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技师李培雄您好,根据您的描述,这个情况是混合气过稀,或者发动机正时错位造成的。除了检查水温传感器和氧传感器之外,还需要检查空气流量计。发动机正时
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A**正时错位 热车没事啊
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技师李培雄嗯
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技师李培雄空气流量计检查了吗
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技师李培雄缸压多少
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A**空流没报故障 我拔掉以后报的故障
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A**现在是热车一切正常 缸压没问题
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技师李培雄检查一下空气流量计的数据流。发动机的真空度。
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A**我发图片了 你没看到吗?
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技师李培雄这个只说明您拍图片那个时候的 平时的呢
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A**
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A**现在不稳了
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技师李培雄冷车时候拔了空气流量计会怎样
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A**6.9 8.8 来回变
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A**没有效果
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技师李培雄如果冷车的时候把空气流量计也没有效果的话,这个情况就需要更换空气流量计。
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A**配件价格很贵啊,我把流量计 氧传感器1拔了以后都没有效果
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技师李培雄一般情况下拔下空气流量计来,发动机会抖动然后灭车的。
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A**我说的是发动机不稳的时候拔下空流没有变化
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技师李培雄哦
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技师李培雄冷车时候呢
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A**冷车不稳 热车什么事都没有
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技师李培雄最好使用真空表,检查一下发动机的真空度。
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技师李培雄有进气压力的数据流吗?
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A**你通用车修的多吗?
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A**
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A**看到了吗?
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技师李培雄正常
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技师李培雄我修车比较杂
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技师李培雄看看碳罐电磁阀 是否卡滞 废气再循环阀是否卡滞
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A**我打开油箱盖没有顶气
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A**我感觉应该是那个传感器出故障了 就是不好确定
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技师李培雄水温有关系的除了水温传感器 就是进气温度 空气流量计
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技师李培雄这些参考一下吧
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A**空流是4线的 空流就是进气温度
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A**水温传感器正常
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A**我想找一个别克专修的技师
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A**谢谢
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技师李培雄不客气
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A**那这样 别人还能看到这条提问吗?
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技师李培雄不能了
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A**那就没意思了
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技师李培雄您如果再次提问的话需要指明别克专家 要不别人还会抢了
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A**我上面写着呐
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A**
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技师李培雄提醒您一下 不是所有专家什么问题都遇到过 ,也不是修理车型多的就解决不了问题 人不是万能的 有问题需要咱们共同解决 俗话说三个臭皮匠顶个诸葛亮 您说是不是
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技师李培雄我给您指出来故障方向 ,还需要您去检查排除 专家也不敢说百分之百是某个传感器损坏吧,您说是不是
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技师李培雄让呢
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技师李培雄人呢
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10年别克君越2.4.客户反应有时候车子自己要熄火,当天熄过三次。多出现在踩刹车的时候。来店后用431解码发动机故障发现有P0014排气凸轮轴位置系统性能,于是更换了进排气凸轮轴电磁阀和排气凸轮轴位置传感器。交车后客户当天反应故障依旧。请问大概是什么原因p0014需要更换凸轮轴电磁阀,发动机熄火没有故障码,和凸轮轴电磁阀就没有关系。建议清洗节气门油路。
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09年别克君越,2.4L,行驶66000公里,发动机故障灯点亮,故障如下,加油门发动机有声音,故障清楚就没声音了,熄火不好发动,再次车打着又有声音,请问怎么解决?可变正时电磁阀清洗过,线路检查过,凸轮轴位置传感器线路检查过,都正常!故障码是曲轴与凸轮轴相对位置不合理。建议检查凸轮轴电磁阀,正时链条,凸轮轴链轮,
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10年别克君越发动机三钢缺一五钢间歇性缺火 发动机大修了,喷油嘴,高压油泵,火花塞,气门室盖,电脑版,全换新了,正时用专用工具对了沒错,数束找专业电工看过是好的,曲轴位置传感器也换,凸轮轴位置传感器对换试过也不好。缸压基本都在八斤以上,三缸缸压缺点,有七点五斤。凸轮轴电磁阀也洗过。修到烧香了。没办法了请教各位大师。 若弄好有答谢!总结,重点放在油路空燃比这边,氧传感器和三元催化器可能性最大!
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您好,我是08年的别克君越现在有一个发动机故障码是气缸列1混合气稀,换过凸轮轴电磁阀火花塞,空气流量计,清洗过喷油嘴,三元催化,油路等用过高标号汽油。但是依然没有能消除故障码。想请教一下师傅有没有好的解决办法。
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别克君越2011年2.0t,热车半小时左右发动机故障灯点亮,怠速抖动,排气管有轻微突突声。报p0171缸列1燃油修正贫化,p0300发动机缺火。已处理 更换火花塞,清洗节气门,更换高压油泵,进气歧管pCv阀。该问题凉车一切正常,热车半小时,出去跑十公里左右必出现,出问题后故障一直在现,几小时后消除故障码,一切正常。请教各位大师,专修别克的老师最好。从故障现象来看,建议检查一下涡轮前后的管路,管路密封不良的可能性比较大
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08年别克君越2.4自动精英版行驶22万公里!加速无力!最快跑80多码!稍有上坡就跑不动了,最快40码, 刚到店检查出的问题是:三元催化器散掉堵塞排气管,通掉之后装车(没有换新的)还是老样子,电脑检测氧传感器1电路有问题,换了新的,故障灯消,还是老样子!最后换了凸轮轴电磁阀两个!问题还是存在!油压也正常! 电脑检测无故意码!求大师指点迷津!!!感谢感谢!!急急急!!!发动机缸压偏低,需要分解发动机维修,。
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08款别克君越 13万多公里 近期出现加速无力 加油门发闷 提速慢 油耗增高市区百公里20+ 去修理厂 进行了节气门清理 火花塞检查 高压线更换 汽油滤芯更换 三元催化清理 汽油泵更换检查 都没效果 仪表盘无故障提示 用电脑检查 在未决定故障里有一个 进气温度 传感器 第二排 故障码 P00AA 随后更换了空气流量计 也没效果 同时也清除不掉故障码 请问这种毛病问题出在哪里?还需要检查什么 ?用电脑读下氧传感器数据流有可能是氧传感器坏了,建议更换氧传感器试试
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老师好 有几个问题请问一下 我的是10年别克君越2.4排量 由于车龄过高每5000公里换机油 基本每次换完 跑两千公里左右 机油尺够不着 但是换机油放出来很多 尾气没有蓝烟 没有烧机油现象 截止五年还没有报过警缺油 还一个问题 之前发动机故障灯亮了 故障是氧传感器 故障 就换过原厂的氧传感器 用了几个月没有出现过灯亮的问题 前几天 在外地加了一箱油 95的 出于无奈在私人加油站加的 一开始没事儿 在广场放了一夜 早晨着车 尾气冒黑烟 和烧柴火一样 一阵一阵的 冒黑烟 没有烧机油的味道 各种检测电脑报故障还是氧传感器混合气过浓 请问什么故障
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别克新君越11款,2.4排量缸内直喷LAF发动机,故障现象怠速抖动,动力下降,有时自动熄火,读故障码是P0173燃油系统电压过高,在修理厂换过原厂件高压油泵,空气流量计和空气压力传感器,当时一切正常,现在又出P0173的故障码,动力也下降,而且关闭点火开关后不好立即熄火,而是要抖动8秒后才熄火,看解码仪读数据流短期燃油修正是-26%,长期燃油修正是-49%,确实是系统混合气过浓,现在节气门洗过,四个火花塞都换过,不知道哪位师傅遇到过这种故障,还有前氧传感器数据流在0.83和0.08之间跳动,进气凸轮轴电磁阀已经换过了。建议更换喷油嘴,或者对调喷油嘴总成
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你好,我想跟你咨询一下,我的车是10款别克君越3.0 V6车型,行驶里程数:186000公里,最近一段时间显示发动机动力降低,检修ESP,机油和变速箱油都是新换的,像这个情况是哪里的问题呀,要更换哪些零件,修好大概费用多少钱? 这是前一个星期出现这个问题给查出来的故障码,您给看看:p0017-00 曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理。 P0192-00 燃油导轨压力传感器电路电压过低。 P1153-00 加热型氧传感器转换不足,缸列2,传感器1。您好,根据您的故障描述,建议检查以下方面,检查正时链条是否松动,更换正时链条,重新对正时,查看发动机数据,找到氧传感器数据,查看氧传感器数据,更换氧传感器,费用大概四五千,需要更换的是正时链条,正时涨紧器,氧传感器。
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