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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个👆🏻是引起故障码的可能原因以及检查步骤。
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马自达星聘,报第一排气缸燃烧系统油量过少根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气系统漏气 包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管等部位。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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马自达6 发动机报 气缸3失火和第一排汽缸燃烧系统油量过少单缸3缸缺火: 可以把3缸,喷油嘴装1缸、点火线圈装2缸、火花塞装4缸,然后试车,看是变化到哪个缸缺火,排除这些那就测量缸压有没有异常,但是缸压够并不代表发动机没有问题(像凸轮轴磨损无法顶开气门,也会影响缺火)
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马自达6 报3缸失火 第一排燃烧系统油量少你这个车 1,缸压是必须要测试的,标准缸压14个。 排除一下缸压引起的失火 2,pcv阀管子可能脱开或者漏气了,建议换了。
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第一排气缸燃烧系统油量过少什么原因,马自达昂克赛拉?根据您描述的情况,这个常见的是喷油嘴堵塞,这种喷油嘴一定要拆下来清洗,堵塞严重的喷油嘴就需要更换。
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马自达昂克赛拉亮发动机故障码 第一排气缸燃烧系统油量过少根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。资料图也发 可以进行参考一下) 建议:(更换氧传感器) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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高总监你好,我这里有一台14款1.5的昂克赛拉报P0171(第一排气缸燃烧系统油量过少故障)一般什么原因影响起的,第一个氧传感器我已更换新的,不起作用而且熄火后的,通电时,油压也不对。大在5mpa才对的。空气流量在0才对。如果PCM及线路插头没有问题,建议先换一下低压油泵和空气流量计。
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我的车是06款马自达3 排量2.0 公里数 买之前有调表 目前表上 11万公里 故障现象 亮故障灯 怠速时系统太浓 清楚故障码 激烈驾驶 就不会亮 正常驾驶 就又会亮这个故障 之前换过前氧传感器 控制进气翻板两个电磁阀 燃油压力是3.7 汽油滤也管了 空气滤也换了 喷油嘴也换了 短期燃油修正 一直是在负直 没有任何跳动 故障依旧 还是当时清楚了 跑一跑 就又会亮重点就是要检查一下空气流量计,另外还需要检查一下三元催化有没有问题。
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您好!我的07年经典马自达3排量2.0L 冷车启动至93度节温器才打开,水温至100度电子风扇才低速转动,降到99度电子风扇停止转动,依次循环。高速公路上长坡时水温到105度,市区99至102度,这个车的温控管理是正常的吗?第二个问题:急加速或激烈驾驶尾气有非常明显的臭味,更换过原厂的前氧传感器也没有一丝改善很臭的尾气,使用过喷油嘴清洗剂、缸内积炭清洗剂、三元催化清洗剂,是加在汽油箱里面的那种电脑显示的这个水温及控制逻辑是没问题的,检查冷却系统是否有空气,堵塞,更换好点的防冻液
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08年2.0马自达3 汽车报故障码:P2177-FF 关闭怠速时系统浓度太低-第1排 已清洗节气门喷油嘴气缸三元催化,更换汽油滤芯,现在开20公里故障码又出现,开着感觉发动机过四千转动力突然下降,2档3档4档都会出现,1档没有试,四千转之前加速很有力,到四千转突然无力,空滤新换的,没有脏,想知道这个故障码与四千转无力有没有关系,还有故障码的解决方法,油泵压力试了没问题,氧传感器读电脑只能看到ON和OFF,建议先测油压,判断油泵好坏。 如果油泵没问题,再检查空气流量传感器和图片上可能产生改代码的故障点。
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19年马自达3发动机故障灯19年马自达三发动机故障灯点亮,常见的原因是尾气排放异常或者燃油品质不好导致的问题。马自达三这款发动机对油品要求较高,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油会导致发动机燃烧出现异常,从而引起故障灯点亮。此车出现P 0171的故障码,经过诊断空流正常,进气密封都没有问题,也没有出现燃油压力异常的故障码,这种情况考虑喷油嘴出现堵塞导致的混合气过稀,建议清洗或者更换全新的喷油嘴。
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