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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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q**2火花塞都看了 喷油嘴也测试过内窥镜看了
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q**2火花塞都好的
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q**2机油盖打开能闻到点汽油味道, 倒是就二列侧有故障
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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q**2火花塞正常的,没很黑
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技师陈凯楠
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q**2汽油味道有不是很严重,机油位置也是正常位置
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q**2氧传感器电脑上面有一个启动之后看电压的,我四个数据都看过了都正常电压范围
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技师陈凯楠
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q**2好的我明白了,两个都对换一下吗。
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技师陈凯楠
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q**2好的我对换一下开开看
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q**2如果这个偶发性的数据不对会一直影响动力吗,这个客户反映动力差很多
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技师陈凯楠
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q**2如果这个正时排气轮子有问题会不会影响这个混合气
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q**2冷车车子每次启动都会有哒哒哒的声音了
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怠速混合比稀,燃油阀换了一个,开两天还是一样亮灯,怠速混合比稀,燃油阀换了一个,开两天还是一样亮灯,【车型:奔驰C级 2015款 C 200 L】 这种情况还是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,
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早上凉车 怠速不稳 热车可以 然后 跑起来时候 不稳该车凉车怠速不稳,故障码为进气翻板故障,由于进气翻板对怠速有影响,所以建议对进气管的翻板进行检查和对进气管积碳进行清洗
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早上怠速不稳。。热车。。可以 跑起来 也不行该车报怠速不稳,根据故障码提示,建议拆解检查进气翻板,并清洗进气管积碳
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老师你好我这有个奔驰C200报部分怠速时混合气过稀,车子行驶无异常,故障灯长亮该车报怠速过稀,显示燃油压力过低,建议对燃油压力数据流进行观察,一般为泵或者滤芯损坏导致
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奔驰274发动 报部分怠速时混合气过稀,偶尔怠速不稳,1.该车故障为274发动机报怠速时混合气过稀,可能的原因有漏气,喷油量不够,氧传感器损坏数据错误 2.漏气可以结合化油清洗剂进行,一般在喷油嘴和进气歧管处容易漏气可以重点排查,喷油量不够,可以先测量油压,然后对喷油嘴进行清洗,必要时更换,氧传感器可以结合抖动时的数据进行判断,如果在抖动时明显电压在0.5以上,则为氧传感器故障
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换了喷油嘴,洗了节气门,怠速高,挂到D档就下来了,怎么回事,还报P0068该车怠速不稳,根据故障码提示,需要判断节气门和进气歧管压力传感器数据,分析是节气门问题还是进气流量问题,首先建议对节气门做匹配
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还是会亮灯,怠速时混合气过稀,今天过来了,这问题真的那么复杂吗?更换喷油嘴后依旧是怠速混合气稀,重点排除一下净化系统,尤其是碳罐电磁阀是否卡滞关闭不严等,尽量使用专检做个混合气形成的学习后再路试看故障是否还会再次出现。
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这奔驰放了两天起动还会发动机抖,缺缸现象,亮发动机灯,故障显示油轨压力传感器故障,怠速时混合比过稀,昨晚睡着了了不好意思哈。冷车启动有失火这个问题还是喷油嘴和积碳问题,建议先彻底清洗喷油嘴,怠速洗40分钟,稳住两千转洗半小时左右后再看,如果失火次数明显减少就可以将车交给客户,告知购买快乐跑添加进去使用一段时间一段距离就会疏通喷油嘴。
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是爬坡加油门加速无力,冷启动声音大,且怠速1分钟左右才能降到1000以下,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10月份换过发动机,买的检修过的,质保三个月的发动机,一开始装车就有故障码你好,针对发动机故障码,建议检查进气凸轮电磁阀线路,供电端,控制端,这个故障码与加速性能有关。怠速时异响(非撞击声)多半由于外部旋转,传动部件引起,建议在怠速时用听诊器确定,或者拆除发动机皮带,空调皮带等,再启动观察异响有无改善,视情况而定。希望能帮到你
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怠速时混合气气缸列1过浓您好,根据您车故障描述分析情况来看,可能原因有一:增压器管道存在漏气,二:喷油嘴损坏。
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早晨第一次打火怠速不稳
冷车启动怠速忽高忽低是怎么回事: 1、进气量不准确导致的。控制单元接收到错误的空气流量传感器信号,当发出错误的指令的时候,就会导致发动机怠速进气不准确,混合气浓度异常导致发动机异常燃烧,这是怠速不
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