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技师罗海兵你好!直接换点火开关就行了
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技师罗海兵
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A**5确定啊师傅,这个毛病你弄的多?
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技师罗海兵多了去了,直接换就行了
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A**5那问一下4S店会保修、通病啊
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技师罗海兵三年10万公里的质保期都是可以免费更换的。
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A**5谢谢您
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技师罗海兵我是大众4S店的,你可以点击~我的头像~关注我,有用车和修车方面的问题可以随时向我图文咨询的!
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A**5在不在师傅
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A**5回答宝马那个问题啊
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技师罗海兵什么意思
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2013款大众帕萨特开车停了以后,再次开车的时候空调没有反应,地方修理工检查空调鼓风机不转,鼓风机哪里插头插上鼓风机就没得电,取了鼓风机一会才有电,但是再次插鼓风机还是不转!您好,根据您描述的情况。鼓风机电源存在虚接。首先找到鼓风机保险丝,更换保险丝。如果还不行,检查保险丝到鼓风机的线路。
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2011年,大众帕萨特1.8T,空调不凉,车主刚来,空调偶尔凉偶尔不凉,换了压缩机电池阀,车主用了5天,过后就一直不凉了,过后又换了压力开关!现在一直不凉,风扇也没转,但是水温起来肯定转,开始报压力开关故障,换了开关就没有故障了,请问还要从哪里查?你好,建议更换空调压缩机
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07年大众帕萨特,走着走着EPC亮灯!然后就加油不起,车子抖,开空调没反应!故障码现实节气门控制系统故障!从同样的车上面换个好节气门也是同样现象!EPC不亮灯发电量为12.80V!EPC一亮灯发电量为13.14v!请问各位大师这是什么问题?谢谢了!
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我的是03年大众帕萨特b5夏天2.8 v6,目前20wkm 。 最近天冷了发现开暖风还是出凉风,夏天空调正常, 风向切换也正常,打开机盖看了一下,只要着车,不管空调面板调的是热还是冷压缩机一直处于吸合状态,空调关掉还是吸合。只有灭车的时候不吸合。 求助一下各位师傅,应该怎么样排查问题,先从哪边下手?车上线路无改动过。面板拔掉,压缩机不工作问题出在面板上,面板可以拆下来找修电子的修一下!
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帕萨特b5(2003年的1.8T自动档)在2000转以上时有很大的味(好象是尾气和汽油味),但初步查了费气管及说油管不破裂,还会发出吃吃的声音(已经第4天了),汽车烧机油及漏机油已经有4年以上了。一个月左右开始跑上坡时有这个情况,但目前只要2000转以上就有味,已经第四天了。气味从空调出风口出来。目前明显漏机油的只有(发动机前端费气管下面像火柴合大小的东西,好象是开关或阀类),谢谢!你好,2000转以上废气味。主要还是废气太大或者是发动机漏油造成的,先解决漏油问题。然后检查一下废气阀是不是有问题,有声音也和废气阀有关系的。
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09款帕萨特,刚在4s店做的八万公里保养,清洗了空调,也换了滤芯。现在空调不凉了,有风但是不凉,开前盖里面那送风小管却很冰还结冻了。 因去4s不方便,在洗车行师傅初步判断说是因清洗操作问题,水滴沾到设备短路了,蒸发器里温度传感器烧坏了,跟4s说备货我去换,他们说传感器有很多,要去检查再看,去一趟不方便,请问各位帮忙分析下是不是上述原因,另外该让他们备哪款传感器。感谢!
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03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候,车主说车子能启动1到2秒,就熄火了,仪表出现EPC故障灯常亮,用电脑读取故障码,后来经过检查,汽油泵,汽油继电器有问题,更换了,着车了,加油各方面都正常,怠速不稳定,EPC灯还是亮!第二天又接到车主电话,说车又打不着了,再驱车前往,打开钥匙,汽油泵不工作。用电脑读取故障码,又出现这几个故障码,之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题,又更换回原来的继电器,开钥匙继电器不工作,汽油泵也不工作,打车的时候继电器工作,汽油泵也工作,就是启动不了!到底怎么回事?图片上传不了,哪位师傅联系我的,聊天中再发图片您好,根据您的描述分析,应检查火花塞是否跳火,进而检查曲轴位置传感器是否故障,同时检查主继电器是否故障!
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下(我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样)仔细排查线路
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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