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匿名网友现在里程显示11000公里,这个问题从2700公里首保过后就出现的,应该不会这么早积碳吧?
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技师彭永伟首保的售后有没有清洗节气门啊,现在一万多公里了,你可以清洗试试的,新车应该没有问题的
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匿名网友首保和二保都是免费的,比亚迪售后是怎么样应该多少知道,不敢恭维,首保二保都只换机油和机油滤,其它什么都没做,现在三保因为公里数和时间没到所以还没做!
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匿名网友反正除了换过两次机油和机油滤其他一切都没动过!
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技师彭永伟空气滤芯没有处理过吗,你可以自己拿出来检查看看是否脏啊
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技师彭永伟如果脏的话最好到售后清洗一下节气门。
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匿名网友什么都没处理过!
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匿名网友多谢了,等三保时自己找汽修厂再弄弄弄看,谢谢了!
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技师彭永伟你好,建议清洗节气门并进行匹配,可能是有积碳造成的。希望可以帮到你。
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请教各位高手师傅们,我的车是14年的比亚迪速锐1.5L手豪版,现在跑了21300公里,正常4S店保养,去年8月刚做换完机油机滤,10月之前的时候仪表盘显示,本次平均油耗是4.8L/100km,12月到现在就显示本次平均油耗12-14个左右了,每次加油我都记公里数跟加油升数来计算百公里油耗,跟仪表盘显示也差不太多,起车都怠速起车没超过1200转,增减档都挺及时从没有过脱档,也没有过低速高档或高速低挡,没有过大脚油门跟急刹车,想问问油耗怎么突然大了这么多,8 9个还是正常的啊!如果换空气滤跟汽油滤,火花塞跟清洗喷油嘴,清洗节气门等还是这样的油耗的话该怎么解决呢?到底是哪里出现的问题增加了这么大的油耗啊??请赐教
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各档位对应的车速是多少?根据你的描述,建议发动机转速2500转进行换挡,对应的车速1档20-30公里,2档40-50公里。
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为什么1档换2档放离合器的时候会听见响声离合,2档换3档有会听到,,,,,,怀疑是离合器片分离不彻底导致,建议更换离合器片。
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我的是比亚迪速锐双离合自动档的车,走了6万多公里了,今天开在路上突然二档,四档,六档和倒档没了根据你描述的这个车双离合变速箱,这个246档位不能正常使用。这个主要是双离合变速箱,这个是里面有两套离合器系统。一套离合器系统是135档位,另一套离合器系统。是246档位,所以这个,是。另一套离合器系统有问题出现的,这个需要更换离合器就可以。
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比亚迪速锐手动18尊享版,国道60码5档,想退4档超车,不知道是误挂2档还是怎么回事,松离合加油门瞬间,发动机出现巨大蜂鸣声和顿挫感,仪表盘提示一行字,但太快没看清写的什么,想知道怎么回事!还有打齿的声音,并伴随警告提示音车辆高速行驶过程中档位误挂入低速档位,此时发动机会出现轰鸣声,且车辆有顿挫感觉,且发动机转速会瞬间上升,属于正常情况,建议纠正驾驶操作。
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比亚迪速锐12款1.2.3.4.退档正常,可以进五档,就空转没一点动静,,刚第一次是正常高速行走,突然显示说机头转数过高,就不行了,后进多次5档都是空转,另外档一切正常,是怎么回事比亚迪速锐12款1.2.3.4.退档正常,可以进五档,就空转没一点动静,,刚第一次是正常高速行走,突然显示说机头转数过高,就不行了,后进多次5档都是空转,另外档一切正常,应该是5档齿轮或者同步器损坏,需要拆解变速箱。
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15款比亚迪速锐1.5,换档踩离合器时发动机转速自动上升常见的情况是这样的:堵车,一挡跟车不踩油门靠怠速前进,这时节气门里的怠速开关接通,ECU以怠速工况控制发动机运行,把转速控制在目标怠速下。由于车辆是在行驶中,所以怠速会略高,这是ECU的怠速补偿功能。当你踩离合时发动机卸去负载,运行阻力瞬间降低,所以发动机转动力量增大转速会升高。就像你用绳子拉着物体前进,突然剪断绳子后你会猛的向前冲一下。转速升高后超出了目标怠速转速,ECU就会干预使怠速恢复到当前工况下的目标怠速。正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门,在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降,如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车,感觉就像突然踩了一脚刹车一样。油门松晚的话离合器已经分离,在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高
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比亚迪2012款自动豪华型速锐跑了差不多70000公里了。最近发现车子没了单数档。没了1。 3。 5。 档。检查离合器,并更换奇数档离合器
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请问 一档换2档有时打齿 有时候又非常正常是怎么回事 总觉得一定是有问题根据车主描述在一档换二挡的时候会有时打齿 可以判断为二挡同步器有磨损 需要拆检变速箱换二挡同步器 变速箱油必须更换的
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14年比亚迪速锐自动档TID型可以空挡滑行吗?您好 自动档车不建议空档滑行,因为自动档本身靠油压的,如果空档滑行,油压就会下降,这样就会导致变速箱的阀体内部无法正常的散热,这样会比较容易出问题的
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