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技师李文东电脑检查有什么故障码
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技师李文东哪一个缸缺?
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匿名网友一缸缺失,点火时间过短
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匿名网友一缸缺
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匿名网友N13发动机
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技师李文东火花塞,点火线圈,喷油嘴调换过吗?
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匿名网友喷油嘴没有调换
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技师李文东缺缸通常就只有几个原因,火花塞,点火线圈,喷油嘴,发动机机械部分,线路
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技师李文东你按照这个方向一步一步找问题!先调换喷油嘴
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匿名网友我这平时开没问题,就是突然缺缸了,抖
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匿名网友怎么检查点火线圈有电呢
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技师李文东说使用情况没有意义
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技师李文东主要是解决问题
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匿名网友那现在怎么确定一缸有火呢
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技师李文东点火线圈拔出来插上一个火花塞,搭在缸盖上面就行了
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匿名网友搭了没火
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匿名网友但是调换点火线圈还是一缸抖
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技师李文东确定没火?
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匿名网友昨天我插火花塞搭铁没反应,是不是我打铁金属有漆原因
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技师李文东有漆肯定不行的哦
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匿名网友不打铁是不是也可以看到火花塞有火
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技师李文东不搭铁看不到的。
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匿名网友如果是没火怎么办什么原因
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匿名网友那你说搭在什么位置,会不会烧坏其他东西
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技师李文东没火就是线路问题
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技师李文东只要能导电的都可以
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匿名网友这样打铁会不会烧坏其他东西
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匿名网友会不会因为缺缸,关闭点火系统
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技师李文东不会烧的
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技师李文东所以你要测试的时候需要把故障码清除了!再测试
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匿名网友能不能用万用表测试呢
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匿名网友有个底盘传动故障清理不了,而且一直都有
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技师李文东可以啊,
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匿名网友点火线有三个街头,我怎么测试
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技师李文东你先确定到底有没有火再说?
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匿名网友嗯
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匿名网友那我现在测试下,稍等
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技师李文东好的
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匿名网友你有木有**加我***55786317,我发图片给你看
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匿名网友186****6317
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匿名网友5578
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技师李文东平台不允许加的哈!这是违规的
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技师李文东这上面发图片就行了
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匿名网友那你打我电话
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匿名网友好吧
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匿名网友
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匿名网友你看我搭在什么位置
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匿名网友我上次搭在我的手位置的
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技师李文东有漆
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技师李文东不行
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匿名网友那我搭在什么位置
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技师李文东
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技师李文东这里都可以
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匿名网友嗯好,不会烧坏其他东西吧
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技师李文东不会的
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匿名网友刚才测试没火
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匿名网友我现在要不要清理故障在试试
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技师李文东需要
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匿名网友嗯
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匿名网友
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匿名网友这个icm故障一直有,也清理不了,你觉得怎么回事
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匿名网友
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匿名网友这是故障码
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技师李文东主要看是什么故障码
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匿名网友你看看
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匿名网友显示故障
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技师李文东嗯
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匿名网友还是不打火
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技师李文东把能清除的清除掉
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技师李文东再测试有没有火
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匿名网友会不会因为那个是吕的原因
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匿名网友清除了还是没有火
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匿名网友现在怎么办
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技师李文东很简单啊
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技师李文东你用其他几个看看有没有火就能分辨了
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匿名网友嗯你说
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匿名网友现在确定一缸没火
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技师李文东线路检查一下
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技师李文东可以参考其他缸的线路电压
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匿名网友
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匿名网友会不会这段线子问题
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匿名网友
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匿名网友会不会这个接触不好
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技师李文东有可能的,你先参照其他缸的插头线路,先测量一下。
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匿名网友可以用万用表查吗
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匿名网友怎么测量电压还是电阻
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技师李文东万用表测量电压
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匿名网友用多少电压测量
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技师李文东??
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技师李文东20档位啊
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匿名网友我用多大挡来测量,会不会烧坏万用表
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匿名网友这不是高压电吗
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匿名网友刚才熄火我摸火花塞感觉手麻,什么原因
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匿名网友人呢
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技师李文东我想知道你是怎么测量的
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技师李文东我是说测量点火线圈插头的电压?
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匿名网友就是想测量电压
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匿名网友一个表笔搭铁,然后一个插头试吗
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匿名网友电压12浮
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匿名网友有电,但是没火现在怎么办
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匿名网友接下来怎么办
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匿名网友是不是也不知道原因
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匿名网友接下来怎么办
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匿名网友这么忙吗
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匿名网友人呢
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技师李文东不好意思了!今天太忙了!
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技师李文东没电就需要顺着这条线路去找,
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技师李文东可能是哪个位置磨断了
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技师李文东不好意思,现在都还在忙
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匿名网友只是不点火,有电,12伏,
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匿名网友点火线圈也调换过
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技师李文东搭铁呢?有吗?
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技师李文东12伏的电要能点亮试灯哦
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匿名网友我用万用表测试有12伏电压
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匿名网友还需要用试灯吗
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技师李文东搭铁
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匿名网友怎么搭铁
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技师李文东点火线圈的搭铁线
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技师李文东粽色的
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匿名网友点火线圈搭铁怎么测试
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匿名网友搭铁线会有什么问题
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技师李文东插头上有电源啊就直接用试灯测量就行了呀
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匿名网友但是三根线一个电源,还有俩个呢
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技师李文东粽色搭铁啊
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技师李文东你是车主还是维修技师哦!
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匿名网友车主
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匿名网友修理厂也没查不出来原因
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匿名网友你知道棕色搭铁还要怎么测试,
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匿名网友你是不是想我用试灯试下能不能点亮的,试灯负极连接点火线圈搭铁来测试的,是这样吗
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技师李文东直接用插头上面的红色线和棕色线接试灯
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匿名网友嗯好,还是需要启动车吧,
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匿名网友老是缺缸启动会不会拉缸
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匿名网友找不到试灯,万用表能不能测量打铁
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技师李文东不会拉缸
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技师李文东万用表测量的不准确
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匿名网友我刚才用万用表测试了,最高电压是12伏
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匿名网友14伏
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匿名网友二缸也测试了跟一缸一样
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技师李文东??
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技师李文东都把我搞糊涂了
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匿名网友最高电压在14v
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技师李文东线路插头你参照2缸测量就行了啊
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匿名网友刚线电压
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技师李文东缸线??
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匿名网友我测量一缸电压14v
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技师李文东这是高压电,测量不了
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匿名网友
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匿名网友就是这个
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技师李文东你在那个城市?
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技师李文东过来我帮你检查
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匿名网友宿州泗县
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匿名网友你在哪
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技师李文东我在成都!!!
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技师李文东我觉得你找一个修理厂,让维修技师联系我
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匿名网友太远了喔
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匿名网友以前我也是修车的
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匿名网友我们这没像样的技师
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匿名网友我都找三个人看了
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技师李文东那你怎么这点小问题都检查不了
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匿名网友她们也都查不出来啊,所以才问问你
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匿名网友能不能假设打铁正常的话下边该检查什么
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技师李文东那就是剩下那一根线的问题了
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技师李文东这条线是直接到发动机电脑板的
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技师李文东电压测量不了,只有顺着线检查
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匿名网友现在可以确定是电路问题了吗,
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技师李文东哥哥,我不知道你的测量方法对不对
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技师李文东用试灯测量才最准确
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匿名网友那我明天找试灯测
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技师李文东好的
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匿名网友今天让朋友来查,信号线又问题,跟其他数值不一样
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匿名网友你怎么看
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技师李文东有可能啊!
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技师李文东其实这是比较好检查的,因为有很多缸可以对。
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匿名网友那信号线又问题怎么办
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匿名网友刚才有调换点火线圈二缸也不工作啦
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技师李文东!
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匿名网友今天一缸跟二缸调换点火线圈两杠都不工作了
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匿名网友刚刚换了俩个新点火系统还是一缸抖
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技师李文东首先你要确定是不是不点火
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技师李文东如果确定不点火,再检查一下插头的三条线上面的电源线和搭铁线。
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技师李文东正常的话就检查信号线,信号线需要顺着线路来找。
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匿名网友就信号线数值跟其他三缸不一样
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技师李文东嗯!那就得检查线了
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匿名网友信号线具体怎么检查
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匿名网友你多花点心思,解决问题了给你发大红包
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技师李文东信号线只有顺着线找到电脑板的哪一个针脚
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技师李文东用万用表测量一下通断
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匿名网友可需要拆电脑版
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技师李文东拆电脑板的插头就行了
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匿名网友或者拔插头
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技师李文东拔插头
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匿名网友喔,那会不会出现故障码
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技师李文东会啊!用解码器清除就行了
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匿名网友拔了之后可好清除故障码
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匿名网友嗯好
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技师李文东好轻的
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匿名网友嗯
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匿名网友插头拔了
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匿名网友
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匿名网友接下来怎么测量
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技师李文东找线呀
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技师李文东颜色一样的线
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匿名网友这个壳子可以打开吗
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匿名网友这里只有一个信号线吗
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技师李文东可以打开
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技师李文东你只需要测量这根线就行了
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匿名网友直接测量通不通对吧
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技师李文东对的
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匿名网友里边就是有一个信号线吧,不会有相同颜色其他缸的信号线吧
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技师李文东是的
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匿名网友嗯
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匿名网友
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匿名网友你看哪个是滴
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匿名网友
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匿名网友里边有俩白色的,一缸跟四缸信号线也是白色的
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匿名网友如果信号线没坏接下来查什么
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技师李文东线没问题就是电脑板的问题了
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匿名网友没其他原因了吗
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匿名网友电脑能不能检测
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匿名网友才三万公里不会这么容易坏吧
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技师李文东电脑检测不了
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匿名网友难道就这样更换电脑吗,还有木有其他办法
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技师李文东只要你的检测方法正确,那这样情况就是电脑板的问题了!
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匿名网友那怎么才会引起电脑版问题呢
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技师李文东质量问题
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匿名网友能不能修电脑版
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技师李文东你的车在质保,找4S店索赔就行了啊!
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匿名网友时间过了
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匿名网友13年的车
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技师李文东我建议你再去修理厂确定一下,再考虑换电脑板
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匿名网友嗯,难道没其他原因了吗
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技师李文东只要是火花塞没有火,你的检测方法正确,那就是电脑板
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匿名网友好吧
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匿名网友电脑版可以修吗
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匿名网友电脑版坏了还有其他症状吗
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技师李文东外面有专门修电脑板的
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匿名网友什么地方多
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匿名网友关键也得找到电脑版坏的原因吧
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匿名网友4s店有个朋友说很有可能是偏心轴位置传感器坏了,你怎么看
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技师李文东所以说你的检测方法是很重要的。
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技师李文东检测方法不正确。就会走很多很多的弯路。
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匿名网友明天让师傅再来用二极管检查下脉冲信号
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匿名网友你看呢
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技师李文东可以试一下。如果你有示波器的话是更好的。
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匿名网友嗯
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匿名网友如果测不到信号就是坏了吗电脑版
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技师李文东是的!
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匿名网友会不会存在信号弱呢,
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匿名网友还是只是有或无
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技师李文东你可以对比一下其他缸的。
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匿名网友👌
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14年宝马118搭载N13发动机冷车启动报134缸间渐性缺火发动机抖动 热车一切正常也不报故障开起了也正常火花塞点火线圈也换过根据故障描述建议检查或更换凸轮轴密封圈
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12年宝马1系N13发动机报多缸失火抖动严重,行驶一会儿又正常了,对换了火花塞和点火线圈数据流也一样,具体再怎么检查排除?车辆目前的问题综合实际情况,为修建也是对车辆的火花塞进行更换车辆的气门吉他完成清洗工作,养传感器的故障。根据实际情况,这个是养传感器损坏了可以一同进行更换。
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还是那辆宝马116 更换了拆车缸盖冷车故障解决了 现在新问题出现2缸热车失火 拆掉火花塞发现淹缸了 对调了点过线圈 喷油嘴火花塞 故障依旧 缸压也正常 出现故障拔点过线圈发现能正常点火你明天先把我说的那个电磁阀。如果拔了不抖了 还是缸盖问题 ,还是抖 你拿个试灯测量一下喷油嘴跟点火线圈的信号线你看下试灯闪不闪
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宝马116i,N13发动机,行驶中CD机经常重启,系统报发电量过大,发电机换了两颗,蓄电池也换了,火花塞是新的,还是报充电大,怠速用万用表测15V左右根据故障描述建议检查或更换发电机试车
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宝马116i,冷车加油发动机抖动速度上不去,热车加油正常收油门转速到1000转左右发动机抖动两三下。没有故障码,数据流显示,123缸偶尔失火换了火花塞原厂的,点火线圈全换了没有用
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宝马116i,冷车启动加速发动机抖动油门没反应,热车加速正常,松开油门怠速降到1000转左右,发动机明显抖动两下,行驶四万公里左右没有故障码,读取发动机数据流,间接性显示1到4缸失火。更换原厂火花塞,更换火线圈没用,汽车发动水箱风扇常转不停车辆的故障,根据车辆实际情况,我的故障判断就是车辆的喷油嘴的故障原因,这也是这款车辆的常见故障原因根据车辆的实际情况可以参考一下。
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怠速抖动,不是连续的,抖动时坐在座椅上感觉左右抖,无故障码怠速抖动,不是连续的,抖动时坐在座椅上感觉左右抖,无故障码【车型:宝马1系 2020款 120i 时尚型】 措施:更换原厂火花塞及点火线圈。
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宝马专业回答,1系N13冷车起动报传动系统故障,有点抖动,熄火再起动又正常。换了原厂高压包火咀也不行宝马1系宝马专业回答,1系N13冷车起动报传动系统故障,有点抖动,熄火再起动又正常。换了原厂高压包火咀也不行。要是更换了点火线圈和火花塞还是不行的话,就需要互道一下喷油嘴试试。
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12款宝马116i ,9万公里,原本漏油,开去修理厂修,换了机油座,换了机油底壳。今天开会回来,发现动力输出很一般,,大约只有以前的3/5,开运动模式,踩到3000转才,就跳出报警。热车后怠速700左右,不抖,火花塞是火炬双依金去年11月份换的,同11月刷了一阶特调,换了冬菇头进气,正常行驶直到前几天去搞漏油这个问题,回来就这样了,去朋友那清了故障码,只要换运动模式就报警,现在运动模式转数上去,车速上不去。根据故障码一是需要检查电磁阀的线路有没有问题,要是正常就需要更换电磁阀了。二是需要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题。三是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还有就是涡轮增压器工作是否正常。
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21款宝马1系3缸机1.5T,6千公里刚换了机油壳牌0W30的低灰分机油。刚换完启动打火那瞬间很冲嗡的一下整车都抖,连续好几次都会,然后开在路上几百米后打火就正常了,但是怠速比之前抖的多,P挡抖的明显,N档次之好一点。我记得师傅换完机油然后在车上操作电子测试机油测量开始就这么抖了,刚开始抖的賊厉害超级明显,打火嗡的一声又不正常,但是开几百米后打火正常了。然后怠速抖动也没那么厉害了明显了,但是还是比换机油前要能感觉的到,P档空调明显,N档会好一点。开起来没感觉。然后从其他档位比如N档或者D档按回P档车子会轻微振一下。换机油前是没有的。什么问题?机油应该是符合原厂标准虽然不是4S换的在途虎换的。你这个换机油前没有这个问题 那只能是机油问题了。去4s重新换过灰色瓶子的带gpf标志的机油
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2023-12-20