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技师杨继坤你好,请问你现在的平均油耗是多少?
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匿名网友还真没注意看,不过上高速前把有顶满的,350元,现在距离油表报警还有三个小格,目前满油归零公里数是502㎞
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技师杨继坤你看一下你的平均油耗高不高?还有你的平均车速是多少?
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匿名网友平均100以里,您说是不是新车磨合过于暴力了?发动机是不是受伤了
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技师杨继坤这是肯定不会的。不用考虑这个问题
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匿名网友我看了看 7.8油耗
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技师杨继坤正常的,再看一下平均车速是多少?
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匿名网友平均35
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技师杨继坤那就是正常的油耗。
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匿名网友那现在有什么需要注意的吗?驾驶方面 磨合方面
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技师杨继坤不需要注意什么的,正常行驶就行了。这是正常的油耗。
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技师杨继坤我是大众4S店的,你可以点击~我的头像~关注我,有用车和修车方面的问题可以随时向我图文咨询的!
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匿名网友点你头像进不去
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技师杨继坤要下载APP才行的
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我的高尔夫61.4T自动档平常很少跑高速,这次跑高速400多公里,快到的时候急加油就一顿一顿的、顿的时候发动机故障灯还会亮,伴有抖动,而且无力,熄火后点火感觉又是正常的不挂挡加速感觉好像也是对的,之前没出现过这个故障,慢加速就没事,一急加速就这样,在服务区加了一次油,车是10款,现在跑了11万多公里,火花塞3个月前换了,机油前几天换的,用电脑检查一下发动机有没有故障代码。如果没有问题,建议清洗节气门,喷油嘴,同时更换一下汽油。
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你好,大师们,我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的,目前跑了12万多公里,车子在起步急加速的情况下转速超过5000转,发动机故障灯就亮了,一闪一闪的,停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲,然后把车子熄火在重新启动车子又好了,也没故障灯了,在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯,上了5000转灯会亮,然后就不踩油门,让车子跑会,过一会灯又灭了,在市区只要急加速就会亮灯,只有一次上过6000转没亮,之前拿电脑检测是1缸失火,,但是要是温柔的开,慢悠悠的开从来没有亮过灯,点火和火花都换了,有师傅说是高压油泵的问题,也有师傅说别的问题,,在这里我想请教各位师傅们,感谢,万分感谢,根据你的描述,这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的,但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话,这个如果五六万公里没有更换的,那就更换一下。其他的不需要,主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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04年1.6AT高尔夫,目前症状速度达到八十以后加速变化不明显,而且伴随很大的声音,3进4挡有跳挡现象有时感觉没进挡,100迈时速转速表达到3500转,还有就是特别费油,前几天家里老人被忽悠开去路边摊换了两升变速箱油,以上症状均是换油后出现!刚刚从修理厂出来,修理师傅劝我去一家大型保养店彻底把油换一次,需要十二升油费用在1500左右,我想请问各位师傅,我这症状是变速箱本身出问题,还是油的问题,本打算出手,可如果只是换个油就能恢复,我还是打算留着,不然又亏了,麻烦各位师傅大胆的说,别有什么拘谨,因为我现在就在这家保养店门口,正在考虑进还是不进,万分感谢🙏🙏
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没换冬季机油,天冷打火比以前感觉延迟很多,问题是方向盘故障灯打火后每次都会亮一下就没了,偶尔还会闪一下故障,没有在P挡位置,车子最近还特别费油,这个比较关键,行驶了四万公里,上次保养不到一个月,不知道什么原因,是不是该清洗节气门,或者换换冬季的机油才能把油耗降下来,现在怠速还高,大概9百转吧,以前是打火一瞬间一千多转,然后马上就会降下来,现在是一直9百多转,以上描述围绕两个问题,油耗怠速高,仪表盘故障灯每次打火出现方向盘故障灯亮和没有在P挡位置故障,然后过一会就都没了,大师们有经验的帮我看看,在这里感谢啦
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高尔夫6.1.4T12款自动7速DSG变速箱10年16万公里质保的那辆变速箱,昨天发现加油走不动三千转或者三千多一点就上不去了,车一下就没了推背感,也没故障灯,找了一家修理店看都没看说是变速箱的问题,然后叫我去4s店索赔,去了以后4s店工作人员开着走了一圈使劲踩油门把我故障灯踩亮了,回来电脑检测完以后告诉我是涡轮增压发卡要换涡轮要3000RMB然后找了一个熟人之前在4s店干过的,说涡轮没啥问题踩油门也在工作,就是变速箱离合器的问题,然后4s店的人说等有时间过去跑数据,就想知道一下,加油门走不动怎么回事偶尔还回火牵制住发动机,时好时坏,有时候60码都上不去,有时候又可以上个140到底问题出在哪里了离合器如果有问题。在质保期内肯定是没有问题。
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我的车是12款的高尔夫gti,目前开了快7万公里。于两个月前更换了b12避震套装,未做四轮定位。(技师说不是很跑偏所以没做)3月3的回老家的时候上高速120没异常很稳。今天在快环市区开60变道,有一个坑没注意就开了过去。(声音蛮大的)后面一直开回家的时候发现方向盘往左偏了一点车子才走直线。今晚上上高速的时候开120发现些许抖动,并且伴随着方向盘有些难以控制(在路上哪怕没有车的时候也没有没有像之前上高速的那种稳重感,方向盘会时不时的自行有点跑偏。然后车子有点向右跑偏了开始。)请问是轮毂变形或者外拉杆摇摆杆这些影响行走的零件的问题吗?急在线等
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高尔夫7 高功率280 14年 跑了14万公里,无事故,是保十年十六万公里变速箱的那款,9.5万一年前索赔的双离合,现在起步抬起刹车后D档,呜呜呜才起步,之前怀疑已经洗节气门了,以为发动机,但是不是,后来发现在变速箱附近的声音,不是一直有,有时没声音,感觉就是离合器打滑,因为换完才4万多公里双离合,平时市区不多应该排除,在低速吃劲换挡也觉得变速箱咔咔的,后来发现过减速带 变速箱附近划拉划拉一颠划拉划拉,像散架一样,再后来一熄火时车变速箱像散架一样划拉划拉同时抖动的就熄火了, 今天到4s.拆了,师傅说飞轮盘有些生锈,内齿轮很轻松就可以转动,飞轮盘坏了,,导向轴承也有点老,总感觉变速箱内部有问题呢,请大师看看分析下原因根据描述,怠速原地加油门有卡拉拉的声音是飞轮的声音,怠速没有行驶中发出的声音,一般都是离合器发出的声音。
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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师傅你好,我的车是11年大众高尔夫6速DSG变速箱1.6自然吸气的,昨天我正常行驶车速大概70左右的时候,突然esp灯亮了,叮了一下后车失去动力,跟挂了空档一样,此时车没有熄火,踩油门可以听到发动机响声,就是不走,我滑行到路边停下后,手动熄火和挂到P档,想从新着车,但是钥匙拎到点火的地方车没反应(不是打不着,是没反应),通电后档位也不能挂了,后来我叫拖车拉到修理厂,他们说检查后说我的波箱电脑坏了,请问凭您的经验是这样吗,还有没有其他的原因,随便问下如果需要换波箱电脑大概需要多少费用呢,跪谢您了一、检查线路 二、变速箱电脑版
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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