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技师吴汉得现在什么故障现象
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技师吴汉得有没电脑激活下排气再测量电源的
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技师吴汉得师傅
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天**电脑激活也没反应,电脑激活没有测量电压,
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技师吴汉得你要激活排气才能测量有无电源呀
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天**电脑激活前减排气,后减排气,气饱放气都试过,
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技师吴汉得没反应那?
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天**
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技师吴汉得我是说激活排气再测量泄压阀插头
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天**这个电磁阀是泄压电磁阀吧,这电线我按开关测量过是没反应的,也没电过来
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天**这个没有试,明天我测量一下,激活的时候有没有电压
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技师吴汉得嗯
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天**如果激活的时候有电压说明就是打气泵坏了?没有电压过来的话,是不是模块有问题呢
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技师吴汉得没有电源就测量插头到模块的线路
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技师吴汉得线路没问题就是模块的问题了
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天**电压有12V吗?试灯会点亮吗?我担心会不会5V电压控制电磁阀尼,师傅
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技师吴汉得万用表测
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天**模块是不是在后备箱右后饰板拿掉就可以看到的那个?
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技师吴汉得后备箱右侧饰板内
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天**学到了,明天我测量一下电磁阀的电压有没有
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技师吴汉得好的
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天**👌,模块换新的需要编程吗?
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天**或者用旧的拆车件编号一样的要不要编程?
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天**模块价格没报,说模块坏了,我担心客户不修了,
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天**就报了打气泵,分配阀,继电器三件东西,如果模块坏了的话,到时候重新报价给客户,不一定会修。
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天**哎,心累,当时没考虑到模块问题
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技师吴汉得拆车件可能要改车架号
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技师吴汉得要编码
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天**老师傅,我明天能测试那个打气泵好与坏的方法吗?能不能把打气泵的泄压电磁阀的插头拔掉直接通电可以泄压吗?如果直接通电可以泄压,这可以直接说明打气泵是好的吗?
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天**如果电脑激活没有电压过来,我能这样做吗?
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技师吴汉得可以
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大家好,我的是13款的别克GL8旗舰版3.0L的。 1、别克GL8如果没有安吉星,很多功能都不能用了,比如:导航不能用了,电话不能免提了等,因为没有蓝牙,而同型号14年以后的别克GL8就有蓝牙了,14款以后的别克GL8和14款以前的别克GL8从表面上看,显示器都是一模一样的,所以我想应该是厂家在显示器里加装了一个蓝牙模块吧。因为没有了安吉星,接打电话就很不方便了,所以我想给车上安装一个蓝牙模块,或者如何加载一个蓝牙? 2、我的车钥匙丢了一把,我就用备用遥控临时用着,由于遥控钥匙是智能的,一键启动的,所以遥控丢了车子就很危险,随后我又订一把智能遥控钥匙,然后把后面订的遥控匹配成功后,当时备用钥匙就不能用了,接着又重新把两把遥控又匹配了一下,这样两把遥控都能用了,同时丢失的遥控也就作废了吧,虽然丢失的遥控不能遥控开门和发动车了,但是遥控上还有机械钥匙,这样也能把车门上的机械锁芯打开,也是比较危险,我想问:这款车上有几个机械钥匙的锁芯?目前我只发现就车门上一个钥匙锁芯,没有发现其他地方还有机械锁芯。 3、原车上带有DVD,第二排上面还有一个显示器,所以带孩子出去玩的时候,一路上可以给他放一些动画片看,因此我想在笔记本电脑上用“狸窝光盘刻录软件”刻录一些孩子喜欢看的动画片DVD光盘,(我看大部分的人刻录DVD都是用的“狸窝”软件刻录的),但是我刻录了十几张DVD光盘,在车上都不能播放,最好的一张只能陆陆续续看到我刻录的目录,剩余的都不认识光盘,有些光盘机子不认识,但光盘还在机子里面,手动按键把光盘取出来,但有些光盘机子就直接就把光盘退了出来。我想问的是:刻录下的光盘不能在这台车上的DVD机子里播放吗?(甚至听说盗版的都不能播放),只能购买正版的DVD光盘吗?还是我的方法不对? 4、听说以前的GL8第二排的座椅可以360℃旋转,和第三排座椅前后移动,但是现在第二排座椅不能旋转了,第三排也不能前后移动了。但可以给第二排加装个旋转的底座,和第三排前后移动的轨道,唯一的缺点就是,座椅高出50-80厘米以上,这样就会影响高个子坐的人,头部顶到车顶,所以想问问经验,值得安装这些底座吗? 5、这条也是最主要的,首先:车的怠速不稳,怠速指针总是上下抖动大约有100转左右,车子跑了六万公里,用电脑检测也都是正常的,没有什么故障,只是怠速的数字(与正常车辆的怠速相比)一直大幅度的变,火花塞、缸线也都检查了没问题,节气门我也清洗了,只有一根废气管当时脱落了,在清洗的时候也插上了,并且又用胶布把废气管的接口处缠的紧紧的,剩下的其他管子也没见有脱落的,也听不到有“呲呲”的漏气声,如果漏气的话还有哪根管会漏气?上面的工作做完发动着车后怠速还是不稳,从电脑上看怠速的数字还是大幅度的变,从指针上看还是上下抖动。其次:该车非常费油,每百公里达到了25升左右(市区),一箱油80升,我最后只跑了300公里,“我的天呐”,同样的路况,别说省油的捷达车了(最少五倍以上),就算一般费油的车也是它的三倍左右,甚至比我的卡宴还费油一倍,3.0L排量比4.8L排量还费油,虽然是市区跑的,也没有这么夸张吧!这么费油我想和怠速不稳有很大的关系,解决了怠速不稳,费油的问题估计也能解决一些,反之解决了费油的问题,怠速不稳估计也就解决了,但是问题在哪里呢?请教各位大侠指点指点! 第六、该车没有远程启动功能,当时我买智能遥控钥匙时就有两款,就是第四个按键不一样,原车的第四个按键是,遥控开关尾门。(另一款则是远程启动)。我就买了带远程启动的遥控,看匹配后能有否远程启动的功能,匹配好后按下远程启动的按键,结果还是控制尾门的。我想问:是匹配有问题?还是因为车上没有这种功能就不行。如果没有这项功能,如何能够打开这项功能呢?这项功能对我很有用,(我另外的车就有远程启动功能),因为我住的比较高,下楼发动着车再上来不值得,一直在车上又太冷,所以远程启动对我又实惠又方便。也是14年以前没有,14年以后就有远程启动功能了,因此请问大侠们,这款车能否把远程启动功能打开? 以上的五条里:第二条、第四条、第六条都无所谓。但第一条、第三条、第五条比较关键,尤其是第五条对车、对费用都有很大的影响,希望大侠们能够帮帮我。再次感谢大侠们了!!!
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11年3.0保时捷卡宴气动避震失灵保时捷卡宴空气悬架无法升降 一辆行驶里程约9.9万km的保时捷卡宴。车主反映:该车启动后发现车辆前部高度非常低,于是上车后升降底盘,发现没有任何反应,故到店维修。试车后发现升降开关有升降信号但指示灯一直闪烁,重复启动后故障依旧,仪表提示底盘失效。 故障诊断:首先链接保时捷检测仪读取车辆故障码,在水平控制/PASM(A2.3)中有两个故障储存,故障码000283:液位控制,未到达位置;故障码000284:控制位置不可调,车辆过高或过低。 接下来删除故障码,由于现在车身处于前高度偏低后高度偏高,所以通过检测仪对车辆水平高度进行标准化校准,发现无法对车辆进行标准化校准。为了使车辆高度处于水平故对整个空气悬架系统进行放气,此步骤注意车辆必须在升降机上,将4个车轮完全悬空才可以进行操作。 进一步将车辆落下,前后悬架处于最低位置,启动车辆操作底盘升降开关,车辆没有任何变化,接下来测量空气悬架气泵电源,没有12V供电,根据电路图与相关资料得知气泵熔丝位于驾驶员仪表板左侧F56(40A)。 检查发现熔丝烧断,接着更换相同型号的熔丝,再次启动车辆听到了气泵工作的声音,但是工作了1min后车辆没有升高的现象,操作底盘升降开关仪表显示无法实现。气泵过热已进入保护状态,熄火后5min再次启动,气泵又工作了1min后,仪表突然再次显示底盘失效,检测故障码依旧相同,拆下气泵在空气输出端接上压力表接通气泵,气泵开始工作但没有压力。于是断定空气悬架气泵内部损坏导致无法达到正常压力。更换新气泵,根据维修资料显示保时捷空气悬架要加注氮气,接下来链接PIWIS2对整个空气悬架进行充气,将氮气瓶链接空气悬架储气瓶充装接头,按规定将压力调至11kPa,同时4个车轮均处于悬空状态。 充装完成后将车辆落下,再次删除故障码,操作底盘升降开关,底盘升降正常,故障彻底排除。 维修小结:该故障是空气悬架气泵自身损坏,导致长时间处于工作状态,气泵过热最终导致气泵熔丝烧断,出现底盘失效无法升降故障。
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卡宴储气罐充气,打气泵泄压阀打开泄露卡宴储气罐充气,打气泵泄压阀打开泄露【车型:Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T】根据故障描述,系统内空气量不足,需要充气,由于气压设定的太高,打气泵上的泄压阀可能损坏了。
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你好!保时捷卡宴3.0V6柴油版EGR阀插头有五根线用电瓶怎么搭知道阀好不好,EGR阀已经清洗过装上去故障灯还是亮。使用诊断电脑进行检测一下是什么故障代码,把EGR阀拆开用线并一下看看工作是否正常,再就是需要更换EGR阀
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更换碳罐电磁阀之后 报油箱通风阀驱动器超出极限值故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:由于更换碳罐电磁阀后出现的故障。可能是配件质量差。 建议:从新更换原厂的碳罐电磁阀 以上故障诊断是根据我10 年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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气泵换了两个月,刚换的分配阀,电脑测没有故障,无法升降仪表显示故障码,之前提压力传感器无信号气泵换了两个月,刚换的分配阀,电脑测没有故障,无法升降仪表显示故障码,之前提压力传感器无信号【车型:Cayenne 2007款 Cayenne 3.6L】根据故障码和故障现象分析,只要升降故障码就出现,说明系统内的压力有问题,建议对系统充气试一下。
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保时捷卡宴冷却液切断阀电气故障冷却液切换阀电气故障,有可能是冷却液切换阀的线路线束存在短路断路,或者冷却液切换阀本身问题所导致的报故障,经检查发现插头松动,重新插好插头后故障排除。
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保时捷卡宴没有暖气,冷却液不循环,故障码报“冷却液切断阀正极短路”保时捷卡宴没有暖气,冷却液不循环,故障码报“冷却液切断阀正极短路”【车型:Cayenne 2007款 Cayenne 3.6L】,建议检查冷却液切断阀的线路及本身。
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您好,我碰到一个柴油卡宴3、0TEGR阀故障报了EGR故障建议先清洗EGR阀内部积碳,包括EGR阀中冷器,一般是积碳太多卡滞引起的 更换过EGR阀就检查一下EGR阀的通道上游或者下游通道有没有积碳卡滞,检查一下真空系统有没有漏气以及真空拉包阀有没有破损?
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我的车是2011年出产美规卡宴3.6L。 最近车经常跳出发动机故障灯 检测后有显示为油箱通风系统,油箱泄漏诊断磅传感器信号不可靠。 发动机灯跳出来感觉踩油门感觉速度上不去,油门踩猛点发动机声音较大,我们这里修理厂说要跟换活性炭电磁阀,这个是3.6l发动机通病,后来我换了原厂发动机电磁阀后过几天发动机灯又亮了,修理厂说可能还要跟换油箱电磁阀,我不知道我的车还有几个电磁阀,专家知道吗? 像我这样的情况又应该怎么解决?及时检查炭罐 确认炭罐电磁阀好坏 可以把炭罐排气疏通一下再测试 或更换炭罐后试车
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帕萨特电磁阀故障表现
帕萨特电磁阀作为发动机控制系统中极为重要的控制元件,其故障将会直接影响汽车的性能及出行安全。在帕萨特电磁阀故障表现的方面,以下将详细分析。首先,在起步时,如果发现车辆的动力突然变得虚弱,加速不足,甚至
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变速箱电磁阀故障表现,怎样判断电磁阀坏了在汽车的变速箱中,电磁阀扮演着重要的角色。它负责控制液压系统,以实现换挡过程的平稳进行。然而,电磁阀也可能出现故障,导致变速箱性能下降。本文将介绍变速箱电磁阀故
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凸轮轴电磁阀能不能清洗,凸轮轴电磁阀坏了症状凸轮轴电磁阀清洗是否可行在汽车发动机中,凸轮轴电磁阀是非常重要的零部件之一。它负责控制凸轮轴上的进气和排气门的开关,影响着发动机的气缸进、排气效果以及燃烧效
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凸轮轴电磁阀坏了怎么判断,凸轮轴电磁阀的作用什么是凸轮轴电磁阀?在汽车发动机系统中,凸轮轴电磁阀是一个重要的部件。它起着控制进气和排气门开闭的作用,调节气门的开闭时间和程度,使发动机的运转更加顺畅。凸
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