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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东
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匿名网友听不到
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匿名网友
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匿名网友热车没有
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技师李文东故障现象出现的时候,连接汽油泵压力表,拍摄汽油泵压力,拍摄发动机舱照片怠速状态下读取空气流量传感器数据,节气门开度,养传感器,数据近期压力传感器的照片。
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匿名网友热车现象没有变明显
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匿名网友就挂档 特别是倒档会明显点
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技师李文东故障现象已经知道了,现在需要按照我的描述采集这些数据,拍摄照片进行上传
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技师李文东进行缩小确认最终的维修方案
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匿名网友车开走了
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技师李文东按照常见的故障原因,主要围绕这两个方向,第1个是燃油系统压力太低,造成了车辆的问题,包括燃油滤芯长时间未更换,第2个过程是围绕着进气系统,包括电子气门的故障,这个根据实际情况可以通过一些运行的数据来做出一个大概的判断,包括实际的测量结果,概率比较小一点的就是三元催化器堵塞。
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技师李文东但是这些所有的信息数据只能是车辆在身边,也像以前这是一项一项排除或者车辆参考这个预测的结果,尝试完成车辆的维修工作
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12年宝马X1更换了发动机后出现等红灯时自动熄火了,挂回空档开着车一下就着车,或者是起步又突然熄火,开起床一点问题没有,431检测无故障码,是不是伺服电机匹配的问题?发动机熄火的问题,解决方案是车辆电子,起码匹配做车辆的发动机自适应学习。
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华晨宝马X1 (2016款 B48发动机) 行驶过程中出现 "传动系统故障"的警告。然后车子加速乏力,很难能够上到120。熄火重启 警告消失,开一会警告又出现。车子低速行驶时 有时候会有一点轻微的抖动。电脑诊断显示3条故障码。164020进气凸轮传感器信号:对正极短路;120408增压压力调节:关闭 建压被锁定;130E11进气凸轮传感器信号:不可信。请问车子具体有什么故障,如何维修?谢谢!车辆主要维修的故障就是凸轮轴传感器导线的相关故障,车辆关于增压器的那些问题是连带影响出来的故障代码,车辆很有可能的故障原因,凸轮轴传感器损坏以及凸轮轴传感器插头连接导线位置损坏,造成问题出现,根据车辆的实际情况需要按照我的描述进行检查,更换凸轮轴可以通过进排气调换的安装测试方式来确认是否发生损坏。
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您好,我是2019款宝马新X1车主。前两天过个水坑,没有熄火。随即车辆显示黄色灯发动机故障,行车电脑显示传动系统,可以继续行驶,无法获得完全的传动功率,车辆有轻微抖动,动力不足。到家后熄火停车,转日去4S店检查维修,空气滤芯湿了大概2/3,进气管道内壁有少许水珠。中冷器有少许存水。更换机油并未发现机油变色。这类情况可以断定发动机没进水吗?需要听4S店拆解发动机进行进一步检查吗?您好根据您车的故障现象分析,这种现象就是发动机吸进去水了引起的,也就是发动机进水了,建议您做拆检,一般都是发动机进水造成的发动机故障指示灯点亮!如果轻微的变形,会导致活塞及连杆变形的,造成发动机故障灯点亮,发动机抖动的!您车这种情况就是发动机进水,导致的,没有什么疑问的!轻微的进水不严重的情况下是可以启动着车,不熄火的!这种情况遇到太多了!如果进气比较多,会直接熄火,造成发动机活塞,连杆损坏严重时把气缸体打烂!您车这种情况就是进水不算太多,造成发动机内部的连杆变形导致发动机动力不足缺缸,发动机故障灯亮!也是需要拆解开发动机进行维修的!
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12年宝马X1一直报1缸熄火、喷射关闭,开始以为点火线圈有问题,兑换后热车正常冷车问题依旧,随后检查喷油嘴,将1缸火花塞拆掉后发现1缸燃烧室内有汽油泄露,更换喷油嘴后12小时内冷车启动全部正常,24小时左右再启动冷车依旧报1缸缺火和喷射关闭故障,随后更换四个点火线圈后再测试发现时间延长到2天左右启动还是报相同的故障,如果每天开全部正常,放两天以上就会冷车报故障,再次检修时发现1缸缺火时把点火线圈插头重新拔插后重新启动全部正常,故障灯自动消除,故障码变成历史,劳烦有维修经验的大师给指点迷津,是不是电脑板有问题还是线束坏了,现在喷油嘴,火花塞,点火线圈,气门室盖都是新换的可能就是一缸气门液压顶桶由于长时间泄压,导致你停两天之后泄压了气门打不开进气不够,导致电脑试车缺火,电脑切断喷射装置,启动后机油压力建立起来了,你再次启动电脑就会重新激活,点火就正常了,还有就是电脑板点火芯片存在触点接触不好,可以冷车用火花塞接负级打铁看火花情况,在对电脑评估好坏
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我是2012款宝马X1 20i领先型,四年半七万公里。近一个月出现三次无法点火和点火后无法加油门情况。第一次出现在一个月前,出去游玩,停放四小时后出来点火,点火后无法加油。由于停在半坡便倒到平底后反复点火尝试,几次后车辆可正常给油行驶。第二次出现在两天前,开车回家,在楼下停了五分钟到商店买东西回来出现无法点火,等待三小时也无法点火(期间车内电气正常使用,叫来急救搭电也无法点火发动)便叫来拖车拖到修理厂,到修理厂下拖车后车辆表现正常,可正常发动点火给油门,在修理厂停到第二天也没有出现无法点火状况,解码器解码显示电子气门伺服马达短路或断路,师傅拔开该插头不影响正常点火,判断是油泵问题。第三次出现在昨天,没出现问题我便将车开走,出去洗了个车后又无法发动,怀疑是否是昨日拖车摇动使得故障消失可正常发动,便开始摇动车身,不知道是否是巧合,摇晃后尝试几次后车子能发动了但无法给油。如果线路没有问题,需要更换VVT马达和偏心轴,升级发动机电脑程序,清洗进气门积炭,如果严重了,可能还会损坏发动机电脑DME
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宝马x1,怠速时车抖,等红灯时熄火。车电脑提示发动机功率下降,故障灯亮。4s店检测说空燃比太稀(第一排)。该怎么检查修理宝马x1,怠速时车抖,等红灯时熄火。车电脑提示发动机功率下降,故障灯亮。4s店检测说空燃比太稀(第一排)。该怎么检查修理【车型:宝马X1 2014款 xDrive20i X设计套装】 这种情况首先需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下缸筒积碳是不是过多,还有就是空气流量计有问题了。
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宝马x1挂R档正常挂D档不动了宝马x1挂R档正常挂D档不动了【车型:宝马X1 2012款 sDrive18i 豪华型】 根据故障码需要检查一下变速箱了这种情况一般来说都是变速箱有问题导致的。
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宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。宝马X1启动无力,但能着,开出不久,等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油,熄火重启后又正常了,维修帮我换了四个喷油嘴,又做了保养,然而十天后又出现了这种情况,仪表盘没出现故障灯,但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力,且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色,再逐步出现显示的文字。再送去维修,电脑只显示出现过一次故障码,空气质量差,然后修理技师也说不出什么道道。【车型:宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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你好我的车报个驻车锁止器故障,发动不了,一发动d档n档乱闪14款宝马X1你好我的车报驻车锁止器故障,发动不了,一发动D档N档乱闪。由于你的车的档位没有在N档或P档发动机是无法着车的,你需要先检查挂档杆模块有没有问题,也可以把模块拔掉试试看看有没有变化,要是没有变化就变速箱的问题了,需要检查变速箱的驻车锁止器有没有问题了
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宝马X1正常行驶在倒车倒着倒着自己熄火然后仪表故障灯全亮,接着就不能着车了,本人修理学徒一名改从什么地方检查,还有拖车的话怎么挂空档已将准备工作及应急排档的方法告知用户
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倒车档位为什么是r
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