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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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漆**b师傅你好
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技师孙晓哲你好,根据你的情况,检查一下发动机有没有故障代码?
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漆**b没有任何故障码,变速器是手自一体的,手动3档都挂不进
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技师孙晓哲变速箱也没故障代码?
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技师孙晓哲这个情况,检查一下油路,检查一下火花塞!还有就是不能挂3档,怀疑有可能是变速箱阀体有问题
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您好!我的车是16款的自动挡起亚K3,有个问题想请教师傅,就是新车买回来就有这个现象。在跑长途的时候,跑个200公里左右就会出现突然提不上速的现象,哪怕是下坡路段,油门踩到底,车速在80码就上不去了,油门踩重一点,转速就跳到4000,档位降在四挡,然后跑个20-30公里,又自动恢复正常。而且出现这种情况的时候,把车停在下坡的路段,把档位挂在N档,不踩油门,车子会出现后退的现象,而且速度是越来越快。这个声音是气门顶筒那里发出来的声音,这个和用的油有关系,主要还有顶筒间隙大了或者磨损导致的这样的问题故障。
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我的车是东风悦达自动档起亚K3,我昨天开车到工业园区,小试了几下车,我是挂上D档,开始踩油门,当车速达到50码,我开始猛踩油门加速,来回试了七八下,不经意间看到有一次转数达到4000----5000的样子,因为距离短,踩杀车才看到的,我也是听别人说这样有助于排放发动机积碳,有的却说影响车,所以请教一下大师门。
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我的车子是 东方悦达起亚K3 2015款手动高配版 昨天上高速的时候开着开着空调不出风了,开到最大档位,只听到吹风的声音,但出风口就是没有风出来,后来到服务区停了下来,熄火,大概停了有10分钟,启动有好了,后来大概开了不到40分钟,又出现这个状况了,就这样一个服务区的,停停走走,坚持到4S店,到店里又好了,4S店也查不出什么毛病,说在出这毛病开去找他们,但这个只能在高速长时间驾驶的过程中才出现,请问大师,我这是什么情况,我检查了,空调滤芯没有损坏。这个是空调系统故障,蒸发器结冰导致的,一般的原因有压缩机和温度传感器,建议带修理工一起跑高速确定故障原因
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起亚K3油改气车,跑了有两年多,最近油与气都怠速抖动,时抖时不抖,换了火花塞,清洗了节气门,量了缸压都正常,点火线圈也正常,就是怠速抖动,昨天又开去修理厂,师傅说是气门有间隙,K3的1.6发动机是机械气门顶杆,可是车子不是一直抖动,有时候怠速又不抖,大部分抖动,最后还是拆了发动机,磨了气门,今天开车出来试车,又是怠速抖动,时抖时不抖的,不知道到底哪里出了问题!目前四万九千公里!烧油的发动机,长时间烧气,因为气的温度高,所以会导致气门,气门导管,气门口磨损,轻微是怠速抖动,严重就会缺缸,只有换缸盖才能解决
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我是内蒙古乌兰察布市的 我的小车是2014年2月的起亚K3 平时一直都是7.8左右的平均油耗 今年刚入冬的时候平均油耗一下子就上到16个多然后车走了半个多小时下降到11.8 我以为过几天还会降下来 结果到现在还是11.5的平均油耗 换了火花塞一个多月了也没一点效果 希望大师能指点指点怎么能降下来现在的油价又一个劲的涨 以前200能跑半个月 现在5天 😂😂😂受不了呀先检查一下基本的问题,若没毛病需要检查发动机。
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车子开起来发动机跟有阻力是的,有以为车子带刹车,我五挡80迈空挡滑行,迈速慢慢落,落的很正常,我又五挡80迈,慢慢给油,迈速稳不住,油门稍小点发动机跟有阻力是的迈速自己往下落,需要一个劲给油才能稳住,还有就是起步比原来费劲了,原来稍松离合器轻踩油门车子制动很轻松,还很柔合,现在松离合器要强给油才能制动,很费劲,怠速倒车入车库,有个很小的坡都能憋火,发动机跟没劲似的,我这是新车,刚跑了一万多公里,起亚k3,我换完机油就这样了,不知是不是心理问题,我老觉得是机油问题车子这样挺烦的,请大师分析分析这是怎么了
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你好你好我车子是起亚K3,14年的车,手动低配,车子油耗很高,加满油290到300左右,最多高速跟市区结合只能跑430公里左右。最多,开空调只能跑390左右公里,最近发现发动机怠速时间接性抖动,过一会抖,一会不抖,当温度起来后,散热风扇转动时,发动机怠速抖动厉害,开空调抖动也很厉害。换了汽油滤芯,机油,火花塞,节气门清洗过,空气滤芯,前氧爷洗过,没有换。查过电脑没有故障码。火花塞拆下来顶端泛白,不知道到底怎么了?求求大师教教,你好,汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 这种情况,还有可能是喷油嘴,可以拆下来,有喷油嘴测试的机器,检测下! 还有就是检查一下,进气系统有没有漏气的情况!!
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各位大师好! 我在14年7月份买的起亚K3顶配的车子,4000多公里的时候从西安去了一趟山东,下了高速以后发现车子的转速下不了3000,熄火重启后,转速还是下不来。回来在专营店里做过首保以后,发现车子的油耗很是不稳定,郊区5.1个油左右,市区9个油还多。车子刚买回来那会郊区7个油左右,市区也不过8个油左右。现在车子凉车启动转速直接跳到2500左右,要好一会儿转速才会下降到1000左右。以前凉车启动瞬间转速也就是1200,马上就能下来。专营店找不见问题原因,就让这样开着。 哪位大师可以指点一下,谢谢~
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我的是14年起亚k3怠速抖动,起步或者怠速踩油门,一千几百转就不抖了,特别是头靠在门框是震的挺严重的,起步比较肉加速没什么劲这个不知道是不是这车的本身的原因,怠速的时候指针比较稳定,高速六点几个油,下面八九个油 换过机角火花塞和洗节气门,还是抖,似乎是震,我分不清楚,年前在修车店检查了说是缸体有磨损,气压不均衡才抖的,什么气压低的有七公斤,高的十公斤,要大修,要我先开着,开到实在没办法开了再修,我不知道是真的假的,如果是真的要多少钱维修你好,,那样的话就是大修发动机! 根据你描述,可以检查一下是不是气门,进气道积碳清洗下!检查一下排气三元有没有堵! 这个情况,建议你可以换一个家修理厂重新测一下气缸压力!看看是不是年前他们测的不准! 然后,检查一下机胶老化裂纹,用千斤顶稍微顶下发动机试试!然后地盘悬挂是否老化! 检查一下汽油压力,清洗下积碳!
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大师求救,我是一年左右的起亚K3,前段时间改气了,刚开始怠速正常,这才一个多星期就怠速不稳,现在是换成油也是怠速不稳,节气门已清洗,也已到改气厂调试过了,还是不行,就在昨天晚上怠速时突然转速2000转,熄火后在启动还是自己飙到2000转,换成油也没有用,最终折腾了一会,自己又好了,但是怠速不稳一直在1000转,怎么办大师,望给予帮助,谢谢大家
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松油门时车一耸一耸的,松油门时车一耸一耸的,加油门跑不起来
对于经常驾驶的车主来说,很可能会遇到这样的情况——松油门时车一耸一耸的,松油门时车一耸一耸的,加油门跑不起来。这种情况很可能是车辆运动学上的问题,需要从多个方面进行分析。首先,可能是发动机的问题。当车
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