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技师孟帅帅您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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技师孟帅帅根据故障代码显示这是涡轮增压器上面的那个增压压力传感器损坏了
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H**y是什么东西有位置图片吗
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅8号这个部件
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H**y这个车子是通病吗
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技师孟帅帅差不多这个部件挺爱坏的
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H**y这个是什么原因引起的
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技师孟帅帅这个电气元件损坏没有什么原因
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现代途胜1.6T,因为缺机油涡轮增压器爆轴,更换一个全新的以后,报P2565涡轮增压器控制位置传感器电路电压高,车辆跑起来没有问题,旁通电磁阀新的旧的都倒换过,还报那个故障码测量线路供电,打铁,信号没问题就是硬件故障了,配件问题
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你好这是一辆1.6T的途胜16年的车,共行驶63563公里现在报p0034涡轮增压旁通阀控制电路电压低,这个怎么解决一下。旁通阀换了。电脑板换了都不行。先报p0034待定故障开会车车就会出p0033。这两个码都确定后还会报,涡轮增压压力低。这个问题怎么解决一下,请大师们给想想办法。你好检查RCV阀工作是否正常,电源和控制有无断路现象
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我是09款途胜四驱高配v6发动机2.7排量,故障码显示前和后氧传感器故障,但是更换了好几个配件店的氧传感器但是都没有用,电路检查也没有问题,请老师帮忙指点一下车辆出现这一个问题需要先检查一下氧传感器插头是否有松动虚接的现象,传感器插头是否插错,前后插错的现象,第二,需要检查一下车辆进气系统和排气系统是否有漏气的地方,可以在启动车辆的时候堵住排气管检查一下排气歧管和排气管接口,氧传感器接口是否有漏气的地方,如果没有任何漏气的地方,需要测量一下汽油压力,看下汽油压力是否正常。压力值在330到350KPA是正常现象,需要观察在快速彼踩下加速踏板时,燃油压力是否减小如果压力减小需要检查汽油泵是否正常,汽油滤芯是否堵塞,燃油管路是否堵塞,检查压力调节器是否损坏,如果汽油压力没有任何问题,需要检查一下喷油嘴是否堵塞喷油雾化不好的现象!如果以上都没有任何问题,读取发动机数据流,查看前氧传感器信号数据是否正常,在怠速正常条件下前氧传感器输出0.1到0.9的电压,信号在10秒内浓(高于0.45v)稀(低于0.45伏)转换至少3次!
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你好,我的车是现代2015款途胜1.6T涡轮增压,16年年底买的,现在开4万公里,目前问题是车子热了之后,带点刹车车就会抖,感觉是发动机抖吧,去换了火花塞和清洗了节气门,还是抖,很多人说是离合器的问题,不知道大师有何了解。你好,如果火花塞和节气门您都处理了。那我建议您直接去4s店,用电脑对变速箱重新升级就可以了。这还是变速箱的问题。
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我的新途胜烧机油,刚买的时候13000公里就开始烧机油,后来4S店让我保养,他们哪里说先开着看看后面还有没有烧机油的现象,开到1800左右说涡轮增压器有问题,给我换了涡轮增压器,换了涡轮我以为没事了,可是我用机油尺看看的时候结果机油尺上面都没有机油,仪表盘上也没有显示机油过少,现在车子在4S店停了4天了还没有回应,请问大师怎么办
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03年进口标志307自动挡2.0排量,该车开到停车场停了2天,第3天早上去就发不动,经检查没有高压火,拆下高压包插头,有3跟线,两根电脑版来的信号线,一跟负极线(负极控制),开始负极控制13福,两根信号线只有0.5福,正常车应该5福左右,打了一会马达,过半天突然发现3跟线都13福了,,,该车来的时候钥匙电池没电了,中控不能用,全车玻璃不能升降,开小灯主驾驶座门小灯都不会亮,至于中控,把钥匙的电池换了,在从新手动设置就好了,请问这个高压火是不是电脑版的问题,曲轴传感器看过了好的,线路信号跟高压包低压线路信号电压一样,这个会是哪儿的问题
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我的新途胜烧机油,刚买的时候13000公里就开始烧机油,后来4S店让我保养,他们哪里说先开着看看后面还有没有烧机油的现象,开到1800左右说涡轮增压器有问题,给我换了涡轮增压器,换了涡轮我以为没事了,可是我用机油尺看看的时候结果机油尺上面都没有机油,仪表盘上也没有显示机油过少,现在车子在4S店停了4天了还没有回应,请问大师怎么处理。?
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您好,我的车是北京现代07款途胜2.7四驱的,现在的原因是有时候正常行驶中四驱灯就亮起来了 然后那个代数就很高了 就开不了,打码是显示节气门传感器的问题,然后我也换了好几个节气门上的传感器了,换了也不见好!那个灯亮起来的话根本开不了,要拿电脑版消掉那个四驱故障码或者拆掉电池头等一下再装上去才能开。此车出现怠速过高的故障,换节气门传感器后当时可以,几天后又不行。初步分析可能是节气门传感器怠速位置不正确。调节怠速位置,传感器电压在0.45V,发动后热车怠速阀在30-40步左右。
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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老师好:08年2.7排量途胜,最近出现几次行驶中熄火故障。第一次是5月11号,行驶中突然感觉慢下来了,一看仪表熄火了。又打了几次火也不着,过了大约半小时后打着了。第二次是5月21号,停在路旁后,一直打不着,后叫来修理工,电脑检测是凸轮传感器,换了还不行,又鼓捣了一半个小时后着了。结果开了大约两公里又熄火了。过了十几分钟后打着了,开到修理厂找来电工,说两个继电器接触不良,电工给拆洗后打着了。可第二天早上班时,又打不着,打了七八次后着了。请问老师,什么问题?最近隔三两天就出现这样的故障,换了两个四脚继电器也不行,6月15号.18号两次都是行驶三五十公里后,不经意间就熄火了。然后,打开机盖检查⊙中的这个继电器较其它的都特别热。或者压一压,或者凉一会,或者从插上一个原来换下来旧的就又好了。你买的那个可能用不了,换个大的主继电器就是买个原厂的
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