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技师彭德刚 -
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匿名网友在吗 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友哦我把发电机皮带拆了然后响我又把摩擦着拆掉以后就不响了 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友我看了那个因为他之前不响然后我就换了一套链条就开始响了然后那个之前没看着那个东西可以收然后上网查了一下可以拽出来的然后我现在在那个拉活儿这个摩擦轮也没什么反应了也不动弹也拽不出来 -
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友我要是发一个新的上上去需要注意什么吗 -
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匿名网友是直接往上按按完以后再拉一下那个拉环吗 -
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匿名网友人呢？ -
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友我先把拉绳拉出来然后把那个拉绳卡在卡扣位置然后再装皮带皮带安装完事以后再把拉环放回去对吧 -
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技师彭德刚对的 -
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匿名网友就是我把拉环拉出来我这个轮是不是就可以往下拽长一点的然后他就不紧了对吧 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友如果要是拉环拉出来轮拽不动就是摩擦轮坏了，对吧 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友好的谢谢啊 -
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技师彭德刚不客气 -
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匿名网友师傅你说我这个东西它热车就不响了我不换行不行然后水温什么都正常他能把水泵给弄坏吗 -
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技师彭德刚 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友好的好的谢谢 -
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技师彭德刚不客气 -
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匿名网友你好师傅还是这台3008他这个第一列氧传感器显示之前显示的故障码是上游氧传感器信号对正极短路，然后我就给安了一个原厂的氧传感器按完以后那个电脑读数据流没有电压之前也是没有电压现在还是没有电压但是没有故障码，你说这个是什么原因 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友他正常应该有电压呀然后那个电脑两个显示数据流显示出口距离出口端氧传感器那个电压是正常的加油啥的电压第一列就是零没有变化那证明他不好使啊 -
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技师彭德刚
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我的标致3008左前方很长一段时间一直呜呜作响，就像前轮胎摩擦着什么东西一样（之前换过前左轮的轴承），偶尔声音会突然大一下，同时感觉方向盘就会传来轻微摩擦的感觉。但在行驶过程中声音不会因为速度的加快而变大声。在修理厂检查时，师傅让我在行驶中挂空档后熄火滑行，还是有呜呜的声音。这种情况会不会是当初安装轴承的时候没安装好呢？建议需要检查下半轴球笼内部可能存在有磨损问题，引起的间隙过大，当出现加速或者减速车辆的行驶速度惯性引起的半轴球笼内部震动，包括风噪因素，同时针对问题需要进行路试，或是模拟测试是否能让故障声音重现，以及对发动机，变速箱等部位同样也做一个检查，避免误诊
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大师您好，我的车是标致3008 1.6t致尚版2014年一月份上牌。到现在跑了47000公里，最近发现正时链条异响，到4s店检查维修，经检查跟厂家确认更换了正时链条十五件套。今天试车因为安装不到位，曲轴盘脱落，导致气门顶了。我想咨询下，这个对车的后期影响大不大，还有就是4s店应该承担什么样的责任！是否可以延保等问题！我想跟换发动机总成合理吗？
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您好！我自开一辆东风标致3008/（2.0发动机），74000公里时更换正时皮带套装，同时用清洗油清洗了发动机，又更换了新机油，清洗油运转时一切正常，换完正时皮带套装后，首次启动出现抱死，卡滞情况，发出刺耳尖锐叫声，抖动，逐步平息，不再抖动，声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响，热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些，加速时1500-2000转噪音比之前大，声音不干净，有些发涩，但是动力没有明显减弱。 为此，拆开正时皮带检查，发现正时皮带有拉拽伤，重新更换了正时皮带套装（4s换），也更换了水泵，附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在，重新更换了机油，在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞，形成拉伤，所以一直异响，放置几天机油很少时摩擦明显，机油供多了异响就不明显，但是这个问题隐患不排除，很不踏实。 请问该如何排查问题？这个问题是如何产生的？第一次专修店换正时操作问题？还是发动机本身突然出现质量问题？还是其他原因？您好，异响的话确实有点难排查，如果确定机油没问题的话，只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴，气门，顶柱。
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您好，我的车是标志3008，13年11月底买的，跑了9万公里，前些日子忽然刹车失灵了，刹车特别硬踩不下去，还好是减速以后才发现，赶紧找拖车拖到了4s店，检修了好几天，说是刹车泵坏了，他们已经和厂里厂家申请免费更换，但是4s店说厂家回复这属于自然磨损导致的，不能免费更换，我就是想咨询一下，刹车泵这么容易坏吗？不爬山不涉水，不走乡村土路，正常行驶，3年多刹车泵就会坏？我认为这不是一个容易磨损的部件，3年多也不可能属于自然损耗，我这是万幸没出意外，否则都没机会来提问了，那么我应该如何和4s店或厂家索赔呢？有什么依据吗？请大事们指点！根据描述刹车泵损坏，不属于磨损件应当质保索赔。
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是：变速箱故障 发动机故障 经过：上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ，变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了！ 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况！！
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音，另外在1800-2000转有呜呜呜的声音，请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。盖茨的正时皮带还是可以的，这可以正常用的，没有问题，有异响，可以继续观察的
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发动机故障灯经常性亮，去修理厂检测说是缸2燃烧问题，换过一次点火线圈，过了一个月，缸2的点火线圈又坏了，现在又是换了点火线圈，故障码消除。 1.故障码主要是加速无力，强给油加速就会出现故障码，目前没有故障码，但有时候在行驶中转速2千转，80多码感觉速度就很难上去了。 2.水温有时候乱跳，怠速正常90度，有时候加油门，温度会下降，松油门就会回到90度。 3.冷车刹车没有异响，开了一会就要异响，下雨天开刹车没有异响。你好，在判断就说，嗯没有故障的前提下，还有就是说没有缺缸的情况下，出现你提的问题的第1个问题的话，这里有可能是油路，还有一个节气门太脏引起的一个原因。然后关于你的这个第2个问题的话，你踩油门的时候温度会下降多少呢？然后第3个问题的话，冷车的时候没有意向，然后开一会就有异响了，然后雨天又没声音，这个有可能是刹车片上面的一个消音片，发出来的一个干摩擦发出了一个声音，还有一个刹车片快用完了，也会有这种声音。关于第2个问题的话，要配合解码器，然后读取数据流，看一下是不是仪表虚报引起的这个问题，也有可能是本身水温传感器的问题。出现二缸这个点火线圈，这么短的时间更换的话，有几个原因的，一个就是说它点火线圈本身的一个质量问题，还有就是像插头这些虚接导致的，还有就是火花塞，二缸活塞它本身的一个问题。如果是加速无力，然后变速箱有问题的话，你会明显看到发动机的转速升的很快，但是码表转不起来，这个就是变相的问题。可以清洗这些，然后还有就是说可以洗一下油路。
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你好！标致3008+2.0正时皮带安装标致3008+2.0正时皮带安装方法已发送
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标致3008备胎在哪里你好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：标致3008备胎在哪里？ 相关方案如下：第一，标致3008的备胎安装在后备箱里。将后备箱盖打开。在后备箱里有一个隔板将隔板掀开。隔板的下面就是放备胎的位置。将备胎上面的工具拿下来，然后备胎有一个锁止大螺母。将这个螺丝拆掉以后就能把备胎取出来。 另外我再补充一句。备胎在后备箱盖打开以后有一个隔板挡着，所以看不到备胎。将这个隔板打开以后，把工具拿出来就看见备胎了。备胎上有一个固定螺丝将它松开，备胎就能拿出来。如果您要是想更换备胎。此时要将车辆停稳，手刹拉起。将备胎里的工具取出。备胎内有千斤顶手摇式的。只在我们车辆底坎的位置。先将轮胎螺丝松开一下，不要全部松开，只松开一下。然后将顶支起来，车轮离开地面之后。再将螺丝完全拆下，取下原车轮胎将备胎安装上，这是将轮胎紧固。再将千斤顶落下之后，再重新紧固一次轮胎螺丝就可以了。 希望我的回答能够帮到您。
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