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技师余永生您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师余永生检查一下主继电器的控制线路到发动机电脑版插头线速插头线路测量电阻值是否小于一欧姆,正常的话进行更换发动机电脑版
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秋**3自动挡,14年瑞虎5,10万公里
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秋**3
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秋**3是不是在这个档位测量
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技师余永生不是,调到200欧姆档位测量
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秋**3
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秋**3这个吗?
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技师余永生嗯是的
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技师余永生就是测量发动机电脑板的大插头里面的第5号线。那根棕色的线到我们主继电器插脚的86号角,测量一下该线的电阻值是否小于一欧姆。来判断一下线路有没有问题。一般情况下线路都是没有问题的。就是测量一下那个线通不通,如果没有断。线路电阻又符合标准。那么就属于发动机电脑版的问题。
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开着开着就熄火了 然后打不着火 然后用解码器读故障码 发动机直接读不出故障码 然后读车身控制系统 就出现了两个故障码 与发动机失去通讯 与变速箱模块失去通讯 打不着火首先发动机控制模块是已经损坏了,发动机控制模块需要进行更换,但是你发动机电脑1号线没有这个网络通讯的电压,那么这个你换新的电脑依然是无法完成通讯。车辆会依然无法启动。但是你主继电器会能够正常的工作。就不用我们人为的再去短接了。这是一方面。而现在经过你所反馈的1号线没有电压。那么我们要确认一下,这个1号线是插头接触不好,还是你测试的时候没有接触好,还是这根线断了,所以我让你测试一下自动变速箱电脑的41到发动机电脑版插头的1号。他们是一根线让你测试一下它的通断和电阻值测试的时候电瓶线负极去掉。你可以按照我上面说的去做我上面怎么说的你你怎么去做,否则的话你可能会理解不了,有可能会理解不了。
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奇瑞,瑞虎5,主继电器没搭铁。此车主继电器没有搭铁控制,分析可能电脑缺供电,正常应该是电脑上电后控制主继电器吸合的,线路图已经发客户,建议检查线路。
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你好!请问奇瑞瑞虎主继电器搭铁是怎么控制的?你好,根据描述情况分析,主继电器是发动机电脑通过接收到点火开关的acc信号电源后控制继电器线圈搭铁,很高兴为你解答
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奇瑞瑞虎5主驾开关不能控制副驾车窗,这个车的玻璃升降器控制方法是主驾驶开关通过打铁信号给车身电脑BCM,车身电脑控制玻璃升降器电机工作,副驾驶也是这样的原理,这车主驾驶门合页那里的线容易氧化或者断
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主继电器不工作,86号针脚打铁,车能打着火,86号针脚受什么控制,检测仪显示与ECu失联你好发动机电脑主继电器的86号受控于发动机电脑板进行控制。
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奇瑞瑞虎5不着车,报故障码,未检测到发射机应答器,电瓶电压不合理,刹车灯信号电路故障。钥匙匹配过后能启动,熄火过一会儿就启动不了,再匹配还能启动您好,检查一下发动机主继电器的86号插孔到发动机电脑版插头的5号线测量一下是否断路,正常是导通的,正常的话进行更换发动机电脑版。
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奇瑞瑞虎5,2014年的车跑了125000公里,打不着火,油泵继电器和保险丝少一根供电,如果并一根火线,电子扇高速转,故障一直持续缺少控制搭铁,控制搭铁是发动机电脑版控制,线路已经检查完毕,考虑到发动机电脑版故障
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主继电器没有地铁控制其它正常检查主继电器的插孔86号到电脑插头的5号。这根棕色线没有断,而根据我们实际维修经验实际是大部分过程中都没断。所以当前最快的方式就是你把电脑版拆掉。把电脑的上盖进行分离开。然后看一下里面有没有进水的迹象。以及里面的一排插针。在电路板上面进行焊接的地方,看看是不是已经被腐蚀断裂。如果是其他你就不用查了,直接更换电脑就可以了。
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奇瑞瑞虎5无法启动,电瓶有电,没有高压电,油泵继电器不工作你好,根据你描述情况分析,如果打开点火开关,主继电器不工作,首先检查发动机电脑模块供电搭铁线,如果正常检查发动机电脑到主继电器控制线路,和主继电器线圈本身供电,都没问题可以锁定发动机电脑模块故障,很高兴为你解答
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奇瑞瑞虎5,EPC灯亮,行驶加油门都正常就是亮灯,故障码显示油门踏板位置信号不合理。你这种情况的话,就要实际的再测量一下线速来判断一下是不是您换的这个油门踏板本身有问题,先测量一下线束。这个插头上面6条线。里面是两个油门踏板传感器。上面分别有两个搭铁线,两个5伏电源线,两个信号线。使用外用表分别去测量。有没有两个搭铁线,有没有两个5伏线?有了以后的话,然后我们再单独测量,另外两个就是它的信号1和信号2。我们使用外表去测量一下,跟你电脑里面读的对比一下是否一致,如果供电没有问题,搭铁线没有问题。而我们使用外表测出来的两个信号线不是二倍关系。那么这个时候我们为了验证是不是传感器出的问题,还是传感器的这条线上面出的问题,我们就要把这两个信号线给剪断,单独测试一下。如果将两个信号线剪断以后,单独测去测这个传感器的对外输出是正常的话,那么您就要检查两条信号线到电脑端之间有没有和其他的线束进行连接。
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搭铁不良的故障现象及分析
一、电路搭铁的原理及作用 汽车上的电器系统绝大多数采用单线制,利用不长的搭铁线与汽车车架连接,作为系统的回路线,因此搭铁及搭铁线是汽车电气系统的重要组成部分。例如蓄电池的两级分别引出正极线和
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可见,第一辆汽车曾采用正极搭铁,随着汽车工业的发展,负极搭铁优势更大。于是,很多车辆的负极开始用铁打铁。像USB标准那样,负极打铁成为了国际标准。现在很难看到正极打铁的汽车了。无论正极是打铁还是挂负极
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搭电不是你想搭、想搭就能搭 一车主大意付出2000块代价
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1接地不良的原因是什么?起动机运转后,如果蓄电池的接地温度过高,甚至会烧红,说明蓄电池的接地接触不良。对于使用多年的老车,其接地部分都有不同程度的氧化或腐蚀。即使是新车,长期存放在工厂或者经销商的露天
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