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技师李强你好,我是汽车大师银牌技师-张亚周,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李强出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友昨天出来
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匿名网友不知道怎么修
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技师李强正常用车出来的故障?
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匿名网友是的
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技师李强是1.34T那款是吧
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匿名网友1.5t的
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匿名网友车子应该16年的
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技师李强那怎么选20款
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技师李强先检查看看涡轮增压
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匿名网友上面选不了
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技师李强排气阀、执行器看工作不
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匿名网友就是这块不会检查
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匿名网友真空管上没有吸力
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技师李强车启动着正常吗
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匿名网友正常
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匿名网友就动力不好
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技师李强急加油门看涡轮增压上的排气执行器工作吗
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技师李强没真空,检查真空管路
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匿名网友是不是像真空鼓一样的东西
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匿名网友正常发动着车,应该有真空的吧
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技师李强对
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匿名网友好的/:ok
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技师李强恩
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匿名网友我看下面有个真空电磁阀,怠速的时候没工作,跑在路上不知道在不在工作
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技师李强可以拆下检测下
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匿名网友意思就是问一下您,怎么检查好坏?
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匿名网友拆下来怎么检测
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技师李强通电测试
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16年别克威朗轿跑遥控器接收器在那个位置根据您描述的关于车子,情况具体的情况已经沟通,维修资料具体的已经发过去了,再找一下看看 可以您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,会对您一对一的指导
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别克威朗胎压传感器接收器在什么位置
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15年别克威朗报胎压遥控门锁接收器数据电路故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下遥控接收器的线路是否正常,排除线路问题以后再去考虑配件问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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上汽通用别克威朗出厂编号在车子的什么位置
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16年别克威朗,更换飞轮轴承后,跑起来变档突突的,没换之前换挡特别平顺,现在报与变速器控制模块失去通信【车型:威朗 2017款 三厢 20T 双离合领先型】根据你的描述,车辆是16年威朗,更换飞轮轴承后,跑起来变档突突的,没换之前换挡平顺,现在报与变速器控制模块失去通讯,更换要飞轮轴承后需要对变速箱做自适应学习,其次检查你安装问题,你维修的机械部分,现在电子部件报与变速箱模块失去通讯,建议检查你的变速箱模块上的插头和其他相关插头是否连接插好,个人认为是安装不到位造成问题。
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16年别克威朗,更换飞轮轴承后,跑起来变档突突的,没换之前换挡特别平顺,现在报与变速器控制模块失去通信建议检查飞轮轴承的安装。 检查离合器的间隙是否正确 然后在读取发动机故障码看看有没有关于突突的故障
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16年别克威朗,更换飞轮轴承后,跑起来变档突突的,没换之前换挡特别平顺,现在报与变速器控制模块失去通信【车型:威朗 2017款 三厢 20T 双离合领先型】从故障现象来看,建议先检查下模块的供电,搭铁
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15款别克威朗空调压缩机不转没有空调,请问这车的空调的相关保险及继电器分别在那个位置,以及这个故障码怎么处理?可能你对网络这一快修的比较少,因为它的控制原理,面板给模块请求信号,然后模块跟发动机通讯一下,发动机同意压缩机可以启动,然后模块才会给电给到压缩机。现在你通过电脑能看的到的问题就是你按下ac开关,但是请求信号根本就没有发送给发动机模块。而且根据故障码是与空调模块失去通信,说明发动机模块和空调模块之间的线路可能有问题。
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15款别克威朗电瓶严重亏电,就用普通电瓶充电器充电四个小时,现在能打火,但中控,油表,码表全都失灵主要检查点火开关和保险。继电器
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16年别克威朗,没有方向助力,报U0131-00与动力转向控制模块失去通讯,方向机两插头,有电源打铁,现在问题就是小插头上有一个12.1V这个线正常不?不能点亮功率试灯是由于电梯保险供电是虚电导致的该故障现象发生。重点对保险到电子转向助力模块之间的线路进行检测。看是哪一段出现了虚接或者断路导致的。
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故障码涡轮增压器过度控制,p0234涡轮增压控制过度
P0234 故障码:涡轮增压器过度控制咋回事儿 嘿,咱浙江老底子人都晓得,车子开着开着出毛病可不好弄嘞。就像这个 P0234 故障码,说的是涡轮增压器过度控制啦。这到底是咋回事儿呢?听我慢慢跟你讲哈。
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2024-08-06
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故障码p107a增压压力调节,p107a(00) 增压压力调节
增压压力调节故障大揭秘 嘿,咱河南老乡们都瞅瞅哈!今儿个咱就来说说这车上让人头疼的增压压力调节故障码 p107a 还有 p107a(00) 是咋回事儿。增压压力调节,咱河南话里就叫它“增压器压力调哩”
汽车故障
2024-08-09
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增压器压力过大的原因,增压器压力过大的原因有哪些
增压器压力过大,咋回事儿? 各位老表,咱河南话里有句“撑死胆大的,饿死胆小的”,用在这增压器压力过大上,还真挺合适。这增压器压力过大,可不是啥好现象,得赶紧搞清楚是咋回事儿。 增压器的小秘密 这增压器
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2024-06-26
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增压过度故障码,故障码显示增压压力过高
增压过度故障码:解码涡轮增压压力过高之谜 在汽车的复杂系统中,涡轮增压器扮演着提升发动机性能的关键角色。然而,当遇到“增压压力过高”这样的故障码时,许多车主可能会感到困惑。本文将深入解析这一现象,帮助
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2024-07-29
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增压器压力过高的原因,增压器压力过高的原因有哪些
增压器压力过高,咋回事儿? 咱河南话里,把“涡轮增压器”叫做“涡增”。这“涡增”压力过高,可不是啥好事儿,得赶紧弄明白是咋回事儿。 涡增的工作原理 “涡增”是咋工作的呢?简单来说,就是利用发动机排出的
汽车故障
2024-06-21
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宝马X3故障码增压压力调节,宝马x3增压压力调节器压力过低
宝马 X3 故障码增压压力调节,咋回事儿 嘿哟,咱都晓得咱这河南话有意思得很呐!今儿个咱就来唠唠咱这宝马 X3 车上的事儿。听说有些开宝马 X3 的伙计们碰到个啥故障码,叫啥“增压压力调节,可信度:压
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2024-08-12
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n54增压压力过低原因,n55增压压力过低
增压压力过低,咋回事儿? 咱河南话里,把“增压压力过低”叫做“增压压力不够劲儿”。这可咋办?别慌,咱来慢慢研究研究。 传感器出问题了? 首先,咱得检查检查传感器。这个传感器就像是咱车上的“小眼睛”,它
汽车故障
2024-07-10
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增压器压力太大故障码,增压压力过低故障码
增压器压力问题大揭秘 嘿,咱江苏老乡们呐!今儿个咱就来唠唠这车上增压器的那些事儿。咱都晓得这玩意儿要是出毛病,那车开起来可就不得劲儿咯!增压器、故障码、压力问题这些可都得留意着。 故障原因猜猜看 咱先
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2024-08-07
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增压器温度过高的原因,增压器温度过高的原因有哪些
增压器温度过高,咋回事儿 咱河南话里,把增压器温度过高叫做“增压器发烧了”。这可不行啊,得赶紧找找原因,不然增压器会“罢工”的。 增压器的工作原理 增压器的工作原理就像是一个“打气筒”,它通过压缩空
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2024-07-12
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增压器压力过大什么原因,增压器压力过大什么原因造成的
增压器压力过大,咋回事儿 咱河南话里,把“增压器”叫做“增压机”。这“增压机”一工作,就把空气“压”进发动机里,让发动机更有劲。 增压机的工作原理 增压机是咋工作的呢?简单来说,就是利用发动机排出的废
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2024-07-11