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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师李中国用解码器把长期燃油修正系数调出来,看看是不是正数,标准的是0
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技师李中国超过10%就报过稀
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完**逸调过来就可以了吗
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完**逸不需要换什么吗
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技师李中国不是调过来,我是想从这个数据去分析问题
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完**逸准备在换一个氧传干器
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完**逸解码器上师傅说显示是这些问题
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技师李中国先不要换,氧传感器会影响,但通常不是它的问题,一般常见的是空气流量计或者漏气,或者汽油压力不够
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完**逸换了一些东西也没用只有在换氧传干器咯试试
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完**逸那怎么办呢师傅
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完**逸问问
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技师李中国长期燃油修正系数成正数,主要是氧传感器反应了低电压,因为穿过氧传感器的氧气少,所以反应低电压。那么穿过氧传感器的氧气少,有两种可能,一种是排气管中的氧气多,外界氧气无法扩散。另一种是氧传感器自身反应信号不好,这种换氧传感器就有用,其他情况,换氧传感器就没有用。 如果排气管中本身氧气多,那么就要检查为什么氧气多了,那就得分析数据
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技师李中国目前可以先观察数据流,我要分析这个故障,就需要数据流
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技师李中国如果当地师傅要修这个故障,这位师傅必须懂长期燃油修正系数
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完**逸那我先换个氧传感器试试吧亲
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完**逸有数据在告诉你呢咯
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技师李中国估计没用,毕竟系统没有报传感器故障,建议您先测量汽油压力,如果汽油压力正常,检查进气系统漏气的可能,如果系统不漏气,检查空气流量计
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完**逸好的这么麻烦
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完**逸花了钱换了很多东西还是没用气人
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完**逸发动机故障你说多吓人😄
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技师李中国其实也不麻烦,主要是师傅要懂这个故障产生的道理,懂发控报故障是为什么,这样才好判断故障。 你换氧传感器只是去碰运气,这样容易花冤枉钱
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完**逸是呀不换也不行83000公里都没换过这东西
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完**逸也差不多到寿命了吧
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技师李中国不是你想的这个道理,这些零件不是油液,不是到了公里数就一定要换
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技师李中国车辆上90%的零部件是坏了才换
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完**逸83000应该也要换了吧
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完**逸真是白花钱晕了
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完**逸换了火花赛 清理下馆子 确实动力强了些
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技师李中国你做的这些与这个故障记录没有关系,要从混合气过稀来分析,就是说氧气多,汽油少的工作状态,从这个方面去分析
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完**逸好吧我也不懂和师傅说吧不行就要去4S店
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完**逸花更多的钱咯
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完**逸😢
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技师李中国你再去找找那个师傅,我来给他说检测方向,他懂车辆原理,这样他懂这个维修了,他会感谢你,你也不至于花冤枉钱
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技师李中国这次交流有效时间48小时,我想这个时间应该足够了
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完**逸这样你先告诉我找哪里的问题我和他说说
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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完**逸我先换下氧传干器咯
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完**逸已经买了
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技师李中国言尽于此,你自己考虑吧
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完**逸好的感谢 还有我现在开不影响吧每天还要开车
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技师李中国暂时不影响
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完**逸好吧有问题在问你可以加你微信吗
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技师李中国平台有规定,不可以留联系方式,抱歉
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完**逸好的有问题在问下你咯谢谢呢亲
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技师李中国好的
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完**逸
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完**逸
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完**逸再换氧传感器呢师傅
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完**逸
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完**逸你看下
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完**逸换下来的亲亲
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技师李中国发黑,但不能说明其已经损坏
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完**逸换了故障灯自己消了
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完**逸确实是这个东西的问题
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完**逸😄
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技师李中国长期燃油修正系数是多少?要观察这个
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技师李中国0左右是正常的
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完**逸没看呢好了就算了吧亲
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完**逸黄灯不亮了呢
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技师李中国嗯,
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完**逸是呀换了自己消掉了
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完**逸但是发动机那里还真的漏气还要叫师傅看下其他地方
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完**逸有漏气的滋滋声 新问题这是
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技师李中国让师傅看看长期燃油修正系数吧
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完**逸用仪器吗亲
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技师李中国解码器就行
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完**逸好的我让师傅看看呢
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完**逸谢谢你师父
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完**逸发动机附近有漏气的声音是什么情况呀师傅
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技师李中国检查气门室盖,如果气门室盖正常,检查进气支管有没有破裂,进气支管下部真空管有没有断裂
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完**逸还在检查
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2012款雪佛兰科鲁兹,发动机故障灯亮,换了火花塞后又会亮,检查机油和其他的都正常,请问是什么原因呢?
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雪佛兰科鲁兹10款11万多公里了,换了点火线圈,火花塞,清洗了节气门,电脑查了没有故障码,就是怠速发动机抖动?发动机冷却风扇是不是失去平衡了风扇有没有泥土粘在上面或者发动机动力不足检测缸压和汽油压力
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10款雪佛兰科鲁兹亮故障灯有哪些原因?发动机,机油等都整了,故障灯还是亮起的,求解答建议更换进气凸轮轴执行器电磁阀和执行器
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科鲁兹换了火花塞和防冻液之后,发动机声音变大,还有跑气的声音,发动机故障灯亮,
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我的车是雪佛兰科鲁兹,在刚刚行进中,我挂空挡滑行,方向盘突然被锁死,同时发动机故障灯亮起,我马上挂到档位上,方向盘又可以转了,发动机故障灯也消失了,请问是什么情况你好,根据你描述的这种情况。车辆在挂空挡滑行的时候。发动机负荷减小。发动机工作的工况减小。而结合你说的发动机故障灯亮起,以及发向没有阻力,出现这种情况。首先要检查一下节气门口是不是脏了。如果接近门口脏了,就会导致进气量不足。从而导致燃烧不充分。发动机动力损失。也有可能是火花塞间隙过大。造成点火性能下降。检查一下火花塞的间隙是不是过大以及绝缘部分是否存在漏气。如果存在这两种情况。需要更换火花塞。也有可能是燃烧室的积炭过多。而出现了这种情况。很有可能是氧传感器给的信号值不对。首先要用电脑检查一下氧传感器的数据不行。如果波形存在问题。需要清洗氧传感器。
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雪佛兰科鲁兹,近三个月莫名发现丢机油,前些日子车子突突,更换了高压线圈和火花塞,今早发动机故障灯亮,检查机油缺了,补完机油故障灯还亮,行驶不受影响
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雪佛兰科鲁兹11年的,跑了7w,火花塞刚换的,有时候加速的时候突然加不上油了!然后过一会就好了!车子放了一夜,第二天启动发动机会发喘,然后过一会就好了,什么原因?还有发动机故障灯亮,没有故障码!更换点火线圈!
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2010年,科鲁兹发动机故障灯亮,换了氧传感器,点火线圈,火花塞,效了正时,跑几公里之后重新启动还是亮故障灯,解码是机油压力不够,请问是什么问题?你好,根据您提出的问题,如果用电脑读出的故障代码 明显是机油压力不够,这种故障原因很多,比如机油压力传感器损坏 机油滤芯内部堵塞,油底壳内部滤网堵塞,积碳过多 或者是机油泵磨损,机油泵本身损坏,这些原因都能够造成机油压力不足,处理方法,首先要让维修人员帮您更换新的机油滤芯和机油压力传感器 并且同时更换新的机油,如果更换完之后还是出现此故障的话,就需要拆卸油底壳,检查油底壳内部的滤网是否堵塞,并且清洗内部滤网 最后还要测量机油压力是否足够,测量实际压力有几个。如果压力不足的话,这种情况就很有可能是发动机内部积炭增多,堵塞油道,或者是机油泵损坏所导致的 最后就只能拆开发动机,更换机油泵,并且清洗发动机内部油道了。
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2011版科鲁兹1.6手动SLMT,发动机灯亮,故障码P0138后氧传感器2回路电压过高,换了后氧传感器2发动机故障灯还是亮。一个多月前换了高压包和火花塞。
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2016年雪佛兰科鲁兹 1.5 L2B发动机,开了十万公里 怠速抖动,电脑检测没有故障码,换过火花塞,洗过节气门,换过气门室盖单向阀数据看起来正常,只是怠速抖,,需要检查喷油嘴和燃烧室,气门积碳,
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