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技师秦玉英用电脑匹配下，更换油气两用火花塞
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跪求大师的帮助，我是起亚K3一年左右的车，最近改气了，用的多点，改气的配件也是好的配件，刚开始改完怠速运转正常，一个星期后就怠速不稳，切换到油也是怠速不稳，但是冷车启动时就好着了，跑上一会就怠速不稳定了，一直在1000转到1200转左右，油和气都一样，我去改装厂重新调试并且重新组装，仔细的检查是否漏气，但是没有，电脑也刷了，后面我又去专门修理起亚现代的修理厂用电脑看看故障码，但是显示没有故障码，现在就是怠速不稳，节气门前两天才清洗过，不需要解码，因为在改气前一天清洗的，当时也没有故障，改气一个星期才出现问题了，因为才是一年的车跑了两万公里，火花塞和点火线圈应该不会坏的，现在跪求好心人帮忙，万分感谢
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大师求救，我的是起亚K3一年的车前两天改气了，多点，进口配件，没过几天就出现怠速不稳，有时会上到2000转，油和气都一样，现在怠速一直保持在1000到1300转左右，改气厂已去，重新电脑匹配，并检查是否漏气，但也没有发现，冷车启动时开始跑的时候怠速正常，过一会就不行了，电脑检测故障码也没有发现故障，节气门在改气前已清洗过，车才两万公里，应该火花塞和点火线圈不会坏吧，改气后两天也没有任何问题，现在不知道问题出在哪里，希望有高手帮转解决，谢谢大家
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起亚k3开空调怠速开到风扇3档转速会达到900属于正常吗你好，正常起亚k3。发动机在无负荷的情况下怠速。650转到750转左右。而打开空调三档。发动机负荷增大。进气量增大。怠速会增高。在900转的时候。低于1000。属于正常的现象。不必担心，放心使用吧。
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发动怠速低，就跟没怠速一样，抖动熄火。车辆问题，在启动无怠速的时候读取发动机数据查看目标怠速是否正常，是否有凉车高怠速，如果没有需要确定一下发动机程序是否存在问题，如果发动机电脑数据有高怠速，怠速提升不了。需要检查确定一下节气门开度是否正常，燃油压力是否正常，燃油压力是否可以正常保持，如果保持不住需要检查确定一下喷油嘴是否滴漏，汽油泵是否损坏，如果没有问题检测气缸压力是否正常，对比车辆进气压力，发动机温度，节气门开度，根据对比正常时的异常数据进行检测维修
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怠速问题，冷车启动怠速正常，开空调或者车子跑一段路程了，停下来有时候怠速波动700-800这样子，正常吗？今天去4S店检查它又不波动，没检查出来，节气门清洗不久也匹配了。怠速不稳定，一般就我说的几种情况都会导致。你还是总结一下，什么情况下容易出现怠速不稳的现象？让车辆在有故障的时候才能检查出来是什么原因？
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碳罐电磁阀怠速一直工作 是不是坏了根据你描述的故障情况正常情况下怠速时碳罐电磁阀是不工作的，如果在怠速时异常打开了就会向进气输加汽油油气，相对于正常不打开时增大了混合气的浓度，再就是氧传感器和碳罐电磁阀也会影响到
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起亚K3油改气车，跑了有两年多，最近油与气都怠速抖动，时抖时不抖，换了火花塞，清洗了节气门，量了缸压都正常，点火线圈也正常，就是怠速抖动，昨天又开去修理厂，师傅说是气门有间隙，K3的1.6发动机是机械气门顶杆，可是车子不是一直抖动，有时候怠速又不抖，大部分抖动，最后还是拆了发动机，磨了气门，今天开车出来试车，又是怠速抖动，时抖时不抖的，不知道到底哪里出了问题！目前四万九千公里！烧油的发动机，长时间烧气，因为气的温度高，所以会导致气门，气门导管，气门口磨损，轻微是怠速抖动，严重就会缺缸，只有换缸盖才能解决
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09款起亚佳乐，怠速不稳，报空气流量范围性能故障，更换了流量计问题没解决。你好！怠速不稳会造成以下情况。 1、进气系统有地方漏气(比如进气管路没有接好或者有管路破损)。 2、节气门积碳，怠速马达积碳。 3、火花塞积碳，火花塞间隙过大。 4、喷油嘴积碳，喷油嘴堵塞。 5、还有如果相关传感器损坏，也会造成怠速不稳定(比如；氧传感器、水温传感器、节气门位置传感器)等。
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车辆怠速时开空调，怠速一会就会突然下降一下然后又回升过一会又会重复，怎么回事。这种情况的话，你可以先清洗一下节气门体，然后做个匹配，另外的话目前正常行驶的话是没有问题的，因为汽车只要是开了空调都会有这种现象。只要发动机的怠速没有出现怠速不稳定的情况，完全是可以正常使用的
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老师你好！我的车是起亚K3一直用原车5w20的机油原产地韩国的那种！前几天换了长城全合成0w20的！现在就是起步提速不如原厂的好！但噪音小点了！冷车启动怠速比原厂机油要高！这正常吗？按理说长城全合成要比原厂半合成提速要好才对呀！请老师给分析一下！你好，根据你说的，这个冷启动怠速高些是没事的，只要热车怠速恢复正常就没事！ 全合成机油并不是提速就好，它主要是静音，润滑效果比较好！
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