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技师刘佳你好,是做完这些项目以后才出现的问题吗?
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匿名网友对的
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匿名网友火花塞我昨天给她换了原厂的,还是这样
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匿名网友打的23NM
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技师刘佳根据图片的显示,这并不是原装的火花塞。原装的火花塞包装是有宝马的标志。 而且火花塞我从来都不建议在网上购买。因为我有很多客户在网上购买火花塞,出现油耗高抖动大的问题。最终解决方法都是从新到4s店更换了专用的火花塞
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技师刘佳在哪里换的火花塞4S店吗?
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匿名网友之前是图片那个,现在换成原厂的了
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匿名网友还是早上抖动
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技师刘佳我知道,我是说你在哪里换的
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匿名网友
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技师刘佳4S店还是修理厂
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匿名网友修理厂,我换的
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匿名网友这个车是我给客户做的
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匿名网友做完之后出现的
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技师刘佳绝对原装吧?不是高仿吧
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匿名网友原装
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匿名网友和汽油滤芯有没有关系
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技师刘佳换完以后才出现的这样的故障,那肯定先从换的东西入手检查。你可以把火花塞换成他最早以前旧的。
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技师刘佳汽油滤清器也换过吗?
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匿名网友换过,换的马勒的,他原车曼牌的
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匿名网友原来的东西我扔了,她换后过几天才抖的
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技师刘佳这是需要考虑的,冷车的时候油压不足,也会抖动几下的。
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匿名网友先开几次钥匙,然后在启动也抖动
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匿名网友他车子才45000KM
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匿名网友正常保养
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匿名网友出现的……
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技师刘佳根据你的描述,有几个方面需要考虑。1火花塞2喷油嘴3汽油滤清器
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技师刘佳一般抖动都只有这几个原因会影响。而且你还是维修以后才出现的。
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匿名网友就早上抖那么几下,800,1200,800,1200
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匿名网友然后怠速就正常了
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匿名网友一整天都正常
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匿名网友真是头大,还没故障码
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技师刘佳对,节气门积碳也要考虑
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匿名网友洗过了
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匿名网友还有喷油嘴
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匿名网友都洗过了
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匿名网友进气道也洗过了
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匿名网友还是抖
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技师刘佳那还真得考虑一下汽油滤清器!
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匿名网友洗喷油嘴的时候我把他原车的保险丝拔下来了,然后装的的时候原车的保险丝掉了,没找到。就找了一个相同安数的装上了,不过稍微有点松,没他原车的紧,会有影响吗
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技师刘佳出现抖动以后清洗的还是出现抖动之前清洗的?
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匿名网友抖动之后清洗的
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技师刘佳那就和你清洗过的东西都没关系了。我觉得你还是要考虑一下更换过的东西,比如汽油泵。
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技师刘佳你上一次维修动过的地方都需要考虑。
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技师刘佳你应该动过点火线圈,汽油滤清器。和一些附件。你在仔细的检查一遍附件,最后再考虑换东西。
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匿名网友都检查好多遍了,还是早上就抖那么几下,有的人说正常,刚换上火花塞有适应期,是这样嘛
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技师刘佳没有适应期的
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匿名网友下午我和车主一起去4S检查,有什么要注意的嘛
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匿名网友换句话说,怎么才能减少被坑
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技师刘佳不好意思今天太忙了,现在才回你,很抱歉,没有什么注意的,只需要换机油机油滤清器就行了
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技师刘佳其他推销的产品都不需要做的
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宝马525,四缸,换完火花塞,空气滤芯,汽油滤芯,清洗节气门后,每天前几次启动时怠速会抖几下,然后正常。应该检查哪些东西,49900公里。更换正品的火花塞
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在水中不幸熄火,刚刚好过了水坑 我给二次启动了,并且点火成功了,然后憋熄火了,等了一会儿再启动 然后怠速不稳开了20多公里 早上去了4S店发现机油并没有明显变化,空气滤芯已经湿透,进气管也有少量水,火花塞有明显的水,把火花塞、机油、滤清换了 进去也吹干了 4S店也不敢保证有没有内伤 回来后也没有开过 今天早上冷车启动的时候车身感觉有一点抖动但是怠速很稳 怕后期会有爆缸行为,有没有大神来见解一下,不甚感激。宝马5系你好,这种情况的话有时间把火花塞可以拆掉打车看下缸体里面有没有进水其次缸压可以测量一下,缸压如果正常打车都没事的话可以放心的,火花塞拆掉打车看下有没有水,没有的话就可以放心的,这个是不会爆缸的,如果缸体进水二次启动的时候发动机就会损坏的,你这个没坏就可以放心的
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我的车型是宝马14款525li豪华版,开了36000公里。问题一:这个月换了火花塞型号是ngk95770,热值是7的,不知道是否适合n20的发动机,感觉耗油了,但不知道是不是造成耗油的主要原因。问题二:上个星期4s做的保养(保养完4s给我设定11000公里再保养不知道是否符合保养公里数?),换完机油机滤,空滤气滤,会不会造成耗油的次要原因?综上所述总体感觉比之前耗油了多了近4个油!问题三:冷启动发动机抖动挺大的但随着转数下降后恢复正常,如再次驾驶后停车点火启动救不会抖了,降档有顿挫感这些都是啥情况?请求各位专业老师给个详细解答。拜托了!十分感谢!
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请问一下各位师傅,,我有一台06款的宝马530i。发动机型号n52b30现在的故障情况,就是每天早上冷车的时候发动啊,第一次点火都会失败,随着你马上第二次点火的话就可以打着之后只要是你熄火太长时间了话随时都可以随时启动很正常。完了之后什么问题都没有。就是冷车启动,有时候第一次点火失败,需要二次点火有时候的点火时间比较长四到五秒的时间他就能启动,不需要第二次点火,之前做过更换火花塞,节气门清洗喷油嘴清洗,现在就不知道是什么问题也换过机油。在线等待各位的回复,请问这个我下一步应该具体检测什么位置?
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2009年5系宝马,32万公里,上段时间正常行驶过程中,发动机指示灯亮了,随即车子感觉抖动、没劲,停下后重新启动,指示灯不亮了,一切正常,随后几天,正常行驶过程中都出现了类似的情况,用电脑检测,显示5缸6缸不工作,更换了点火线圈和火花塞,故障依然没有排除,现在重新启动后,发动机指示灯依然亮着,但车子不抖动,行驶过程中明显感觉到给油不顺畅,上坡没劲,之前也咨询过,说要检查缸压或者喷油嘴,问了喷油嘴,各家价格不等,说安装费用就要300-400一个,想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题,如果是喷油嘴的话,如何检查,是需要更换全部喷油嘴,还是只更换坏了的喷油嘴,正常价格大概多少,更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好,就逐一排查,火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸压力
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13款宝马520涉水深度雾灯上方一点,涉水10秒上岸熄火提示从N档挂到P档、第一时间开修理厂的师傅过来检查、当时检查空气滤芯是干的,然后让我点火启动、启动不了(抖动)。当晚拖到4S店、第二天检查空气滤芯湿润、进气口有积水。有两个火花塞有水渍,机油滤芯一层奶白色,机油有水。问过师傅水不算多、然后曲轴反复试过可以手动转动。在线等、着急。因为二次启动不成功。13款宝马5系涉水深度雾灯上方一点,涉水10秒上岸熄火提示从N档挂到P档,第一时间叫修理厂师傅过来检查当时空气滤芯是干的,然后让我点火启动启动不了,当晚拖到4S店第二天检查空气滤芯湿润进气口有积水。有两个火花塞有水渍,机油滤芯一层奶白色机油有水。问过师傅睡不算多,然后曲轴反复试过可以手动转动,在线能着急,因为二次启动不成功。进水车要是发动机能盘动那你就先把水排干净多打几次吧刚开始的时候没有缸压是不好着车的也可以在气缸中掉几滴机油在打车试试。看看着车以后发动机运转的怎么样。像这种进水车建议是解体发动机气缸中进水有可能会造成连杆变形在以后的使用过程中造成发动机的损坏
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宝马535,11年车,跑了128000公里了,故障有5个月了,刚开始,跑高速长时间高速120以上行驶,会蹦出(无法获得完整传动功率),然后失去大部分动力,好像涡轮没用了一样,停车熄火后,再次点火,故障提示消失,动力恢复!后换了6个火花塞,做了积碳清洗,有点好转,偶尔也出现,进入冬季,每天早上凉车第一次启动点火都失败,车抖两下就熄火,提示无法获得完整传动功率,再次点火,故障消失,现在偶尔猛踩油门,也会出现无法获得...,修车师傅怀疑高压油泵坏了,但是不保证,所以问问各位大师,这是神马故障?万分感激,不想被坑,换了能好吗? 问题追诉:车在怠速时会想脉搏一样抖动,很久了!跑起来又感觉不出来!,偶尔出现无法获得...故障提示时,发动机故障灯也会亮,热一会车,再启动,故障灯又消失,我也真是服了宝马了,4S店回复也不确认,拜托各位大神,给点建议吧,去哪修听你们的!
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大(正常镗缸后配合间隙3个丝)。 ②冷车启动延迟,提前电脑无故障码存储情况下,需要考虑机油压力,VANOS调整装置,偏心轴传感器等。
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