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技师方建松你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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匿名网友现在就是我的车离合开了几十公里，换挡换勤了离合就不弹起来，要轻轻勾一下，一下就弹回来了，车冷了一会儿又没得事了，出现问题的时候要发出声音，就像没得油（吱吱）那种感觉，踩的时候有点醒，力要用大一点，踩下去就不弹回来了 -
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技师方建松这个要检查总泵是不是泄压了，还有看一下分泵有没有漏油的，总泵没有泄压，分泵没有漏油，这个就是离合器压盘磨损了造成的，要更换离合三件套 -
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匿名网友这种属于什么情况？ -
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技师方建松看上面说的 -
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匿名网友哦哦，离合总泵没问题 -
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技师方建松没问题的话，你离合是不是还很重 -
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匿名网友那会不会出现更换了还是得不到解决呢？ -
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匿名网友因为我在网上查了有这种情况 -
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技师方建松不会，换好的品牌没问题 -
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匿名网友出现问题时踩那一下很重，踩下去一下就空了到底了，也就不回弹了出来空档 -
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匿名网友属于 -
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技师方建松这个是自身磨损了，主要是离合压盘 -
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匿名网友要用脚勾一下就弹回来了，弹回的速度挺快的。有一次一下就弹熄火了。但是停车十来分钟又正常了 -
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技师方建松压盘磨损了，回位不好造成的 -
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匿名网友哦，那就是更换三件套就能解决问题了嘛？ -
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技师方建松是的
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离合踏板踩下去弹不上来，果断换的离合三件套，前天刚拿回车，昨天开的也没怎么在意，今天早上刚开的时候，离合踩下去有那么一小会挂档难挂，之后可以挂档了，感觉离合特别轻特别低，就是那种刚抬一点离合车子就抖动半离合的样子，开个几分钟就不那么低了，踩的也稍微要用点力了怎么回事，会不会是师傅没给我搞好。14年荣威350排一下離合器空氣
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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音，当初怀疑是离合器三件套问题，因为离合器是杂牌产品，后来去好几家修理厂也包括4s店，都说是变速箱问题，也有说是离合器三件套问题！这个问题就是猛踩油门或稍微大油门，这个声音就出来了，3档到5档声音最明显！声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常，车速2000转以后，温柔踩油门或慢慢踩声音就没有！如果是变速箱问题应该异响一直都有，我这个问题体现在猛踩油门的时候才有，速度一上去就没有异响【车型：荣威350 2011款 350S 1.5L 手动迅驰版】根据你的描述，这种声音的话，也有可能是变速箱里面发出来的。因为猛踩油门的话，发动机输出的扭距是比较大的。变速箱里面承载的这个扭矩也是比较大的。所以说也会有这种现象。还有可能是这个离合器系统有问题，离合器系统里面这个分离轴承和拨叉有轻微的松动。不是的。因为你说是在三档和5档上面是比较明显的。所以这个变速箱的这个可能性就是比较大的。这种最好的解决办法就是把离合器更换成原厂的配件。在确定这个声音。如果还是有的话，那就是变速箱里面的问题。因为你这个更换的是副厂的配件的话，这个也不一定是离合器的问题还是变速箱的问题。噪音的话。影响不大的。不会直接坏的。
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你好，我的是荣威350，前两天保养的，时候，师傅帮我洗发动机，好像发动机进水了，没吹干，开始没注意，几分钟以后，车子打火后就开始抖动得厉害，发动机声音也很大，上坡没有一点劲，于是我又慢慢的开到汽修厂，师傅又帮我吹，吹干了后，车子倒是不抖了，不过油门多踩点发动机声音就很大，后来换了线圈和火花塞倒是好点了，但心里总是不放心，请问下我还需要去4s点再系统的检查吗
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10款的荣威350c，现在7.5万公里，手动挡。 1.每次一档换二档就回哐啷一声响。起步车子抖动，起步松离合器时，还没有送到底，车子能听到咯咯的声音（有点像皮带打滑的声音）。 2.给油速度上去很慢，感觉特别吃力。 3.起步一档换二档后，给油踩到2000转突然会感觉车速降一点的感觉，就跟齿轮滑了一下一样。 4.最后一点最重要的是：发动机右下后方（对着副驾驶座方向）渗油，我擦了好几次还是一样的渗油。您好 从您说的情况基本可以确定是离合器有问题了，离合器打滑了，右下方漏油，有可能是曲轴前油封，有可能是油底壳漏油
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我的是14月1月的车，到现在跑了快5万了，遇到350冷车起步抖动的问题有半年左右了。是在1档半离合时，总感觉发动机里面有什么在轻微的抖动，抖得让人难受。有时1挡起步，换2挡的时候，就在踩下离合器这中间，也有一种难以形容的声音。 还有刚启动车子，什么都不动，也有一种声音也是有什么东西抖动发出来的。把油门稍微加一点就正常了。夸张点讲像个拖拉机。 这个问题已经困扰我很久了。在长沙4S那边花了800多清洗一下发动机，没解决。然后我问修理师傅还是有那种声音，他竟然说，这是正常的。娄底4S去了几次，听了又听，他说查不到
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10款的荣威350c，现在7.5万公里，手动挡。 1.每次一档换二档就回哐啷一声响。起步车子抖动，起步松离合器时，还没有送到底，车子能听到咯咯的声音（有点像皮带打滑的声音）。 2.给油速度上去很慢，感觉特别吃力。 3.起步一档换二档后，给油踩到2000转突然会感觉车速降一点的感觉，就跟齿轮滑了一下一样。 4.最后一点最重要的是：发动机右下后方（对着副驾驶座方向）渗油，我擦了好几次还是一样的渗油。检查发动机故障码，离合器三件套，
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大家好，荣威350自动， 正常时挺正常的，有时出现发动机抖动， 抖动时比如:挂D档踩刹车等红绿灯时就感觉车自己在加油抖的一前一后的， 挂空档就不会一起一后的抖，因为没挂档，但也感觉到发动机一下劲大一下又感觉要熄火的状态， 时好时坏，去维修店又正常， 师傅说等出现故障时来看看，但故障只是偶尔出现，哪里会刚好出现在问题在维修店附近了， 今天电脑检测显示分别是是: a000p进气曲轴锁死位置和运行不合理故障a0006进气曲轴锁死位置和运行不合理故障。 请问是什么问题，需要换什么配件，正时系统问题，检查下凸轮轴可变电磁阀，凸轮轴进气正时齿轮，油压阀，正时链条。偶发抖动不排除点火线圈问题。
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2015年国庆时因为离合的问题，在4S店去修理，结果师傅把发动机弄的有点问题，专门对发动机链条进行了处置，回来后没什么影响，前天（2018年9月21日），仪表盘显示发动机黄灯符号，去附近修理厂用电脑筛查了一下，后面那显示符号没有了.可是跑了几十公里后，又有显示了，当天下午又去问修理师傅，他说要换个什么配件，结果今天配件回来，换了不起作用，师傅说开是没问题的，可能发动机里面哪里出了问题，并说现在没事，只是冬天车子会有震动，我问他临时开有没问题，他说没问题，然后我就开高速，确实也没什么没力、有噪音等问题。我想问师傅这种情况严重吗？附近修理师傅说我回去后他打开发动机看看，可能是链条方面有问题。你好据你的描述，需要电脑检测看看是什么故障码的含义？如果正时链条拉长了得话，就必须得更换
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车是上次换链条没对好正时，显示凸轮轴锁止位置运行不合理，那家不行，又换了一家修理厂，他把我发动机拆开，他说气门不行啦，需要更换，(有一个缸的气门密封不太严)，然后又说车烧机油了，需要换四配套，有一个缸活塞有一点晃动，花了3000块钱，平时开也没感觉出来有啥问题啊，就是机油跑5000公里需要加半升，最后换了副活塞环，把气门里的东西都换了，气门挺杆，气门油封，气门顶筒，我也说不上来名字，进排气门那都换了，现在车开着跟以前没有啥区别，感觉声音比以前有点大了，不知道值不值得，有没有被坑，6年的车，表显6W公里，买的二手车，求专家给个建议。
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（车子水箱破了 微微漏水 以前在市内五天加一次水）今天大年初五从厦门回江西的高速上，（走到泉州路段）车子水温表高温警告，一下苦恼的死 马上靠边停车开机盖，加了五瓶矿泉水 开始冒白气 喷水珠出来！ 冷却十分钟开始打火，发现非常困难着车 （感觉无力 机油壶灯 和发动机故障灯同时亮起，） 经过连续30秒打火。车子缓慢的着车了。踩两脚油门 感觉动力上来了。于是在高速上开了20公里路。以后水温高警告灯又亮起，又加水 非常困难的着了车， 强忍再开了十公里在大田县下洋镇下了高速。 熄火后 发现机油里大量冒烟 水箱里有气 伴随着黑色碎末（是汽缸垫报销了吗？）。 现在车子彻底打不着火了，请问车子的情况 怎么样维修能好， 我后面强行几次打着车 行驶了30多公里对发动机里面其它零件有没有损害，需要更换吗？ 汽缸垫和水箱这两样要换这是必须的，现在打火一点着火的意思也没有，变了声音 ！ 我车是12年荣威350 自动挡
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汽车底盘流下一滩水 “难住”了修车师傅
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