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技师李东东朋友您好,请问是不是没有点火
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技师李东东在副驾驶外面机盖下面的那个模块坏了
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对,高压包不点火,哪个?有相片吗
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是哪个
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技师李东东在这个盖子上
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画出来
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技师李东东这上面的盖子呢
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盖子上面没东西了啊
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技师李东东有个接正极的那个模块
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没插头插了啊
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技师李东东上螺丝那个火线
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技师李东东下面没有模块
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技师李东东您把那个盖子盖上
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看过了师傅,盖上什么都没有
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技师李东东那个火线接哪里去了
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技师李东东我修的是535
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这不是535
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技师李东东您找一下点火模块,应该是差不多的
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530直六发动机
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技师李东东我修的也是直六
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有图片那那模块
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技师李东东等等我找找
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技师李东东
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技师李东东看看发动机型号一样不
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那么模糊看不见啊师傅
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52B发动机我这是
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技师李东东哦,那不一样,我修的是N55
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急急急!宝马530i直六发动机对完正时后怎么打都打不着车了,请问大师们是怎么回事啊???读取故障码分别是 2A9A DME曲轴 进气当前凸轮轴,同步。2A9B DME曲轴 排气当前凸轮轴,同步。 师傅们帮帮忙搞了半个多月了还不行。
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11款宝马523n52发动机报排气凸轮轴位置传感器电气信号缺失!永久性的!换了新的传感器没用。进排气调换也没用。仪表不显示故障。用431解码才能看到,这是什么问题,车只有轻微的抖动车辆描述的问题,建议车辆按着我的描述进行对应的连接导线能测量工作最有可能的姑娘原因可调节证实齿轮出现了损坏
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请问一下,老款宝马5系530发动机型号N52B30,现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动,有时候直接需要二次点火才能启动,有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车一切正常。 故障码显示,凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗?传感器有没有利率?还有电磁阀
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请问一下,老款宝马5系530发动机型号N52B30,现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动,有时候直接需要二次点火才能启动,有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来,但是也有利率是完全正常的,热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音,跑一会之后一切正常。 故障码显示,凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗?传感器有没有利率?还有电磁阀
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请教各位大师。宝马06款530i发动机型号n52b30故障现象是有时候出现启动困难或者不能启动二次启动才能打着。 已经做过节气门清洗,喷油嘴清洗,火花塞更换。 电脑检测结果是进气马达有问题,偏心轴传感器有问题,。这个问题更换马达和传感器需要从新用电脑匹配吗?直接换上去不匹配可以不。马达可以直接拆下来更换吗。?需要注意什么
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各位老师好!我这有台08年途锐,现在跑了二十多万公里,由于此车很多人开,等客户开回来的时候发现发动机抖动,故障灯亮,加油 哈啦哈啦的异响,经过我们检查,发动机故障码是凸轮轴位置传感器不可信信号 静态,异响是进气道里面响,怀疑是发动机内部导致,所以把发动机拆开发现链条导轨碎了,正时看着差一下,最后把所有导轨和链条及涨紧器,全换了,正时重新对的,安装好试车还是一样,进气道换了三了拆车的 排气管也看了 没有问题了
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难,马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动,但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测,出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了,但是有的师傅说那个本身就是歪的,我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题,这两个故障码实际故障是哪里? 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常,换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱,跑了一会又放出油,重新加油进去的,师傅说换得比较彻底的
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08宝马523Li,车开到我厂里,本来是气门室盖漏油,就给他更换气门室盖垫子,换完后报故障码,老板看了说是气门室盖有问题,又更换了,又报故障码,又换了凸轮轴进排气的电磁阀和位置传感器,完了还是报故障码,一会排气一会进气,2A87和2A82这两个故障码,冷车启动车一下就熄火了,热车好点,每次启动的时候都会抖动,转速一下升到1500转,然后掉下来,平稳了,请问是什么原因,好几天了,更换的都更换了,找不到问题,检查传感器供电线路,PDM保险
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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