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技师罗国良管路堵了。
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匿名网友如何检测管路堵了?
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匿名网友拆下来拿高压气枪吹?有没有好的方法?
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技师罗国良拿气枪吹。
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技师罗国良换吧
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匿名网友要是堵了为什么排空老刹车拆不硬?
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技师罗国良刹车总泵泄压了
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匿名网友那跟ABS泵 应该没有半毛钱关系吧?
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技师罗国良有的
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技师罗国良里面也有回油的
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匿名网友ABS泵要是回油不正常打开应该会读的出故障码吧?
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技师罗国良不一定的
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匿名网友那请问怎么检测是它问题?还是管路问题?
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技师罗国良管路没有问题就是ABS的问题
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匿名网友哦!多谢师傅
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匿名网友明天再试试。
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吉利金刚,使用了6年,8万公里,更换刹车油后刹车总是偏软,刹车油是80元dot4的,踏板直接踩到底才有感觉,后面让师傅排空气时发现后轮有一个根本不出油,师傅判断总泵有问题,更换了总泵,开了一两天又不行,然后再去排空气,刚开始效果很好,稍微踩一下就有刹车,开了几天现在又不行了,猛踩刹车时初段就有刹车(如果慢慢踩直接到底了,行程很长),紧接着踏板又到底了。现在是什么问题,为什么总是有空气?检查后轮有没有漏油,没有漏油,就是总泵问题。要重新更换总泵
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尊敬的大师您好! 求解决。比亚迪f3手动。 接车维修刹车故障,路试踩刹车时很软‘要一脚踩到底才有刹车,有时又要踩二到三脚,一踩到低才有刹车, 无漏油’排了空气,还是没效果‘ 就换了刹车总泵,1 新的刹车总泵安转好, 总泵处两跟刹车铁油管流出油后‘紧好油管螺丝。在四个轮子一个一个的排空气, 。 但还是没用’刹车跟原来一样,很软? 2 新刹车泵拆下来,发现真空助力器内大量刹车油。(拆旧的总泵时没注意看真空泵内有无油)怀疑新的刹车总泵有问题,又换了个刹车总泵,把真空泵油吸干净‘吹好。装上刹车总泵,(刹车真空泵内螺丝行程调长了1公分多点)装好了。排好空气‘还是没用,跟原来一样的效果‘踩刹车很软’ 硬不起来, 3 在次拆下刹车总本,又没问题, 真空泵内还是有油, 估计是原来的油没吸干净,遗留下来的?
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请问五菱荣光面包车,七年九万公里,前两天来店里换前减和方向机外拉杆,车主开回去后就发现脚放在刹车踏板上缓慢的踩到底刹车是空的没刹车,连续多踩3到4脚,刹车才会好,但是不确定什么时候又没了。接到车以后我们检查了油路,刹车分泵,刹车片,检查发现除了刹车片簿了没其他故障,然后分析应该是刹车总泵老化泄压,总泵换完排完空气试车,还是这个问题没有解决。请问大师有什么办法解决问题吗?
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请问大师abs泵功能启动,四个分泵放气排油正常,总泵换了两个,助力器换了第四个是原厂件,前后刹车片更换,后分泵漏油换了,前分泵无漏油没有换,各个管路检查没有漏油的痕迹,真空管单向阀换了,检查刹车管路没有漏油痕迹,排空气排了N次了,就是刹车无力,冷车启动后,我试着起步点刹,就3到4脚刹车效果很好,再就没有压力了,刹车踏板有高度,压力变小时,踩刹车踏板感觉沉,但不是熄火那样硬,刹车压力不稳定,跑热车后有时候压力能好一点,是哪个地方发卡吗?我都快疯了,现在就是abs和前分泵没有换,你们经验是哪里的毛病?更换原车零件,检查真空度
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求大神帮忙,事成之后必将重谢!11年卡宴3.0T,换完刹车油排完空气(第一次用的方法是脚踩式拍空气法,顺序:右后、左后、右前、左前,拍完以后刹车就很软,中途壶子里一直没有缺过油),然后车打着后,第一脚刹车直接踩空,踩到底后,刹车踏板不动了,感觉像卡住了一样,过10多秒左右才会回弹到原位,连续踩几脚变硬后,等二十多秒后再试,又软了,一脚又软到底。接着又用X431 PRO电脑协助排空气,开始没有打压加注设备,所以失败告终。现在买到了刹车油气动换油机,用专用盖子拧到刹车油壶上,再将输油的气压管插到油盖的接头上,压力调整到2Bar(30Psi),罐里加满刹车油,开始排,先排了ABS泵的两根粗管,有空气,排完以后,又将ABS泵上的4个分泵细管也都排了,然后又开始排4个分泵的空气,顺序还是之前的顺序,每个分泵大概排200毫升刹车油(步骤:拧开分泵螺丝,刹车油自然流出,然后拧开油盖旁边的阀门,气压和刹车油同时输到刹车油壶里,排出大概200毫升后,拧住分泵螺丝,然后关闭油盖旁的阀门,以此类推)。现在排了2天了,刹车油用了差不多20多桶,依然是这种情况,把刹车总泵也换了,还是一样。求大神们帮忙啊!
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我开的是吉利熊猫1.3AT,09年8月的车,行驶了5万公里。今天上班路上,突然熄火了,重新启动时,感觉启动马达动力非常足,但听不到油泵供油的声音(以前可以听到)。之后发现,CD机没电,车顶夜灯没电,双闪不亮也没电,钥匙按锁门键也关不上门。然后自己试着检查保险丝,每个都检查了,没发现有烧断的。大概二十分钟左右时间,突然听到电响,油泵有供油声音,CD时间亮了,电器全部正常,又可以启动。再然后,开了大概8公里,又突然熄火了,问题与之前一样,油泵、双闪和CD等等又都没电了。大概又是二十分钟左右时间,又听到电响,又可以启动了。之后,顺利到公司,好担心今天下班又会这样坏在路上。请高手帮忙分析下,谢谢!
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各位大师,想帮朋友问下,他的三菱翼神1.8手动挡的车,最近刹车踏板老是变软,前面3分之2是空的,不管一脚踩死刹车还是慢慢踩下去,刹车倒还是有的,我看了下分泵都没有漏油,刹车片刹车盘都很好,总泵也没见漏油,制动液也没有少,朋友这车开了6万多公里,驾驶习惯很好,刹车很少踩,盘面也没有划痕,车也从没撞过,带他去排过一次空气,当时马上就回到新车时的脚感了,现在过了一个月了,又有这种情况发生了,他今天照着网上的教程,打着车,踩死刹车,再拉尽手刹,慢慢松脚刹,最后放手刹,重复了几遍后,此故障又没有了,所以小弟也想不通什么情况了,想在此请各位师傅们给出出主意看,谢谢大家了!
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车是2015.10月份买的目前跑了3.6万公里,索赔过ABS泵之前都报警4S提供免费索赔。 春节2000公里自驾游,经过杭州时发现跟车刹车快停下那会驾驶室内有鼓动鼓动鼓动的响声,尝试过快停车挂N档没有声音、倒车没有声音、刹车5、6码左右到停都有这个声音,以为是油品问题没在意,返程回武汉半个月去4S建议,4S师傅首先清理了刹车片,然后打磨重新装车试车还是有,建议我去抛光刹车盘。到了抛光刹车盘店里首先抛光了刹车盘这个问题还是存在,我看刹车片虽然磨损比较严重,中间有很多小洞我就提出更换一套前刹车片试试看还有没有问题,换过新刹车片后试车问题还是依旧存在,并且现在轻松刹车有咯吱一声响(我个人猜猜这个新声音可能是新片与刹车盘是否还需要在磨合),因为开过别人车轻松开刹车多少也有这我倒不是很再议,目前换片抛盘开了有几天了问题依旧存在,电话咨询4S店师傅,师傅说唯一可能就是刹车盘或者刹车片,没其他问题。 现在真不知道怎么办才好,刹车性能虽然目前感觉没影响,但室内包括副驾驶快刹停时鼓咚鼓咚鼓咚也非常明显,感觉是有什么东西在磨,让2个朋友开过我车都说我车怎么有问题??? 今天换了两个前轮、刹车油、做了个刹车养护,声音还是存在。具体再到4s店检查一下各轮的轮速是否一致,检查一下4个轮ABS传感器是否有脏东西
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车是2015.10月份买的目前跑了3.6万公里,索赔过ABS泵之前都报警4S提供免费索赔。 春节2000公里自驾游,经过杭州时发现跟车刹车快停下那会驾驶室内有鼓动鼓动鼓动的响声,尝试过快停车挂N档没有声音、倒车没有声音、刹车5、6码左右到停都有这个声音,以为是油品问题没在意,返程回武汉半个月去4S建议,4S师傅首先清理了刹车片,然后打磨重新装车试车还是有,建议我去抛光刹车盘。到了抛光刹车盘店里首先抛光了刹车盘这个问题还是存在,我看刹车片虽然磨损比较严重,中间有很多小洞我就提出更换一套前刹车片试试看还有没有问题,换过新刹车片后试车问题还是依旧存在,并且现在轻松刹车有咯吱一声响(我个人猜猜这个新声音可能是新片与刹车盘是否还需要在磨合),因为开过别人车轻松开刹车多少也有这我倒不是很再议,目前换片抛盘开了有几天了问题依旧存在,电话咨询4S店师傅,师傅说唯一可能就是刹车盘或者刹车片,没其他问题。 现在真不知道怎么办才好,刹车性能虽然目前感觉没影响,但室内包括副驾驶快刹停时鼓咚鼓咚鼓咚也非常明显,感觉是有什么东西在磨,让2个朋友开过我车都说我车怎么有问题???你好,根据你的描述和问诊的情况,故障点肯定是在刹车盘上面,建议更换原厂的刹车盘。
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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