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技师金叶你好,因为什么更换空气流量计,原因是空气流量计型号不对,空气流量计需要匹配,发动机进气漏气,进气温度,压力传感器问题。线路问题。
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斗**炎怎么样匹配啊
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斗**炎之前有故障码才换的接上新的就没故障码了现在就是怠速不稳了
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技师金叶看电脑特殊功能有没有匹配功能
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斗**炎不知道我没有匹配过
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技师金叶匹配一下看看
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斗**炎
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斗**炎这正常吗
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技师金叶如果不正常应该会是红色的数字。匹配了吗
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斗**炎没有匹配这个功能
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09年三菱欧蓝德2.4无级,亮变速箱故障灯,故障码为P0705抑制开关,怠速时,进R和D档就会冲一下,跑起来无力,换档好慢,失速测试只有1300转,档位开关更换后故障依旧,这会是变速箱问题还是发动机问题?变速箱油检查一下是否需要更换,另外检查变速箱线路
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专修三菱车的师傅接单,04年欧蓝德怠速缓加油门可以加的起来,急加油门加不起来进气管声音发闷,换过汽油泵节气门位置传感器,喷油嘴火花塞三元催化拆了试过一样你好,师傅根据沟通初步判断此车的空气流量计有问题,建议你重点检查,另外还要考虑气门问题!
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脱困和爬坡(土坡)的时候汽车无力 转速只能达到1900左右,发动机声音低沉。平路和高速上完全正常 换挡逻辑 怠速 加速 超车 都没有问题 是怎么回事? 另外 挂D档 踩刹车同时踩油门的时候转速还是1900一下 再上不去 。这种情况建议重点清洗一下喷油嘴,三元催化器,正常每3万公里清洗一次。还要读取发动机的数据流,查看电控系统传感器是否正常,根据异常信号,有针对性,彻底解决。
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2013年进口欧蓝德,跑了50000左右,发现怠速不稳,转速表在600-700转有规律跳动,在抖动前刚简单洗了一下节气门,洗之前轻微抖动,就是洗完后,抖的更厉害了!
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昨天去保养店打吊瓶清洗三元催化,师傅直接用输液器接了废气循环胶管,清洗工程中怠速不稳,所以只能踩油门维持转速。可能是清洗剂流速过快还是油门踩的太深,转速一下子飚到5000转以上,这时候发动机舱突然出现了一声啪的声音,挺响的。但是发动机没有熄灭,也没有任何感觉,只是那么一声响。我想请问大师们这声巨响是爆燃所致还是轻微的顶缸?目前发动机不抖动,加速也正常,声音也没有杂音。V6的6B31发动机
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三菱欧蓝德,2010的车20万公里,清洗了喷油嘴节气门,发动机故障灯还是亮,故障码是“系统过稀”。火花塞也换了,还是经常亮,有时候不解码故障灯它会自动熄灭。动力没问题,怠速稳,中石油大店加油。开起来没问题,就是看着这个故障灯碍眼,求帮助!!!建议直接去4s店处理。
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06款进口3.0欧蓝德,行驶正常,冷车启动也正常就是开个几公里以后等红灯怠速不稳,过一会踩刹车等红灯熄火,刚大修过你好,根据您车故障描述,三菱欧蓝德冷车启动正常,开几公里以后等红灯怠速不稳怎么回事,一,先用电脑读一下故障码,以故障码维修比较准确,另外维维手册已上传系统图片,二,最简单处理方法,先用缸压表测量缸压是否达到十千帕,及更换一组喷油嘴和喷油嘴线束是否老化,更换氧传感器,清节气门和空气流量计才行。
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abs泵坏了,在网上买了个拆车件,由于编码不对,把拆车件的马达换到了原装的上,换上过后4s店刷了码,4s店的当时说没问题,可是第二天就出现我发的图片上的情况,侧滑的标志快速的闪动,而且给油车不提速,基本是怠速在走,还会怂一下,但过会就变成图二的样子,我熄火过后又正常了,等晚上开的时候又出现图一的情况,过会恢复正常过后,我踩刹车,刹车踏板快速抖动了两下,这是怎么回事啊,现在开车都挺怕的
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进口三菱V75怠速不稳,高到1800低到1000,还加不起油检查下节气门脏不脏,建议 清洗节气门更换怠速马达
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三菱欧蓝德怠速2000 拔了空气流量计,怠速1100这种情况需要用解码器来读取数据流,重点检查空气流量数据,节气门位置,发动机水温信号。看是否在正常范围,根据异常信号有针对性解决。
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