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技师陈凯楠你好,我是汽车大师银牌技师-丁鹏,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠你好
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技师陈凯楠你好,有什么可以帮你?
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匿名网友上面的问题能帮我分析一下不
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技师陈凯楠可以
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技师陈凯楠你是技师吗?
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匿名网友具体是什么原因呢
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匿名网友不是
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技师陈凯楠电脑方面的数据流看过吗?
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技师陈凯楠从最简单的入手
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匿名网友车已经修理好长时间了
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技师陈凯楠检查制冷剂
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匿名网友制冷剂新加的
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技师陈凯楠首先检查管路压力
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技师陈凯楠加了多少g
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匿名网友480左右
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技师陈凯楠空调系统工作时的压力多少 高压 低压 以及变化情况
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技师陈凯楠小罐装的制冷剂吗?
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技师陈凯楠最先是这个问题,你去修了以后还是一样的故障吗?
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匿名网友现在就是着车开空调有时风扇不转加油才转才能正常运行
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匿名网友是的
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技师陈凯楠空调工作时,低压一般要在2.5bar左右 高压13.5bar左右
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匿名网友怠速开空调压缩机工作风扇不转压力高还不凉加油风扇转了才正常
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技师陈凯楠如果明显异常,最有可能就是制冷剂方面和压缩机方面
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匿名网友压力和你说的差不多
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匿名网友压缩机新换的啊
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匿名网友膨胀阀压力开关都换了
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技师陈凯楠蒸发器温度传感器检查过吗?
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匿名网友花了好多钱了
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技师陈凯楠关键问题没找出来
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匿名网友蒸发箱和管道冷凝器都洗了
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技师陈凯楠你可以找他处理
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匿名网友温度传感器也倒了
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匿名网友据你分析是什么问题啊
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技师陈凯楠你说的这些外围硬件都换了
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技师陈凯楠那可以把重点放在电控方面
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匿名网友对啊除了这些还有啥啊
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技师陈凯楠倒空调控制面板试试
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匿名网友面板好用啊开关一开压缩机工作啊就是风扇不转
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技师陈凯楠这个面板不只是操作,还是空调处理的中心
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技师陈凯楠倒换试试看能不能解决
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匿名网友它也能控制风扇么
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匿名网友我看车友群里有的说是电脑的问题有这个可能么
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技师陈凯楠风扇一般由发动机电脑控制
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匿名网友哦明天在去看看
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技师陈凯楠但是空调电脑采集的这些数据会传送给发动机电脑
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技师陈凯楠你去4S店检查
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技师陈凯楠那里有很多同款车型,直接去一个对比就行
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匿名网友哦好的
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技师陈凯楠OKOKOK
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匿名网友三克油
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技师陈凯楠不客气啦
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空调不凉,昨天刚加了氟,当时特别凉,空调扇也转。突然就不凉了,电子扇不转了,压缩机有电,冷凝器外表左边凉右边热,以为是氟少,又加了点,还是不凉。后来又清洗了膨胀阀。加氟后故障依旧。空调高低压管都不热,温度是一样的。需要先检查高压传感器线路,故障断路
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江淮新能源汽车,空调不凉,冷凝板漏,换了一个,然后加氟,风扇转,压缩机也启动。空调不凉,用表测试,高压不够,更换完膨胀阀还是不凉,高压和低压差不太多。车里调节翻板应该也没毛病,开热风正常,有没有修过这个问题? 怀疑压缩机有毛病?但是太贵了你空调能工作,说明压力开关都没问题,线路也没问题,而且冷凝器,膨胀阀都换了,只剩一个压缩机了
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10年锐志,冷气高低压都很高,空调时凉时不凉,更换了压缩机、膨胀阀、散热网、清洗管道、修理后空调凉了,但高低压还是很高、低压4斤多,高压上到26斤多,电子扇一开冷气就转高速档,电脑测量也没故障,是什么原因呢
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福特翼虎刚开始空调低压高 高压低 更换了新的压缩机 感觉空调制冷没那么好 开了一段时间后空调不制冷了 然后找问题换了冷凝器 膨胀阀 清理了空调管道 仪表台里面的不好拆没清理 重新加了冷气又开了一段时间 后来压缩机会咚咚咚咚的响 又重新更换了一台新压缩机 加了冷媒 刚开始制冷很好 开了一段时间又不凉了更换了室外温度传感器 冷煤不缺早上和晚上制冷很好低压管冰凉 中午就吹自然风 低压管也不怎么凉根据故障情况建议清洗下蒸发箱看看。
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07年乐风,空调不制冷,检查发现高压管是冰凉的{不是结冰},低压管常温不冷不热,换了膨胀阀和清洗散热网加氟试车,故障还是一样,然后又换了压缩机还是没解决,{所有管道和蒸发箱虽然没拆下来清洗,但都用风枪吹了不堵,}①干燥瓶过滤水份不行会造成此现像!②高压管是否有挤压变型的地方(若挤压变型也会出现此故障)
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车子开始制冷剂缺失,重新抽真空,添加2罐250克制冷剂,空调凉了,交车,第二天中午客户反应空调又不凉了,重新检查,抽真空加注制冷剂,空调又恢复了!交车,第三天空调彻底没用了,车主开过来,挂上压力表,不发动的时候高低压都是6KG/CM3,发动之后,怠速,低压压力1公斤,高压8公斤,压缩机离合器吸合,压缩机电池阀插头。有电。加油门2000转,低压变化不大,高压基本不动!更换压缩机电池阀故障依旧你好,你这个检查一下压缩机,应该是压缩机问题导致。
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车子开始制冷剂缺失,重新抽真空,添加2罐250克制冷剂,空调凉了,交车,第二天中午客户反应空调又不凉了,重新检查,抽真空加注制冷剂,空调又恢复了!交车,第三天空调彻底没用了,车主开过来,挂上压力表,不发动的时候高低压都是6KG/CM3,发动之后,怠速,低压压力1公斤,高压8公斤,压缩机离合器吸合,压缩机电池阀插头。有电。加油门2000转,低压变化不大,高压基本不动!更换压缩机电池阀故障依旧空调不制冷,低压高压都低。可能原因漏制冷剂,制冷剂不足,压力表有问题。
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你好,我的车是13款别克英朗gt,自动时尚版。最近空调制冷出现了一些问题,原地怠速的时候内循环制冷效果没问题,开起来之后,油门过猛就会不凉,变热,过一会儿就又变凉了。后来去4S检查,水箱,冷凝器都清洗了,还是没好,用测空调的表检测,怠速空调正常制冷,加油3000转持续不到几十秒,高压就掉下来了,空调立马不凉,松开油门过几分钟,高压恢复,空调就又变凉了,4S说我的空调压缩机坏了,让我换压缩机,3000块钱,目前没换。想问一下大师有没有遇见过这种情况检查更换压缩机,外面修理店费用在1500左右
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06年奥迪A6L2.4的,空调怠速不是很凉,空踩油门到一千多转就很凉,跑起来也很凉,但是怠速总是差点事。换了压缩机,冷凝器,散热水箱,散热主风扇,暖水阀,和管路内的膨胀阀,还是不行,制冷剂不缺。读数据流制冷剂压力在13到13.8之间蒸发箱温度在9到11度之间。请教老师们是哪里的故障您好 此款车子 ,一般会出现,在维修中,师傅错误安装节流阀,导致空调制冷效果差,而您说,踩油门会好一些,而这种现象为压缩机功率不足导致的。
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你好,我的车是10年8代雅阁,已有7万公里了。 《我的空调不凉,师傅检查说 低压表偏高,50/60左右,高压表偏低150左右。》空调不是很冷,怠速时吹的是凉风,但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意,就感觉还行。 师傅把我压缩机换了,膨胀阀换了,管道清洗,散热器内部清洗,干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样,没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水,很多水,但不是冰冷的冒水,是凉的冒水。高压管呢,一点温度都没有,用手摸没有一点高温。(从压缩机到散热器这条高压管很高温,烫手,然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有,都快赶上低压管的凉度了。) 最后问题总结:高压温度不够,达不到标准,偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了 请教大师帮忙一下。 这几天实在太热了,受不了。检查管道,膨胀阀,压缩机 蒸发箱外面堵塞,会制冷差,冷气,风量小
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怎样判断膨胀阀坏没坏,怎么判断压缩机坏了
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