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技师许晓蕾请问变速器里面有没有故障?
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匿名网友去4s查,没有故障码
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技师许晓蕾正常高速,能上去吗?
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匿名网友能
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匿名网友速度不影响
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技师许晓蕾那就没有问题的应该。变速器学习没有。
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匿名网友就是一加油门就嗡嗡共振
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匿名网友按理说,吊起来,挂档加油门,变速箱不应该响啊
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技师许晓蕾这种情况不一定的。看看是不是支架的位置不对。
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匿名网友现在我的情况就是一点油门就嗡嗡,过了两千转以后声音就正常了,跑到100迈以上
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技师许晓蕾应该是共振,先检查一下支架。
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匿名网友新车一年跑了23000
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技师许晓蕾别的地方有问题的可能性不大的,变速器重新匹配一下。
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匿名网友去4s说支架没问题
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技师许晓蕾那就让他们给你重新匹配一下,试试看。
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匿名网友怎么匹配?
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匿名网友没有匹配东西
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技师许晓蕾就是用电脑执行更换变速器,学习程序。
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匿名网友智能匹配节气门
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技师许晓蕾有的。
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匿名网友换完变速箱,之后我见挂档转动,每个档位
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匿名网友应该是学习了
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技师许晓蕾不是的,这不是学习,这是换了之后就工作,但是他控制的灵敏度不够。
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匿名网友我去了7次4s
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匿名网友他们也没说能学习啊
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匿名网友应该是没有软件
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匿名网友因为这个问题,他们现在不给我解决,就说正常,都这样
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匿名网友怕同一个问题两次维修,跟他们走三包
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技师许晓蕾那你多开一段时间看看。你可以试驾一下同年款的车,看看有没有同样的问题。
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匿名网友没有,跟轻微感觉不到
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匿名网友以前的变速箱也没这问题
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技师许晓蕾我感觉应该学习的,因为我知道我们修车过程中本田变速器换电脑都有学习程序的,如果不学习的话,就是开起来有顿挫,控制灵敏度不够。不过随着开的时间延长,可能会稍微好一点。
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匿名网友现在就是早上一打火启动的时一瞬间声音闷的一下,一点也不清脆
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技师许晓蕾这个声音我不太好说,只要不影响正常用车,就可以暂时不用理他。
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匿名网友对了我问了一句,说是cvt不用学习
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匿名网友没有学习的东西
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匿名网友你在哪,我找你修车铺
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匿名网友呵呵
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匿名网友愁死我了
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匿名网友都想卖车了
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技师许晓蕾既然他们这样说的话,那你就跑一段时间看看好了。不好意思,我们不允许私下联系。在个来说,可能我们相距太远。如果像比同样的车声音大很多,那你可以完全找4s店的。
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技师许晓蕾小问题不要太计较,只要能正常行驶,不是太严重的问题,你可以先让他跑一段时间磨合一下,试试看。一般发动机大修或者拆过之后,声音都会有一些变化的。
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匿名网友我现在就是这个加油门嗡嗡共振,然后排气筒嗡嗡响也共振,排气筒声音比以前大了,是不是这个声音传到驾驶舱里面的?
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匿名网友还有就是,师傅都是发动机及变速箱机爪都是拆下来,安上去,按理说不会坏吧?
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匿名网友发动机后面的机抓是用炮锤打进去的,下支臂用敲棍往下翘,安的半轴,这个正常吗
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技师许晓蕾这些都是正常的,没事的声音应该从后面传进来的。
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匿名网友再问您一下
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技师许晓蕾你说。
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匿名网友雅阁cvt变速箱能修吗
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技师许晓蕾能修的要看什么?坏了。
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匿名网友我这个情况要真是变速箱问题,是不是也找不到原因
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匿名网友不知道该换哪个部件?
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技师许晓蕾如果是变速器的问题,肯定能找到原因的。但根据你说的现象,应该是共振不像是变速器的问题。
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匿名网友我现在就是想找个好点的师傅,给我确诊了,然后自己花钱修去
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匿名网友不想跟4S哪里在别问题了,他们只会一句正常没问题
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匿名网友师傅你给我点建议
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匿名网友我该检查,更换哪些部件,指导我一下
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匿名网友用排除法,
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技师许晓蕾那你可以到修变速器的地方,让他们看看有没有问题。现在感觉是共振,不像有问题。
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匿名网友按您说的,我的排气筒突突嗡嗡声共振,能传递到发动机舱里面吗,九代雅阁这个车您估计也了解
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技师许晓蕾是的,这是消声器工作噪音引起的,这个声音大多数车都会有的。
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匿名网友关键是,我早上怠速时候一个人加油门就听到这个愣愣的声音了,我在发动机舱变速箱跟前
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技师许晓蕾在这个位置都能听到声音的。这个位置声音很明显的。
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技师许晓蕾4s店有规定,关于声音振动,一般都不在保修范围。
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匿名网友就是
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匿名网友关键是,给我换变速箱换出来的问题
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匿名网友我都没要求他们赔偿,只是说什么问题就给我解决了,就行,不行就重新装一边
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匿名网友他们硬是把我当傻子一耍,认为我是个白痴,他们说的就是真理,就是对的
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技师许晓蕾不是的,现在他们有相对的话语权,咱们真的没办法。只要不是明显的误导,他们可以推脱的。
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匿名网友我现在跑了2000多公里了换完之后
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技师许晓蕾我建议你找一个专修变速器的,让他们帮你鉴定一下,看看有没有问题。
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匿名网友嗯
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匿名网友谢谢了
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技师许晓蕾不客气。
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匿名网友你能修车不
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匿名网友我这种情况的车
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技师许晓蕾可以修,但是太远了,没办法。
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匿名网友哪里你
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技师许晓蕾浙江的,系统也不允许我们私下见面联系。
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匿名网友明白
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
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9代雅阁2.4坐在车里隔音变差,发动机怠速,和踩油门下去的时候噪音变大。3年的车,带主动降噪系统。本来噪音都不怎么大,就是有一天保养的时候4s店的技术人员用水喷雾喷发动机,然后原地加油门到底有个1分钟,分几次- 保养完后我又用泡沫清洁剂往顶棚,内饰喷了一遍。接着用海绵轻刷了顶棚。 第二天又去换了4条避震。 两天内全部就是这几个事情。 现在的主要感受就是坐在车里把窗户都关上,把车停在马路边,路过的车子的轮胎噪音每一辆都能传到车里,各种尖锐的声音感觉没有隔绝直接传到车里一样,同样的其他车一座进去就能感觉明显和外界有隔绝,现在自己的车一座进去关门,感觉外部的环境噪音,和车内是一起的。坐在车里发动机怠速声音以前听不见,现在比较明显。周围经过的大车就感觉在自己身边一样。 以为是发动机引擎盖进水导致的,还换了引擎盖隔音棉。但是还是没效果,一共就经过那几个事情,不知道原因在哪。 难道是顶棚不能用泡沫清洁吗?找到原因加赏通过故障现象分析应该是由于共振形成的。通过新更换的配件而造成传递,或者是新更换的配件安装不到位造成的。
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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车停在地势较低的地方,积水很深,试着把车开出来,低速开到一半,估计由于没轰油门,发动机进水,在水中熄火了。在水中点了一次,没点着。然后把车推到地势较高的无水区,又点了两三次,还是点不着。于是打电话把车拖到4s店,检测空气过滤网全湿了,机油里也有水,确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴,可以顺利转动,又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来,把一些管子伸进去仔细检查,结论是一切情况看起来还正常,但是说如果不拆开来,也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议,一,做清洗换零件换发动机和变速箱机油,反正这部分都可以走保险;二,因为发动机内部无法完全检测,在一基础上拆开发动机,看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火,发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况),没问题就装回去,有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题, 一,4s店的初步检测(摇发动机传送轴,拔出塞子检测),这种检测的可靠程度有多大,能否直接作为检修依据? 二,拆开发动机再装回去,4s店说对车不会有影响,事实是否如此?我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三,如果不拆发动机全面检测,会不会存在发动机隐患和其他安全隐患?比如确实连杆有变形,要开几个月才能发现车的问题这种情况? 四,如果拆发动机,能否在外面的维修店做?4s店光拆发动机就要好几千,感觉价格特别高。 补充一句,我的车是雅阁,两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答,万分感谢!!
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CⅤT变速箱在行驶的时候D挡误切N挡了,对变速箱有伤害吗?首先来说n档是车辆的空挡然后变速箱与发动机动力隔绝,但是不建议您空挡滑行的,偶尔一次对车辆的变速箱没有影响,以后注意!亲
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04年七代雅阁3.0排量!怠速运转发动机有异响!打开机油盖后或动一下废气管放气后就没有了!(发动机和变速箱都整个拆出来更换油封后就有这样的情况!之前没拆的时候不会有这样的情况。出现这种情况这个有可能曲轴箱通风有问题!曲轴箱压力过高!
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我的车是2.0排量的雅阁,cvt变速箱,坡起的时候因为路面特别陡峭,我原本想加大油门起步冲上去,可是加油门D挡,发动机3000转左右,车子后退1米左右,而且后退速度特别快,但没熄火,请问这样对发动机有损害没?对变速箱有损害没你好,这种情况是由于车辆变速箱里面的阀体需要一个打开或者是关闭的延迟过程,所以说车辆挂入d挡起步的时候没有及时前进造成了车辆溜车。 偶尔的一次这种操作对车辆变速箱内部不会造成特别严重的损害的,因为变速箱内部相关的齿轮有一定间隙的,所以说这种情况对变速箱的影响并不大,你大可放心驾驶z
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雅阁2.0L自吸混功和1.5t是否共用同一款变速箱,听说变速箱漏油和机油增多你好,根据故障描述分析,此两款车使用的变速箱型号不一样,并没有变速箱漏油和机油增多情况。
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本田雅阁2012年的车,车发闷,火花塞也刚换的,电脑检测了,发动机变速箱都没毛病。谢谢你好,这种情况的话如果油火都没事发闷的话机油检查一下多不多其次排气管三元催化看下是否堵塞排气不畅导致的,发动机变速箱没问题就不会有大问题的
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