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技师杨继坤你这个是不是水温传感器有问题啊?还是说仪表显示有问题啊,你最好拿个诊断电脑先看看水温传感器的反馈,温度。
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匿名网友水温传感器4s店换的
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技师杨继坤所以你得先看一下水温传感器的反馈,温度。
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匿名网友要去电脑诊断吗
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匿名网友不会开锅吧
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技师杨继坤这个肯定不会啊!
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技师杨继坤所以我现在怀疑是不是你这个线路有问题?或者是仪表有问题。
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匿名网友不会是要换线路吧,
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技师杨继坤不需要,所以你可以,检查一下水温传感器的反馈,温度。
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技师杨继坤水温表的话可以通过诊断电脑进行主动测试。
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车子是2015款新君威1.6T的,半年前节温器坏了在4s店换过节温器,但是换完节温器,这个水温表就会90度到100度之间来回动了,指针一到中线100度的位置风扇就转,等转完,指针又回落到中线下面一格90度的位置,换之前我记得正常的时候一直都是停在中线下面一格90度的位置,即使风扇转也不会跑到中线的,修完也不报错误了,开了半年也没问题,但是跟别人同样的车就是不一样,别人车就不动的,我去4s店查都说没问题。不知道什么情况,总感觉会不会节温器还是坏的。
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我的15款别克新君威1.6T,之前风扇常转,节温器坏了,我就去4S店换了个节温器,换完故障是没有了,但是出现个问题,就是以前水温表指针是定在90度位置不会动的,但是换完了,会在90到100来回摆,每次到100风扇开始转,转一会儿不转了落到90,如此循环,无任何故障码,4S店都说正常,我觉得不正常,起码跟我一样的车我看不是这样的。经过检查,判断是风扇的问题,更换后问题解决
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09年新君威,前段时间变速箱出问题在4s放了两天,刚昨天在那更换了变速箱模块,后来开回家时觉得车子水温达到90后,风扇开始频繁的启停,当时也没太在意,直到今天晚上发现,水温不太稳定,隔一会风扇就高速运转,期间水温指针在90度稍稍偏右一点和90度之间来回徘徊,每次指针摆2-4次,然后稳定在90度,随即风扇又停,过不了两三分钟风扇又开始启动,水温指针再开始摆动,这到底怎么回事?以前从来没有发生过的事,而且以前风扇也没那么勤快,请教一下各位大师!
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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我车是09年2.4旗舰君威。前段时间水箱漏了就在修理厂换了一个。换完水箱以后上水管和下水管就老是轮流鼓管子。水管掐子好好的掐的挺紧的。节温器也好好的因为上水管和下水管都热。我以为是水箱的原因就又换了一个。可是换完以后还是掉管子。后来前前后后掉了4.5次,有时候两三天掉一次管子有时候半个月掉一次,每次都是重新加防冻液找毛病,可每次都找不到毛病。之前原车水箱没漏之前没有这个毛病。后来就用铁丝把管子拴在防撞梁上了,现在管子是不掉了。可是我怕时间长了会有别的问题。而且现在熄火的时候会闻到一点好像防冻液沸腾那个味。我想问问君威需要加别克专用防冻液么?如果不是防冻液的问题那么是什么问题?真是醉了,老是找不到毛病。建议对水箱压力进行测试,如果压力高于1.4bar,要检查压力高的原因,比如散热风扇是否正常工作,节温器是否正常打开,防冻液是否符合要求的沸点,节温器有没有打开。如果压力测试正常,建议更换高沸点的防冻液,并检查水管有没有老化,膨胀的情况。如果有,要更换水管。
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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03款君威水温传感器有几个在哪里啊您好根据您车的问题咨询,老君威水温传感器就一个在气缸盖上!
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别克君威70升油箱油加满可以开多少公里别克君威70升油箱油加满可以开1000公里
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09年别克君威有油有火不起车09年别克君威有油有火不起车【车型:君威 2015款 2015款 2.0L 精英时尚型】发动机有高压电有油有火不着建议检查发动机电脑电源线和打铁线路
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307故障灯与节温器,307故障灯与节温器有关系吗
307 故障灯与节温器的那些事儿 嘿,咱今儿个就唠唠咱这标致 307 车上的故障灯和节温器那点事儿。咱河南话说,这玩意儿可不简单呐! 节温器是啥玩意儿 节温器呀,就好比咱发动机出水管和散热器之间的一个
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