讲让干活的两师傅接电话,她讲,两人都辞职了。(后通过她领导得知未都辞职)。且态度很不好,我本是想说两句批评话罢了,冲她态度,我投诉到现代总部。总部仍是让他们解决,第二天,自贡现代一女客服经理电话来了,态度也不理貌,说我在外面维修过了才不漏油的。冲她这话,我又去三惠电做检查,看是否修过,车上是否原厂件。检查正常,未换件。 我又投诉到现代总部,直接告自贡动手脚,在我车上抹油,骗维修。自贡店女客服经理电话打来,说问我现场抓到了吗,难道公安破案都是现场,推理呢?我的问题你们一个也没回答过,还狡辩啥,为什么现在不漏了,都是在你们现代四s检查的!女客服经理看到我在三惠的单子,说你现在车子没损失,我讲我跑了几次去检查维护不要油费。天天看漏油情况不是损失。她讲,根据你这几趟公里数,我给你300元油费。我接受了,说实话的,这300元,确是我已花掉的油费。但我告知皇博现代四s店,想得道他们对违规员工的意见,并告知现代总部要得知总部对违规店的处理,总部讲会处理,但不能告知我。四s店也不告知对违规员工处理意见。可想,为何四s一直敢弄虚做假,这里的秘密不用说了吧,四s员工为何敢一再做假,这秘密也不用说了吧!我想间师兄,这抹过油的胶套能正常使用吗?需要更换吗?油油对胶套有腐蚀吗?谢谢了
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您好,我今年4月29日,在甲店换了两条普利司通轮胎,放在前轮,甲店也做了四轮定位。8月29日,在乙店又把另外两条胎也换成和甲店同样型号的。乙店把新胎放在前轮,甲店的两条旧胎放在后轮。今年十月下旬我感觉到车子偶尔有尾部摆动现象。昨天11月8日,我感觉摆尾严重了,就去修理厂检查,结果底盘悬挂都没问题,万万没想到,两条后胎,磨的平了,没花纹了。我怀疑轮胎质量问题,就去找甲店,甲店检查后,发现两条后轮是平整的磨下去的,不是一面高一面低不存在吃胎,然后又做四轮定位,发现前轮数据正常,两个后轮数据有一点点误差,然后就借口乙店倒轮胎做四轮定位时候做错了,导致加剧磨损。但是我通过4s店保养记录,和每天上班路程计算,从4.29到11.8,这两条胎都没跑上一万公里。我以前的原车带的胎跑了六万也没磨平啊。再怎么数据不对也不能差这么多。我对这个数据一点不懂,不知道是否能造成因果关系,希望您帮我解答一下。我把照片发给你您看看。我的车是马自达昂克赛拉2016款1.5的。只能是质量问题,正常轮胎至少跑五六万公里,可以找轮胎厂家指定的代理商,进行鉴定,看轮胎是不是翻新胎。
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车行驶的过程中有摇晃和跳动感,确认问题所在,也能感觉出是后轮的事儿,现在基本排除轮胎问题。四轮定位左后轮前束值有问题但也不算太差,反正在标准之外,后来加了垫片,调回来了,上路试车跳动感几乎消失。后来几天车没怎么开,再开的时候发现跳动感又恢复,又去四轮定位,发现后轮前束又差了。。想问这种垫片都定不住数据的情况一般是哪里出现问题了?最后一次做四轮定位时也换了减震,刚换完减震,感觉非常好,也不跳也不晃了,虽然后轮前束数据存在问题,但是和加垫片效果一样,过了几天,又开始晃动和跳动了。是后桥的事儿吗?具体给分析一下?雷凌车型,如果不确定问题所在或者没有方向,针对后面一个轮的所有悬挂件,大大小小一起算一下得多少钱?谢谢你还是找其他4s店,确认一下你的车故障
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前轮内侧吃胎自己调整
前轮内侧吃胎,自己调整? 除非自己有一定的动手能力,还有工具,否则自己是调整不了的,因为车辆前轮内侧吃胎这个一般都是倾角的问题,那这种情况调节轻点儿,需要拆卸减震器的两条固定螺丝,至于调节的角度,这个
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2021-07-15
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的利与弊
汽车领域中,悬挂系统对于整辆汽车的性能表现具有至关重要的作用。扭力梁式非独立悬架作为一种常用的悬挂系统,也有着其独特的利与弊。扭力梁式非独立悬架的工作原理是通过悬架系统上的横向扭力梁进行力的传输和平衡
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2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和双横臂式独立悬架
在汽车行业,悬挂系统是车辆性能和驾驶舒适性的重要组成部分。在非独立悬挂系统中,扭力梁式非独立悬挂和双横臂式独立悬挂是两种常见的设计。扭力梁式非独立悬挂是一种经济实用的悬挂系统,在小型车辆中广泛使用。这
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2023-05-11
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2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
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2023-05-11
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2023-05-11
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2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架,e型多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架是汽车工业中常见的三种悬架结构。这三种悬架结构各有其长处和短处,因此厂商在选择悬架结构时需要遵循规定、基于车辆类型和应用场景等多方面考虑。扭力
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2023-05-11
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轮胎吃胎是什么原因
轮胎吃胎的原因有很多种,最常见的有1、车辆的四轮定位数据不准确,长时间行驶在颠簸、坑洼不平的路面造成四轮定位数据不准确使其吃胎2、地盘悬挂配件时间长了老化没有定时更换,特别是三角臂胶套、主球头销、减震
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2022-05-13
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的优点
扭力梁式非独立悬架是一种常见的汽车悬架形式。与传统的独立悬架相比,扭力梁式非独立悬架具有许多优点,既能够提高车辆的稳定性,又能够提高乘坐舒适度。本文将介绍扭力梁式非独立悬架的优点。首先,扭力梁式非独立
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2023-05-11