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技师于雷
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匿名网友
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匿名网友这是几个压?
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匿名网友三元刚换新的
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技师于雷
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匿名网友气门间隙,一个月前调过的,没太大的差别
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技师于雷多少间隙
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匿名网友进气10排气15
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技师于雷
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匿名网友好像记得调15,20或者是10,15
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匿名网友这两个数据,其中一个
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匿名网友这数据不对吗?
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技师于雷进气0.20-0.25排气0.25-0.30
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技师于雷冷车
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技师于雷
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匿名网友气门间隙一点点偏差,就声音大,然后应该差一点点,不会特别影响爆发力才对啊!
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技师于雷
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匿名网友因为刚开始开头的时候是气门间隙打到30了,所以说那个时候有条搞到15,20
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匿名网友那行,我重新等冷车再调一次
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匿名网友要是排除这个问题的话,还有其他的吗?
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技师于雷
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匿名网友VVt,电磁阀给看数据不?
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技师于雷
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匿名网友而且微贴电磁阀坏了的话,会亮故障灯的
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友就前盖板这个电磁阀,然后侧边这个电磁阀需不需要?
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匿名网友前盖正式链条,有没有可能?
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技师于雷
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匿名网友那滤网我洗好几次
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匿名网友有没有其他可能一起发给我?然后我一起解决
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匿名网友目前就要气门间隙还有vvt电池阀,滤网
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技师于雷
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九代雅阁2.4,换完变速箱油后,怠速起步时顿挫明显,,或者踩着刹车慢慢走时,一直顿挫,像手波那种半联动状态,感觉要熄火一样,速度起来一点就完全没感觉了,踩油门起步正常,倒档正常,高速等一切正常,节气门洗过,火花塞换了,诊断仪也没有异常代码,还有冷车刚着火时,车向后搓一下{档位还在P没动),发动机应该没问题,转速很稳定目前看两个方案,一个是拆阀体,清洗阀体,一个是可以从新更换变速箱油试一下
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我的是七代雅阁2.0自动标准版,之前开空调后就感觉油门反应有些迟缓,一般(低速,起步阶段)踩油门后要隔两三秒才能感受到动力反应,不过最近好像更严重了,直接无力!如果在上坡起步的话D1油门踩到底都感觉起不来似的,然后过几秒后又感觉动力突然上来了,车猛的往前窜,网上说是发动机、机油温度过高,不知道有别的车友遇到这个问题吗?到底什么情况?你好,如果是和机油温度有关系,水温也是会随之上升的,水温也会偏高的,所以,我的建议还是你先处理最接近这个问题的部分,首先节气门体的清洗,火花塞间隙的检查和调整,还有如果伴随有怠速低,和气门间隙也是有一定关系的,这个车有怠速低这个通病,但是你说的机油温度关系,如果水温正常的话基本和机油温度没有多大关系。如果当时踩油门转速根本先上不去,则从动力部分入手,节气门体脏污,火花塞,汽油滤芯。 如果当时踩油门转速上升则不输出动力,需要检查变速箱液面,以及油品。 你这个应该不是什么疑难问题,先排除节气门体脏污,还有做清洗一定拆下来进行清洗,这样清理更为彻底,且洗完之后一定别忘了电脑做一个自适应。
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本田八代雅阁,08年2.0 此车更换了发动机支角4个(前后左右)。右前轮轴承,稳定杆拉杆一对儿,气门室盖垫。其他没有动! 现在车子在四十码左右,有脱档感觉,踩油门发动机有劲,车子慢慢没有动力,没有档位的感觉,开快和起步没问题。你好,如果发现电磁阀线圈位置有掉出来的现象的话这样就需要更换一下电磁阀了,有可能是阀体里面的针阀有卡滞现象造成的这个现象的了,更换一下电磁阀看看效果怎样了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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你们好,广州本田雅阁06款2.4L。这车冷车都正常的,行走约6公里时,温度升高后,仪表上的VSA指示灯亮了,车身出现抖一下,以后一直亮着,发动机转速高的时候没有发现异常,在怠速或者红绿灯时,加油门没反应,出现动力不听使唤,油门踩到底也无济于事,慢慢的自动恢复原状,加速中也发现车身有震动一下就加速了,靠边熄火后再启动也是正常的,刚刚走了几歩又亮起这灯,停车换档(前进/后退)车都会抖动一下,熄火后起动不亮灯时一切都正常,搞得焦头烂额,查也查不出什么问题,请问各位高手专家指点一二。建议在亮灯时读码排查。根据四个轮没转速信号,详细见附图
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汽车大师您好!我的04款本田雅阁2.4(自动)有10天没有动,今天早上发动出现问题(原来一直没出现过),就是打着后怠速只在4百转左右,声音也很小,但车还是一直着,打开一看发现发动机抖动厉害,踩油门时车灭了,再次启动还是一个样,等着了一会儿后(怠速还是4百转左右),这时踩了几次油门,怠速才慢慢升高,能达到5千转,然后才慢慢恢复正常怠速800转,现在也没敢行走,请问大师是什么原因?谢谢!
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我开的本田雅阁,07年,7代半,车子跑了12万公里,现在清晨打火时,发动机传来很响的哒哒哒的声音,踩油门的时候和怠速的时候尤为响,温度上来好一些,但是还是有哒哒哒的声音。
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你好!我开的是本田雅阁七代2.4的跑了29万早上起来上班,开车一切正常,但是跑时间长了,发动机下面就出现哗啦哗啦声,收油声音消失!每次加油提速都可以听见!但是怠速运转正常,请问这是什么毛病,去好几个地方都没有整明白!建议你去修理厂重点检查这两个原因就可以确定问题了
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06年雅阁,两年前油耗增高,一箱油市区跑300公里以内,加速转数高速度起不来,带挡滑行速度掉下来很快就像带着刹车走。 有时候低速时加速转弯方向盘会有噶蹬噶蹬的感觉,油门踏板也会有什么东西卡一下的感觉,这情况不经常有。 发动机大修后一年左右有的这个问题,换过一个空气流量传感器,氧传感器,变速箱油换的本田自动专用, 查了本地维修店找不出问题,请给一个大概思路根据客户提问,变速器增减档没有明显的顿挫感增档慢,所以一定是驾驶习惯的问题
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起步加速的时候主驾驶有感觉车身抖动,抖动在2或3档,缓慢行驶不会有,高速之后就正常了,60码以上都正常,抖动来自起步急加速,去年也有过这个状况,发现是变速箱机脚胶断裂,更换后状况消失,现在发现还是这个状况,检查机脚胶没有断裂,不知道是什么问题,检查半轴也无异常。你好,根据故障描述分析,此情况建议首先更换下原厂的变速箱油,如果更换原厂的变速箱油后还有此情况的话,这个就需要考虑变速箱内的液力变扭器的故障。
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张师傅,你好,我的车是9.5雅阁cvt变速箱,一个月前换了变速箱,现在感觉加油门发动机舱声音发闷,轰轰声音,早上怠速打开机舱听见变速箱里面呜呜呜呜闷响,吊起车挂档跑70多以上也能听见变速箱呜呜闷响,这两种情况正常吗?按理说没负荷的情况下,加油只有发动机声音呀?现在车开起来加油门就轰轰共振,感觉手动挡脱档那种声音这种问题,你试驾一下相同型号的车,看看有没有同样的问题称为一点,过一段时间再看看,严重的话肯定让他们保修的。
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2021-11-30
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